UTIKAD, Асоціація виробників міжнародних експедиторських та логістичних послуг, звертається до влади щодо продовження часу очікування в Капікуле.
Делегація UTIKAD, яка зустрілася з головою представництва ЄС в Туреччині, послом Ніколаусом Мейєр-Ландрутом в Анкарі в четвер, 18 листопада 2021 року, внесла питання Капікуле на порядок денний. Під час зустрічі, на якій були присутні віце-голова правління UTIKAD Емре Елденер, член правління UTIKAD Мехмет Озал, регіональний координатор UTIKAD Білгехан Енгін і генеральний директор UTIKAD Альперен Гюлер, очікування біля прикордонних воріт Капікуле завадило досягненню мети скорочення викидів, спрямованої на Європейська зелена угода. Обговорювалося, що автопарки, які не можуть бути використані ефективно через транспортні засоби, які чекають на перетин кордону, викликають непрацездатність.
Ісмаїл Текін, член ради директорів UTIKAD і голова робочої групи з автомобільних доріг, заявив, що Болгарія посилила перевірки, щоб запобігти нелегальним іммігрантам, і що в результаті перевірок утворилися великі черги. Зазначаючи, що Офіс губернатора Едірне звернувся з проханням про наймати працівників безпеки в листі, надісланому до кожного об’єкту, щоб запобігти спробам іммігрантів проти вантажівок, Ісмаїл Текін сказав: «Оскільки пандемічні обмеження зменшилися, експорт збільшився, але час очікування на прикордонні ворота продовжують ставлять сектор у складну ситуацію. Через неспроможність Болгарії реагувати на інтенсивність, перед прикордонними воротами Капікуле виникла 11-кілометрова черга вантажівок». сказав.
Ісмаїл Текін сказав: «Головна проблема останнього періоду полягає в тому, що інші країни, а не Туреччина, сповільнюють роботу. Хоча Туреччина зробила більше перехідних інвестицій, болгарська сторона не зробила жодних покращень, щоб відповісти на це. Для того, щоб покращення, зроблені на турецькій стороні прикордонних воріт, були ефективними, має бути забезпечена злагоджена робота прикордонних воріт Капікуле та Капітан Андріїво. Інакше вдосконалення, зроблені турецькою стороною, є недостатніми для досягнення мети; Незважаючи на те, що ми збільшуємо наші потужності з обробки автомобілів, необхідно забезпечити координацію з болгарською стороною. Автомобільні черги в Капікуле означають несприятливі умови для водіїв. У той час як очікування цілими днями не дозволяє максимально використовувати потенціал автопарку нашої країни, підвищення цін на фрахт знижує конкурентоспроможність наших експортерів на зовнішніх ринках. Проблема черги транспортних засобів у Капікуле – це проблема не лише логістичної галузі, а й іноземних трейдерів нашої країни. Тому ми сподіваємося, що проблема буде негайно вирішена». він сказав.
Першим залиште коментар