Сертифікація національного двигуна TEI TS1400 буде завершена до 2023 року

Сертифікація національного двигуна TEI TS1400 буде завершена до 2023 року
Сертифікація національного двигуна TEI TS1400 буде завершена до 2023 року

Генеральний директор TEI проф. Доктор. Махмут Фарук Акшит надав інформацію про поточні проекти TEI в галузі авіаційних двигунів у програмі Причини та Наслідку A Haber. Відповідаючи на запитання ведучого Меліха Алтинока, Акшіт також зупинився на техніках проектування та виробничих процесах, які використовуються на двигунах, які привезли в студію.

Роблячи заяви щодо двигуна TS1400 Turboshaft, першого національного вертолітного двигуна Туреччини, Акшит заявив, що процеси дозрівання та сертифікації двигуна тривають, і підкреслив, що сертифікація є гарячковим процесом, оскільки двигун є транспортним засобом для перевезення людини. Він відповів, що він доклав зусиль.

Що стосується використання TS1400 для ударного вертольота T129 ATAK, хоча двигун може використовуватися в його поточному стані через його клас потужності (двигуни CTS-129, які використовуються в T800 ATAK, можуть виробляти 1375 shp), це матиме обмежувальний ефект. якщо не буде додано деякі функції, такі як балістичний захист, доступний у військових двигунах.

Говорячи про продуктивність турбодизельного авіаційного двигуна PD-170, Акшит пояснив, що двигун може піднімати літак класу 1.5-2 тонни і піднімати 2-тонні літаки на висоту 40000 футів. Він додав, що переговори щодо ціни тривають з низкою країн щодо експорту ПД-170. В інтерв’ю TÜGVA Istanbul у січні 2021 року Махмут Фарук Акшит сказав; Він заявив, що інтерес до ПД-170 виявили Пакистан, Малайзія та США.

PD-170, який зараз використовується в безпілотному літальному апараті TUSAŞ ANKA, також буде використовуватися в Bayraktar TB-3 і Akıncı (версія Akıncı-C), які найближчим часом зроблять свої перші польоти з різними конфігураціями.

Надаючи інформацію про турбореактивний двигун TJ-300 в ракеті ROKETSAN OMGS (Протикорабельна система середньої дальності), Акшит зазначив, що оскільки TJ-300 буде ракетним двигуном, він розроблений максимально дешево і з меншою кількістю деталей. Він зазначив, що щодо останньої ситуації в проекті вони ведуть переговори з ROKETSAN щодо ціни. Він додав, що, хоча двигун був розроблений для проекту ROKETSAN, його також може використовувати TUBITAK SAGE.

Джерело: defenceturk

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*