Муніципалітет Анкари підготував «Велосипедну стратегію та генеральний план Анкари», який планується впроваджувати поступово до 2040 року, та представив її громадськості. Любителі велосипедів виявили великий інтерес до вступної зустрічі, на якій був присутній столичний мер Мансур Яваш. Згідно з планом, до 53,6 року Анкарі нададуть 2040 маршрутів загальною протяжністю 275 кілометрів і велосипедну доріжку, що складається з 87 станцій, у тому числі будується 38 кілометра.
Після 53,6-кілометрового проекту велосипедної доріжки, який триває під координацією Генеральної дирекції EGO, щоб зменшити забруднення навколишнього середовища в столиці та заохочувати використання велосипедів у громадському транспорті, Департамент транспорту столичного муніципалітету також планує реалізувати перший у Башкенті «Велосипедна стратегія Анкари і він підготував генеральний план.
«Ankara Cycling», який складатиметься з 275 маршрутів і 87 станцій, загальною протяжністю 38 кілометрів, підготовлений у співпраці з столичним муніципалітетом та ARUP за підтримки Міністерства закордонних справ та розвитку Сполученого Королівства та Організації Об’єднаних Націй з населених пунктів. Програмний фонд (UN-Habitat) в рамках «Програми глобальних міст майбутнього» Вступне засідання Стратегії та Генерального плану відбулося в конференц-залі столичного муніципалітету.
Мер столичного муніципалітету Анкари Мансур Яваш, члени ради столичного муніципалітету, генеральний директор EGO Ніхат Алкаш, генеральний директор ASKİ Ердоган Озтюрк, бюрократи столичного муніципалітету, голова виконавчої ради AKK Халіл Ібрагім Ібрагім Йілмбазідор, країни Сполученого Королівства Анкара Ібрагім Аймбалідор33 та місії Анкарської міської ради з велосипедної ради та тимчасовий повірений у справах Чеського посольства Іржі Борчел прибули на зустріч із її головою та багатьма ректорами.
TAŞKINSU: «ЦЕ БУДЕ ЧАСТИНОЮ ЩОДДЕННОГО ЖИТТЯ»
У той час як «Велосипедну стратегію та генеральний план Анкари» передав меру Явашу керівник транспортної групи ARUP Turkey Алі Шенґоз, генеральний секретар муніципалітету Решит Серхат Ташкінсу звернув увагу на той факт, що Анкара має найвищий рівень володіння транспортними засобами в Туреччині в його вступне слово: витягнуто:
«У той час як у Туреччині в середньому на тисячу людей припадає 142 транспортних засоби, в Анкарі цей показник зростає до 252. З цієї причини транспортний транспорт та забруднення навколишнього середовища є одними з важливих проблем Анкари, яка стрімко зростає. Цим проектом, який ми прагнемо вирішити цю важливу проблему Анкари екологічно чистим та інклюзивним способом, ми прагнемо популяризувати велосипед як стійкий та інноваційний вид транспорту та створити велосипедну мережу в місті. Ми будемо заохочувати людей їздити на велосипеді незалежно від їхнього віку чи соціального статусу».
Зазначаючи, що в якості пілотної реалізації генерального плану було обрано 4,75-кілометровий маршрут у Батикенті, Ташкінсу сказав: «Ми підготували проекти реалізації. Він буде інтегрований зі станціями метро Batıkent Metro і Batı Merkez. Він сподобається населенню понад 36 тис., понад 5 тис. працівників та близько 7 тис. студентів. У 2023 році ми плануємо реалізувати проект Батикентської велосипедної дороги».
ALKAŞ: «ЗА 2,5 РОКИ МИ ЗРОБИЛИ ВЕЛИКІ КРОКИ ДЛЯ ВЕЛОІНФРАСТРУКТУРИ»
Генеральний директор EGO Ніхат Алкаш також заявив, що проект «Велосипедні доріжки», який є однією з найважливіших передвиборчих обіцянок в рамках транспортної політики, орієнтованої на людину, триває, і сказав:
«Ми раді запровадити новий шлях у нашій столиці з цим проектом. Клімат змінюється, і останніми роками ми все більше відчуваємо вплив цього. Середні температури з кожним роком зростають. Наслідком цієї ситуації ми бачимо останні повені та лісові пожежі. Як столичний муніципалітет Анкари, ми наполегливо працюємо над боротьбою зі зміною клімату. За останні 2,5 роки ми досягли великих успіхів у велоінфраструктурі, але ми також усвідомлюємо, що у нас ще більше роботи».
АККОЮНЛУ: «НАША МЕТА – НАДАТИ АЛЬТЕРНАТИВНІ ТРАНСПОРТНІ МОЖЛИВОСТІ МІСТОМ»
У своїй промові на вступній зустрічі Алі Ченгіз Аккойунлу, керівник транспортного департаменту столичного муніципалітету, сказав: «Ми реалізували наш проект «Велосипедна стратегія та генеральний план Анкари», який також підтримує План дій Анкари щодо клімату. Наша мета — розвивати велосипедну культуру, запропонувати альтернативні можливості пересування в місті, підвищити мобільність, запобігти заторам і забрудненню навколишнього середовища». Керівник транспортної групи ARUP Turkey Алі Шенґоз зробив наступні оцінки:
«Анкара, наша прекрасна столиця з населенням приблизно 5,5 мільйонів, і одна з менш відомих особливостей цього міста, в якому ми любимо жити, полягає в тому, що це провінція з найбільшою кількістю автомобілів у Туреччині. Однак необхідно боротися з щільністю руху та забрудненням повітря, що супроводжується цим. Рішення цього полягає не в тому, щоб будувати більше доріг для автомобілів, а в тому, щоб інтегрувати різні види транспорту, такі як велосипеди, у суспільство та вирішувати їх разом. З цією метою ми думали про це як про рішення, яке можна інтегрувати в громадський транспорт, де кожен може використовувати велосипед як вид транспорту в рамках Генерального плану велосипедів».
Місцевий стратегічний радник ООН Хабітат Мехмет Сінан Озден також заявив, що вони працюють над популяризацією велосипедів у всьому світі і підкреслив важливість екологічного транспорту такими словами:
«Ми співпрацюємо з столичним муніципалітетом Анкари та ARUP з першого дня проекту над розробкою планів велосипедного транспорту Анкари. Від розробки проекту до підготовки основи планування, а потім до визначення та встановлення відповідності проекту цілям сталого розвитку, ми продовжили співпрацю з пропозиціями щодо реалізації. Світ майбутнього – це світ, де ми будемо більш схильні до впливу кліматичних змін і де нам потрібно посилити боротьбу. Збільшення використання велосипедів, які є екологічно чистим видом транспорту, слід розглядати як один із заходів Анкари в цій сфері. Неминуче, що уявлення про те, що в Анкарі немає їзди на велосипеді, зміниться з розширенням мережі велосипедних доріжок. Тепер велосипед стане дійсним і прийнятим засобом пересування Анкари в міському транспорті».
Посол Великобританії в Анкарі Домінік Чілкотт заявив, що вони раді підтримати реалізацію Генерального плану:
«Я повинен визнати, що я упереджено ціную міста, які заохочують більше їздити на велосипеді, ніж за кермом. За 14 років, які я працював у Лондоні, я завжди їздив на велосипеді на роботу та з роботи, тому переваги їзди на велосипеді для особистого здоров’я та, що ще важливіше, для навколишнього середовища незаперечні. Тому я дуже радий, що в Анкарі запустили Генеральний план велосипедів. Ця програма продовжується в рамках програми майбутнього уряду Великобританії щодо глобальних міст, акцентуючи увагу на новій транспортній політиці в 10 різних країнах і близько 20 містах. Проект був запущений у вересні 2019 року і був розроблений завдяки внеску багатьох установ і громад міста, а також був створений завдяки столичному муніципалітету Анкари, зокрема, районним муніципалітетам, науковцям та представникам міжнародних організацій, таких як ЄБРР і BYCS. . Наша мета – зробити велосипед найважливішим міським транспортним засобом майбутнього, а генеральний план забезпечить скорочення трафіку за рахунок викидів вихлопних газів, а також, що знедоленим групам буде легше дістатися до велосипеда, ніж до автомобіля».
ГЕНЕРПАН ПІДГОТОВАНО НА ДУМКУ ЕКСПЕРТІВ ТА СТОЛИЦІ
Генеральний план, у якому вжиті всі необхідні запобіжні заходи для безпечного водіння, з баченням «забезпечити прийняття велосипеда як виду міського транспорту для всіх та його інтеграцію в систему громадського транспорту»; Він був підготовлений на основі думок експертів з багатьох питань від потреби у паркувальних місцях до темпів зростання населення та того, як змінюватимуться темпи використання велосипедів, від звичок велосипедистів до їх уподобань, а також близько 10 тис. громадян с. Столиця з онлайн-опитуванням.
Велосипедисти та представники неурядових організацій, які взяли значну участь у вступній зустрічі, заявили, що уважно вивчили генеральний план та підсумували свої думки такими словами:
-Йірі Борчел (тимчасовий повірений у справах посольства Чехії): «Я думаю, що цей план є чудовою можливістю підтримати ідеї столичного муніципалітету щодо велосипедного руху. Велосипед – це не тільки здоровий, але й ефективний засіб пересування. Все, що робиться для велосипедистів у місті, заслуговує великої поваги та підтримки».
-Кадір Іспірлі (президент Велосипедної ради AKK): «З цим генеральним планом, підготовленим для нашої Анкари, ми досягнемо 210-кілометрового проекту велосипедної доріжки. Як Велосипедна рада Анкари, наші ідеї та думки враховуються у відповідності з баченням мера столичного муніципалітету Анкари пана Мансура Яваша. Ми мали можливість донести свої ідеї та думки на зустрічах, які проводилися під час цього процесу планування».
-Невзат Хельваджиоглу: «Муніципалітет Анкари пообіцяв нам 53-кілометрову велодоріжку, і тепер 3/1 її побудовано. У найближчі дні, коли все буде завершено, буде набагато краще. Для нас, любителів велосипедів, була честь звернутися до нас, поки готується генеральний план».
-Айгун Дога: «Ми дуже задоволені, роботи 53-кілометрової велодоріжки продовжуються. Крім того, будуть побудовані нові велодоріжки. Люди почали проявляти повагу до нас, велосипедистів. Ми дякуємо нашому президенту Мансуру».
-Альп Ергун: «Як екологічно чистий та ентузіаст велоспорту, ми дуже раді бачити роботу столичного муніципалітету для любителів велосипедів. Сподіваємося, до 2040 року проекти будуть завершені і кількість велосипедистів збільшиться. Наразі в багатьох місцях немає велосипедних доріжок і наша безпека знаходиться під загрозою. Це справді велика честь, що вони підготували генеральний план з урахуванням цього і попросили нас це зробити».
-Фатма Бюльбюль: «Наш президент Мансур Яваш врахував у цьому плані неурядові організації і разом з ними став на цей шлях. Анкарі це було дуже потрібно. Ми дуже вдячні йому за це бачення, яке висунув наш Президент».
Мелтем Алкаш бачить: «Це дуже добре сказати, що в нашій Анкарі відбуватимуться дуже хороші речі. Від імені велосипедистів ми хочемо подякувати нашому президенту. Ми довго чекали, доклали до цього чимало зусиль. Ми любимо Анкару, любимо велосипеди».
-Мерт Алтан: «Я катаюся на велосипеді з 12 років. Мені було цікаво про Генеральний план. Як велосипедисти, ми очікуємо хороших планів найближчим часом».
- Метін Озтюрк: «Ми вже давно користуємося велосипедами в Анкарі. Нас також цікавить генеральний план. Ми хочемо, щоб це було прискорено та реалізовано якомога швидше».
Поки учасники ознайомчої зустрічі відчули симуляцію пілотного проекту Батикент на 4,75 кілометра з VR-окулярами, неурядові організації, які приїхали до столичного муніципалітету зі своїми велосипедами, особливо любителі велоспорту зі столиці, зробили фото на пам’ять. з мером Явашем.
Першим залиште коментар