Аділь Караісмаїлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, сказав: «Наша робота продовжується інтенсивно, щоб усі наші залізниці були електричними сигналами». сказав.
Паризька угода, яка має на меті обмежити глобальне підвищення температури до 1,5 градуса до кінця цього століття, набула чинності в Туреччині 10 листопада. Очікується, що зелена трансформація спричинить значну трансформацію в економіці країни, а також у кліматі та навколишньому середовищі.
У своїй заяві Караісмаїлоглу поділився баченням міністерства революції зеленого розвитку Туреччини та її стратегіями та проектами в цьому контексті.
«Цілі зеленого розвитку Туреччини просуваються швидкими кроками»
Аділь Караісмаїлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, заявив, що вони працюють над стійким і розумним транспортом, зеленим портом, розвитком залізничного транспорту, а також зниженням споживання палива та викидів, і сказав: «Ми швидко рухаємося до наших цілей зеленого розвитку з нашими стратегічні документи високого рівня». сказав.
Відзначаючи, що як міністерство вони зробили свої інвестиції у фокусі мобільності, логістики та цифровізації таким чином, щоб забезпечити мобільність людей, вантажів та даних, Караісмаїлоглу заявив, що вони розглядають екологічний та екологічний транспорт із широкої точки зору. цей контекст.
Караісмаїлоглу заявив, що вони продовжують робити необхідні кроки для поширення нових технологій, інвестицій у залізничні та використання екологічно чистих транспортних засобів нового покоління. Ми швидко рухаємося до наших цілей зеленого розвитку». використав фрази.
У цьому контексті Караісмаїлоглу зазначив, що вони підготували свої плани дій під основними дахами «Генерального плану транспорту та логістики», «Національної стратегії та плану дій інтелектуальних транспортних систем» та «Стратегії сталої, розумної мобільності».
«У Стратегічному плані Міністерства на 2019-2023 роки ми прагнемо впровадити транспортну інфраструктуру, яка дасть змогу планово інтегрувати всі види транспорту, сприяти розвитку можливостей комбінованих вантажних перевезень та інфраструктури міського транспорту на національному та міжнародному рівні. вантажні перевезення. Завдяки «Стратегії та плану дій сталої, розумної мобільності», над якою все ще працює наше міністерство, стратегії та політику, які ми побачимо в цій галузі найближчим часом, щоб зробити транспортні системи придатними для поточних і майбутніх потреб, зменшити орієнтовані на транспорт викиди вуглекислого газу та заохочувати стійкі, екологічно чисті види транспорту. У нас будуть проекти».
З іншого боку, Караісмаїлоглу наголосив, що вони також проводять законодавчі дослідження, які сприятимуть поступовому виведенню транспортних засобів на викопне паливо з міського середовища, зменшенню залежності від викидів нафти та парникових газів, і нагадав, що вони випустили нормативно-правові акти для безпечних поширення використання електронних скутерів.
Відзначаючи, що залізниці також займають дуже важливе місце в баченні зеленої трансформації, Караісмаїлоглу заявив, що вони інвестували 2003 мільярдів лір на залізничні інвестиції в період з 2020 по 212 рік.
«Всі залізниці будуть електрифіковані»
Зазначивши, що оновлена вся існуюча залізнична мережа, Караісмаїлоглу звернув увагу на те, що вони збільшили довжину залізниці до 12 тисяч 803 кілометрів.
Зазначивши, що на даний момент будується 3 тисячі 500 кілометрів залізничної лінії, Караісмаїлоглу сказав: «Наша робота продовжується інтенсивно, щоб усі наші залізниці були електричними сигналами». сказав.
Наголошуючи, що як міністерство вони побудували 312 кілометрів залізничної системи в міському транспорті, Караісмаїлоглу сказав: «Наші проекти – це не лише роботи міського транспорту, а й екологічно стійкі проекти, які включають зони відпочинку та прогулянки». сказав.
З іншого боку, Караісмаїлоглу пояснив, що вони завершили роботи з виробництва першого національного та вітчизняного електропоїзда з проектною швидкістю 176 кілометрів на годину та робочою швидкістю 160 кілометрів: «Наші поїзди будуть на службі. наших громадян за дуже короткий час». він сказав.
Караісмаїлоглу заявив, що залізниці є дуже важливою транспортною системою у скороченні викидів вуглецю серед видів транспорту, і сказав: «Понад 2025 відсотків енергії, споживаної Державними залізними дорогами Турецької Республіки (TCDD) до 50 року, ми отримаємо з відновлюваних джерел енергії. Станом на 2021 рік електрифіковано 5 тисяч 753 кілометрів ліній TCDD, тобто 45 відсотків». поділився своїми знаннями.
Міністр Караісмаїлоглу також торкнувся проекту Стамбульського каналу і заявив, що найбільші в світі кораблі, які перевозять нафту та токсичні відходи, становлять великі екологічні ризики для Босфору та Стамбула, а також безпеку життя та майна.
«Проект «Канал Стамбул» захистить протоки»
Караісмаїлоглу сказав: «Канал Стамбул – це важливий і столітній проект, який близько стосується як нашої країни, так і всього світу з точки зору екологічної чутливості. Якщо розглядати подібні проекти у світі, то не існує іншого водного шляху, як Босфор, з сотнями тисяч людей по обидва боки. Босфор з кожним роком стає все більш небезпечним з точки зору ризиків, пов’язаних із рухом суден. Століття тому через наші протоки проходило лише 3-4 тисячі кораблів, зараз зроблено майже 50 тисяч переправ. Ця цифра сягне 2050 тисяч у 78 році і 2070 тисяч у 86 році. Проект «Канал Стамбул» необхідний для запобігання екологічної катастрофи, яка може статися в наших протоках. Коли проект буде завершено, буде забезпечено безпеку життя та майна людей у Босфорі та навколо нього, буде збережена історична, культурна та екологічна текстура Босфору, а час очікування та транзиту скоротиться».
Першим залиште коментар