Другий із семінарів з оцінки майбутньої ситуації відбувся в рамках Генерального плану транспорту, який є одним із проектів, яким мер столичного муніципалітету Трабзона Мурат Зорлуоглу надає велике значення і який вирішить транспортну проблему міста.
Відбувся 2-й семінар «Оцінка майбутньої ситуації» Генерального плану транспорту, над яким муніципалітет Трабзона прискіпливо працює протягом тривалого часу. до майстерні; У ньому взяли участь президент TTSO Суат Хаджисаліхоглу, викладачі, представники НУО, керівники відділів та представники преси.
В ГРУДНІ ВІН БУДЕ ПРАВИЛЬНО СФОРМУЄТЬСЯ
Мер столичного муніципалітету Трабзон Мурат Зорлуоглу поінформував учасників про хід виконання Генерального плану транспорту, який ретельно виконувався. Стверджуючи, що він був радий бути разом із динамікою міста на семінарі, проведеному для розмови та обговорення транспортної проблеми, яка дуже тісно пов’язана з майбутнім Трабзона, мер Зорлуоглу використав такі вирази; «Сьогодні ми організовуємо 2-й семінар з генерального плану транспорту. Генеральний план транспорту – це план, який за своєю природою має бути підготовлений за участю. Перший ми зробили в липні. На третьому семінарі, який ми проведемо в грудні, буде значною мірою сформований Генеральний план транспорту».
МИ ГОТУЄМО 2040 РІК З ГОРИЗОНТОМ
«Мені дуже приємно, що ви тут, щоб зробити свій внесок у наш генеральний план транспорту в Трабзоні, який ми намагаємося підготувати на горизонті 2040 року, і я дякую кожному окремо. Чим більше зростає інтерес соціальних верств до соціальних питань цього міста, тим вище наша мотивація для вирішення цих питань, як керівників. Ми створили дуже хорошу команду. У нас хороший академічний колектив. У нас є викладачі і з Технічного університету Караденіз, і з Університету Памуккале, дуже серйозна команда експертів, і сини нашого міста. Цей проект об’єднує академічні знання та досвід та місцеві знання. І, сподіваюся, за допомогою дуже хорошого змішування ми найкращим чином завершимо транспортний генеральний план Трабзона, який проллє світло на вирішення транспортних питань на наступні десятиліття».
БУДЕ ПРИЙНЯТО ПІШОХОДНИЙ ПІШОХОДНИЙ ПІДХІД
«Поки роботи над Генеральним планом транспорту тривають, ми також продовжуємо Сталий
Для нашого міста було дуже добре, що Стратегія міської мобільності та План дій були втілені в життя і що вони зійшлися одночасно. Протягом останніх тижнів у Стамбулі відбулася велика транспортна рада. Там ми підписали протокол проекту SUMP вартістю 4.8 мільйона євро з нашим міністром транспорту. Процеси торгів розпочнуться і будуть завершені наступного року, а роботи в Трабзоні розпочнуться якомога швидше. Основна філософія тут полягає у переході від традиційного підходу, де транспортні засоби мають пріоритет, до підходу, де люди та пішоходи є більш помітними. Ось як я підсумую SUMP. З одного боку, ми робимо планування на рівні майстра в Трабзоні, але є серйозні проблеми, з якими стикаються пішоходи та транспортні засоби в повсякденному житті. Ми вважаємо, що це можна вирішити за допомогою розбивки цих планів. Тут разом із Генеральним планом транспорту та СУМП ми прагнемо підняти Трабзон на набагато кращу точку, на цивілізований рівень».
МИ ПОВИННІ ЗРІМАТИ РОЗУМ ПАРКУВАННЯ АВТОМОБІЛЕЙ НА БРОТУРАХ
«Якщо мені потрібно бути більш конкретним, ми піднялися на Бозтепе з Мейдану вранці. Хоча це був ранковий час, ми побачили, що тротуари насправді в багатьох місцях були зайняті транспортними засобами. Як правило, тротуари – це ділянки, призначені для пішоходів і бажані, щоб їх не було безперервно. Але я з жалем можу сказати, що в Трабзоні є проблема в цьому плані. Є розуміння, що тротуари – це майданчики, призначені для паркування транспортних засобів. Нам потрібно зламати це. Якщо ми збираємося заохочувати людей у Трабзоні менше керувати автомобілем і більше займатися фізичною активністю для здорового життя, ми повинні створити тротуари в Трабзоні, щоб люди могли комфортно ходити, коли виходять. У цьому сенсі ми маємо як фізичні недоліки, так і відсутність розуміння».
Ми в інтенсивній роботі
Ми наполегливо працюємо над своїми фізичними недоліками. Як відомо, зараз ми ведемо інфраструктурні роботи. З тих пір, як я вперше поділився інфраструктурними роботами з громадськістю минулого року, я говорю, що ми не лише оновлюємо дощову воду, питну воду, каналізацію, телекомунікації. Цими роботами ми також оновлюємо надбудову. Тож ми облаштовуємо дороги, намагаємося уніфікувати тротуари. І в наших тротуарних роботах ми бачимо, що багато будівель мають фізичні місця. Ми тягнемо їх назад. Ми бачили, як багато власників магазинів займали тротуари різними способами. Ми їх усуваємо. Ми не змогли знайти рішення в короткостроковій перспективі, крім встановлення фізичних бар’єрів як єдиного способу запобігти виїзду транспортних засобів на тротуари. Тому відтепер ми на деякий час будемо бачити фізичні перешкоди на тротуарах усіх доріг у мережі доріг Трабзонського столичного муніципалітету, хоча нам це, на жаль, естетично не подобається. Це має тривати до тих пір, поки пішоходи в Трабзоні не подбають про свої дороги, а транспортні засоби – власні. Наші інспекції та навчальні заходи триватимуть.
МИ Вживаємо ЗАХОДІВ ДЛЯ ПІДВИЩЕННЯ КОМФОРТУ
«Наша мета в Трабзоні, як і в розвиненій європейській країні, полягає в тому, щоб люди могли безперебійно користуватися тротуарами, без будь-яких транспортних засобів чи інших перешкод перед ними, коли вони виходять на вулицю, і з комфортом долати відстань, яку вони дійсно бажають. відповідні пішохідні переходи та відповідна розмітка. Ми наполегливо працюємо, щоб вжити заходів для підвищення комфорту в цьому плані. Ми рішуче й рішуче втілюватимемо це положення в життя, починаючи насамперед із наших великих шляхів. Коли брат із Трабзона вирушить пішки, ми перепроектуємо тротуари, дороги та перехрестя цього міста, розуміючи, що він може легко дістатися до кожної частини Трабзона. Виходячи з цього, ми будемо використовувати як дані Генерального плану транспорту, так і дані, які буде виявлено Планом сталої міської мобільності, який почнеться».
ПІДВИЩЕННЯ НАШОГО ДИНАМІЗМУ
«На цій зустрічі ми оцінимо майбутнє Трабзона у світлі даних. На цьому семінарі ми розглянемо вашу точку зору, оцінки, ідеї та критику щодо транспортної проблеми в Трабзоні на горизонті 2040 року. Наші викладачі поділяться своїми цінними ідеями. Про Генеральний план транспорту в цьому місті говорять багато років. Слава Богу, ми провели тендер у свій період і почалася серйозна робота. Ми раді бачити інтерес міста до цього плану. Ваш інтерес до цього плану та міста дозволяє нам бути постійно пильними та підвищувати динамізм цих зустрічей. Я хотів би подякувати шановному скарбнику, нашим викладачам за їхню кропітку роботу, нашому підряднику, персоналу в особі нашого генерального директора TULAŞ, персоналу в особі начальника відділу транспорту та всім моїм друзям, які долучилися. Нехай наш семінар буде корисним для Трабзона».
ДУМКИ ТА ПРОПОЗИЦІЇ РАНЖУВАНО
Після заяв мера Зорлуоглу, динаміка міста, що взяла участь у семінарі, перерахувала їхні думки та пропозиції щодо Генерального плану транспорту. Учасники з великою зацікавленістю спостерігали за семінаром, в якому головною була спільна думка.
Першим залиште коментар