Експерти Канера Курта SohbetГурджан Окумуш, директор TUBITAK SAGE, який брав участь у трансляції, зробив заяви про проекти ракет типу «повітря-повітря». Окумуш оголосив, що має на меті провести стріляльні випробування прямоточної ракети «повітря-повітря» GÖKHAN у 2023 році. Ім'я Ґохана вперше оголосив міністр національної оборони Хулусі Акар на церемонії поставки 3 одиниць HGK-1000 в 82-му дирекції заводу технічного обслуговування повітря в Етімесгуті.
Gürcan Okumuş, про GÖKHAN: «Gökhan – це проект, який нас справді хвилює. Як TUBITAK SAGE ми інтенсивно працювали над ракетами класу «повітря-повітря» і проходили складні етапи, але ми досягли значних успіхів. Основа проекту GÖKHAN походить від проекту GÖKTUĞ. GÖKHAN буде прямоточною ракетою «повітря-повітря» з дуже ефективним керуванням тягою, проект офіційно розпочато, і наша робота триває. Спочатку ПВРД досягне певної зрілості, потім ми зведемо цю ракету з землі і вистрілимо, а коли ракета досягне бажаної зрілості, ми запустимо її з повітряних платформ. Я думаю, що з 2023 року пробні кадри почнуться на різних рівнях». Він зробив заяви і заявив, що його пріоритетною платформою для GÖKHAN буде F-16.
Гюрджан Окумуш, 18. На основі мережі SohbetS сказав у нашій публікації, що в TÜBİTAK SAGE була завершена необхідна тестова інфраструктура для тестів прямоточного повітряно-реактивного двигуна: «Зараз ми тестуємо прямоточний двигун із нашою власною тестовою інфраструктурою. Звісно, є ще над чим працювати, але оскільки, наприклад, у нас є тестова інфраструктура, ми, мабуть, наразі змогли виконати понад 100 тестів на запалювання. Без цієї інфраструктури ми зробимо це набагато складнішими засобами та за дорогих умов. На цьому етапі Туреччина досягла значного прогресу. Це позитивний розвиток подій». мали заяви.
Зазначаючи, що GÖKDOĞAN і BOZDOĞAN також можуть використовуватися як ракети протиповітряної оборони, які можна запускати з різних платформ, і що такі приклади існують у світі, Окумуш також зазначив, що GÖKHAN також розглядається як ПВРД.
Незважаючи на те, що ПВРД-ракети є досить старими, всупереч уявленням, це все ще незвичайна концепція. Одним із перших прикладів цього є радянські ПВРД 1965М9, які були введені в експлуатацію в 8 році. Маючи максимальну дальність 55 км і максимальну висоту 24.5 км, ці ракети могли розвивати швидкість 4 Маха. 9M8, який можна вважати гігантським за розмірами, мав схожі розміри з його носовою платформою.
Сучасна ПВРД буде мати більш високу економію палива при пострілах на дальній дистанції завдяки можливості регулювати тягу і навіть вмикати і вимикати її в порівнянні з її аналогами з ракетним двигуном у близькому тоннажі. Це буде плюсом як для ефективної дальності, так і для кінцевої кінетичної продуктивності. Крім того, з прямоточним реактивним реактивним струменем ракети протиповітряної оборони не будуть відчувати такої проблеми або відчуватимуть менше, ніж ракети протиповітряної оборони з реактивним двигуном, які мають нижчі значення кінетичної дії, ніж у повітряних стрільб, через початкову швидкість при стрільбі 0. із землі чи поверхні.
Gökdoğan і Bozdogan надійде в масове виробництво в 2022 році
Заявивши, що наземні випробування повітряних ракет GÖKDOĞAN за межами зору та BOZDOĞAN vision, розроблених в рамках проекту GÖKTUĞ, завершені, а випробування з літака тривають, Окумуш заявив, що завершальні етапи досягнуто, але нові випробувальні постріли є. під питанням на 2022 рік. Він додав, що 2022 рік націлений на масове виробництво.
Заявляючи, що істерія проекту ракети «повітря-повітря» GÖKDOĞAN становить 65 км, Гюрджан Окумуш заявив, що коли проект буде завершено, у них буде ракета «повітря-повітря» з можливостями та дальністю, що значно перевищує цю вимогу. ГОКДОГАН заявив, що якщо буде розроблено проект ракети "повітря-повітря", вона зможе дуже швидко проштовхнутися на 2 км завдяки вдосконаленням і дослідженням, які будуть проведені на Фазі 100, і навіть можуть бути розроблені рішення для набагато більшої дальності. з деякими майбутніми технологічними досягненнями.
7 квітня 2021 року під координацією 4 літаків F-16 командування ВПС та літака-заправщика 10-ї танкової бази було проведено вогневі випробування. BOZDOĞAN, кинутий F-16, знищив літак-мішень TUSAŞ ŞİMŞEK прямим попаданням. BOZDOĞAN, який має запас ходу 25 км, має вагу 140 кг і максимальну швидкість 4 Маха.
Коли його запитали про використання версій F-16 Block 50/+ для GÖKDOĞAN і BOZDOĞAN, він відповів, що його можна використовувати в SİHA, а також F-16 різних моделей, і що він не може надати детальну інформацію про інтеграцію, але що існує були різні рішення. Як відомо, тривають дослідження щодо використання ракет GÖKDOĞAN і BOZDOĞAN в ударному безпілотному літальному апараті Akıncı.
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар