Пропозиція щодо 5.000 нових номерних знаків таксі та відповідної нової системи таксі, яку IMM вніс до порядку денного UKOME для вирішення проблеми таксі в Стамбулі, була відхилена в 10-й раз більшістю голосів. Генеральний секретар IMM Джан Акін Чаглар, який керував зустріччю, підкреслив, що 5 тисяч нових таксі означають 20 тисяч нових робочих місць, і сказав: «Як IMM, ми субсидуємо IETT на 4 мільярди лір, щоб запропонувати жителям Стамбула дешевий громадський транспорт. Ми без вагань субсидуємо 5 тисяч таксі, враховуючи зручність наших людей».
Жовтнева зустріч UKOME відбулася в Центрі перформансу та мистецтва İBB Yenikapı Kadir Topbaş під керівництвом генерального секретаря İBB CanAkın Çağlar. На зустрічі в 5.000-й раз обговорювалася пропозиція щодо нової системи таксі, яку буде керувати IMM, та виділення 10 нових номерних знаків таксі.
ÇAĞLAR: «5 тисяч таксі означає 20 тисяч зайнятості»
Генеральний секретар IMM Джан Акін Чаглар, який на зустрічі дав інформацію про нову систему таксі, сказав, що вони керують IMM науковими даними і чітко видно, що в цьому контексті кількості таксі недостатньо. Нагадуючи, що багато таксистів стикаються з громадськістю, вибираючи дороги і пасажирів і погано ставлячись до пасажирів, Чаглар зазначив, що нова система таксі стане прикладом для Туреччини.
Сказавши, що нову систему таксі внесли на порядок денний, щоб придушити крики стамбульців через їхні обов’язки, Чаглар звернув увагу на те, що 43 відсотки доходу від таксі отримує власник номерного знака, а 13 відсотків – водій. .
“МИ ТАКОЖ ПІДПИСУЄМО ТАКСІ ДЛЯ ДЕШЕВОГО ПЕРЕВОЗКА”
Заявивши, що як IMM, вони субсидують IETT на 320 мільйонів лір щомісяця та 4 мільярди лір на рік, щоб запропонувати дешевий громадський транспорт, Чаглар сказав: «Ми обслуговуємо 20 мільйонів туристів і студентів у Стамбулі, і наукові дані ясно показують, що 17 тисяч 395 таксі замало. Цю субсидію ми не соромимося надавати для зручності наших людей на 5 тисяч таксі. 5 тисяч нових таксі – це 20 тисяч нових робочих місць. Не ігноруйте і це. Ми вимагаємо позитивного вирішення питання, перш ніж ця напруга між нашими людьми та нашими таксистами переросла в соціальну травму».
УТКУ ЧІХАН: «НОВА СИСТЕМА ЗНИМАЄ ТИСК НА ВОДІЇВ»
Начальник управління транспорту IBBU Утку Джихан нагадав, що населення і туризм розвивалися з 1990 року, але кількість таксі не зросла, і зазначив, що потреба в таксі в місті дуже помітна. Стверджуючи, що нинішня система таксі також викликає проблеми, Джихан зазначив, що потреба в таксі була виявлена у звітах, підготовлених окремо IMM та ITU в минулому.
Нагадуючи, що світ пішов на інституціалізацію 15 років тому, Джихан сказав, що вони створять нову систему для вирішення проблеми таксі з 5 тисячами номерних знаків, які залишаться в руках громадськості, підкресливши, що вони також будуть заохочувати інституалізацію Чихан сказав, що існує 17 395 таксі:
«У нашій системі гроші, що надходять власнику номерного знаку та посереднику, залишаться в системі, а тиск на водія, щоб він зняв усі ці збори, буде усунено. Якщо пропозиція на таксі в 5 тисяч буде схвалена, ми наймемо водіїв таксі, маршруток та автобусів із досвідом роботи в Стамбулі. Ми визначили, що 5-35 тисяч приватних транспортних засобів буде виведено з дорожнього руху, якщо в рух виїде 40 тисяч транспортних засобів».
На зустрічі представники міністерства та президент Стамбульських таксистів в 5.000-й раз відхилили 10 нових номерних знаків таксі та відповідну пропозицію щодо нової системи таксі, які були поставлені на голосування на ім’я інших оцінок. 'Палата.
Першим залиште коментар