Саліх Кюкрек та Еврен Емре, які створили бренд SANLAB з метою стати лабораторією галузі, поєднавши слова "промисловість" та "лабораторія", виступили з метою зламати уявлення про те, що "технології не можна виробляти в Туреччині" '. Останній проект підприємців - про сектор електромобілів. Кюкрек та Емре планують навчити майстрів технічного обслуговування електромобілів за допомогою їх нового моделювання.
Історія заснування компанії починається 12 років тому. У 2009 році двоє молодих інженерів поїхали на роботу до Казахстану, і вони стали свідками нещасного випадку на виробництві персоналу з недостатнім досвідом роботи. Підприємці, які постраждали від цього, розробляють тренажер для навантажувачів, щоб краще, ефективніше навчати операторів. SANLAB отримала можливість представити продукт міністру промисловості Ніхату Ергюну та його делегації на першому ярмарку, на якому вони були того ж року, і це поворотний момент.
ДЯКУЮ АСЕЛСАНУ
SANLAB, яка була визнана «найкращою технологічною венчурною компанією Туреччини» у 2012 році в результаті дослідження, проведеного Міністерством промисловості та TUBITAK серед компаній, що працюють у сфері технологій у Туреччині, - перша технологічна компанія, надіслана до Кремнієвої долини державою. SANLAB також виходить на світову арену з «Платформою руху 6 осей», яку вони націоналізували за підтримки ASELSAN у секторі оборонної промисловості. Продукт компанії SANLAB, яка була нагороджена «Подячною грамотою націоналізації» від ASELSAN на ярмарку IDEF'21, що відбувся цього року; Технологія випробувальних систем у режимі реального часу, що дозволяє з високою точністю та реальністю моделювати вібрації та прискорення, що виникають у повітряних, морських або наземних транспортних засобах.
"Ми порушили сприйняття НЕМОЖНО"
Заявивши, що вони подолали давнє сприйняття "ми не можемо" і "не можемо" в Туреччині власними зусиллями, партнер-засновник SANLAB Саліх Кюкрек сказав: "Існує уявлення, що продукція іноземних брендів мають більш високу якість майже в кожному секторі Туреччини. Порушити це сприйняття нам було нелегко. В результаті наших досліджень ми створили імітацію руху для TOGG, вітчизняного та національного автомобільного бренду Туреччини, з інфраструктурою моделювання «привід у циклі» та «програмне та апаратне забезпечення в петлі». З іншого боку, за допомогою "Проекту віртуальної лабораторії YÖK" ми зробили внесок у рішення, розроблене для проведення курсів, які вимагають лабораторного застосування в університетах під час пандемії. Наше моделювання експериментів, де фізичні експерименти можна виконувати практично, наразі використовується у 48 університетах ».
ДЕФІЦИТ ПРАЦІ
Останній проект SANLAB стосується промисловості електромобілів. Над найближчим часом планується усунути розрив у зайнятості у таких питаннях, як технічне обслуговування та ремонт електромобілів. Пояснюючи, що вони допоможуть перетворити сотні тисяч майстрів двигунів на викопному паливі в майстрів технічного обслуговування електромобілів, Кюкрек сказав: «Ми вирішимо проблему зайнятості, яка найближчим часом постане у цій галузі за допомогою наших вітчизняних технологій та місцевих майстрів . У рамках цього проекту ми будемо піонером у світі з турецькими майстрами електромобілів ».
Першим залиште коментар