Продовжуючи формувати Туреччину з її залізничними мережами, Державні залізниці Турецької Республіки (TCDD) переступили ще один великий поріг у проекті швидкісних поїздів Анкара-Ізмір, на який чекала вся Туреччина. У рамках проекту церемонія відкриття тунелю Т-1 на ділянці Ешме-Саліхлі.
Тунель на ділянці T1 Ешме-Саліхлі, розкопки якого розпочалися в березні, був відкритий церемонією побачення світла, на якій був присутній міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмайлоглу. Міністр Аділь Караісмайлоглу заявив, що тунель був завершений за рекордні терміни - 206 днів.
Тунель - перший тунель Туреччини, який включає в себе єдину трубу як залізничні, так і безпечні дороги. Крім того, тунель є тунелем TBM з найбільшим діаметром у Туреччині. Завдяки реалізації проекту Анкара-Ізмір HT, швидкісні поїзди стануть можливими на маршрутах Анкара, Ізмір, Стамбул, Конья, Ескішехір, Афьонкарахісар, Ушак, Кириккале, Йозгат та Сівас.
Звертаючи увагу на прорив залізниці Туреччини у своєму виступі на церемонії, міністр Караісмайлоглу заявив, що вони розвинули внутрішні та національні можливості на залізницях, в які з 2003 року за час їх правління було інвестовано понад 212 мільярдів лір.
Караісмайлоглу заявив, що тестові процеси національного електропоїзда зі швидкістю 160 кілометрів на годину завершені, що масове виробництво почнеться у 2022 році, і що вони завершать проектні роботи для національного швидкісного поїзда зі швидкістю 225 кілометрів на годину і наступного року вийде на стадію створення прототипу. Він заявив, що вони мають намір досягти 12 кілометрів та збільшити річну кількість пасажирів, що становить 803 мільйона для ліній швидкісних поїздів до 28 млн.
Караісмайлоглу заявив, що роботи тривають на швидкісному поїзді довжиною 3 тисячі 515 кілометрів і що лінія швидкісного поїзда Анкара-Афьонкарахісар-Ушак-Маніса-Ізмір, що входить до їх складу, складається з 6 етапів та 508 кілометрів між Полатлі та Менеменом, швидкісним поїздом Анкара-Ізмір, який має 5 станцій, наш проект "Поїзд" включає 41 тунелів по 49 тисячі метрів та 23 віадуків по 100 тисячі 56 метрів. Ми виконали 42,4 відсотка інфраструктурних робіт у нашому проекті. Після завершення всіх ділянок відстань між Анкарою та Ізміром зменшиться з 824 до 624 кілометрів, а час у дорозі скоротиться з 14 годин до 3,5 годин. Ділянка нашого проекту Ешме-Саліхлі, що включає 21 віадук та 25 тунелів, має довжину 74,4 кілометра. Наш тунель Т-1-це перший тунель Туреччини, в якому залізниця та тунель безпеки були побудовані двоповерховими в одній секції. Це також найбільший тунель, зроблений за допомогою техніки TBM в Туреччині. Іншими словами, поки швидкісний поїзд їде на верхньому поверсі нашого тунелю, на нижньому поверсі буде забезпечуватися транспорт швидкої допомоги. Сьогодні ми бачимо світло в нашому тунелі Т-3 довжиною 47 тисячі 1 метрів ".
«ЖОРСТКИЙ ЗАПИС ДЛЯ ЗЛОМУ»
Караїсмайлоглу, який заявив, що діаметр розкопу тунелю, який спроектований як залізнична лінія на верхньому поверсі та запобіжний тунель на нижньому поверсі, становить 13,77 метрів, а внутрішній діаметр бетонного покриття - 12,50 метрів, також звернув увагу до періоду будівництва і сказав: Ми розпочали цей рік 20 березня. Ми завершили його за короткий час, як 206 днів, і побили світовий рекорд, який важко побити. Цим будівництвом тунелю ми показали світові, наскільки успішною може бути турецька підрядна промисловість, інженери та співробітники в складних умовах ".
Надаючи інформацію про роботи у тунелях, генеральний директор TCDD Метін Акбаш сказав: «Я вітаю вас усіх з повагою та любов’ю на цій церемонії, де ми будемо свідками зусиль та зусиль для щастя, яке ми принесли та принесли. Наші залізниці з сильним баченням нашого президента пана Реджепа Таїпа Ердогана; продовжує підписувати нові досягнення та нові проекти. Ми знаходимось на ділянці Ешме - Саліхлі, довжиною 74,4 кілометра нашого проекту швидкісного поїзда в Анкарі Ізмір, який є одним з них. У цьому розділі; Є 21 віадук і 25 тунелів. Тунель Т-1, який ми знаходимось на виході, є найдовшим тунелем проекту з 3 тисячами 47 метрів. Водночас діаметр розкопу тунелю становить 13,77 метрів, сегмент є найбільшим тунелем TBM у Туреччині із зовнішнім діаметром 13,40 метра та внутрішнім діаметром 12,50 метрів. Знову ж таки, це перший турецький тунель, який включає залізничні та безпечні дороги в одну трубу. На цій ділянці було оцінено територію під залізничною платформою в тунелі та вирішено дорогу безпеки. Наші швидкісні залізничні лінії розташовані на дорозі безпеки, яку також можна використовувати для евакуації з автомобілями швидкої допомоги. Наші робітники та інженери іноді копали 32,4 метра за один день і відкривали тунель загалом за 206 днів, побивши рекорд, який важко побити в світі. Наша робота в нашому тунелі Т-1, яка є роботою турецького інженера та працівника, розпочалася 20 березня 2021 року за присутності нашого міністра і досягла стадії побачити світло приблизно за 6 місяців. Тут я хотів би висловити вдячність нашому міністру транспорту та інфраструктури, пану Аділю Караісмайлоглу, за його неабиякий інтерес та підтримку нашої залізниці ». сказав.
Після виступів міністр Караісмайоглу та члени протоколу розпочали TBM, натиснувши кнопки. Після того, як світло з'явилося у тунелі, відкритому буровою машиною, члени протоколу зробили фотографію на згадку.
У церемонії світлового бачення тунелю "Ешме-Саліхлі" брали участь губернатор Ушака Фунда Коджабійк, заступники Ісмаїл Гюнеш та Мехмет Алтай, генеральний директор TCDD Transportation Хасан Пезюк, генеральний директор AYGM Ялчин Ейгюн, члени та працівники TCDD.
Першим залиште коментар