Семінар з генерального плану транспорту, організований столичною муніципалітетом Адана, проходив у готелі "Шератон". Виступаючи на відкритті майстер-класу Генерального плану транспорту, у якому взяли участь науковці, керівники неурядових організацій, чиновники та гості, мер столичного муніципалітету Адана Зейдан Каралар заявив, що однією з найбільших проблем у мегаполісах є рух. Нагадуючи, що в Адані є безробіття, рух, забруднення повітря та зонування, мер Зейдан Каралар сказав: «Ми спочатку поговорили з доайєнами цього бізнесу та вченими, щоб вирішити проблему руху. Ми почали працювати над досягненням нашої мети - складання Генерального плану транспорту, але пандемія загальмувала нас. Усі, хто живе в Адані, є зацікавленими сторонами в цьому бізнесі, і були проведені масштабні опитування громадської думки. Ця робота була випробувана раніше в Адані і не могла бути виконана. Ми знали, що наша робота важка, але ми також усвідомлювали, що якби ми були рішучими, вона стане досяжною. Ми прийшли до цих днів у результаті понад року роботи. Сьогодні у нас буде довге обговорення ", - сказав він.
МЕТРО ПОВИНЕН НОСИТИ БІЛЬШЕ ЛЮДЕЙ
Нагадуючи, що метро в Адані щодня перевозить 25-30 тисяч людей, мер Зейдан Каралар заявив, що ця кількість має становити щонайменше 250 тисяч людей. Президент Зейдан Каралар сказав: «Якби в метро було 250 тисяч людей на день, приблизно 200 тисяч людей не користувалися б своїм особистим транспортом, щоб їхати на роботу чи за покупками. Це значно зменшить проблему з дорожнім рухом ", - сказав він.
ОГЛЯД, ПІДПРОХОД, НОВІ ДОРОГИ І МОСТИ ДУЖЕ ДОБРЕ ПЛАНУЮТЬСЯ
Президент Зейдан Каралар, який заявив, що місця, де мають бути побудовані підземні переходи, шляхопроводи та нові дороги, визначаються в межах робіт, продовжив так: «Ми зараз це робимо, але ми визначаємо, де ще будувати. Коли ви будуєте міст, ви забезпечуєте щільність перетину на протилежну сторону, але це не так, якщо ви не розраховуєте, куди буде проходити трафік. Дуже важливо прийняти ці та подібні визначення. Ми очікуємо, що внаслідок усіх цих зусиль рух транспорту в Адані трохи зменшиться ».
ГРАМАДСЬКІ ДОСЛІДЖЕННЯ ПРОДОЛЖАЮТЬСЯ ТРАМВАЖНОЇ ЛІНІЇ
Відзначивши, що опитування громадської думки щодо трамвайної лінії тривають, президент Зейдан Каралар наголосив, що вони завершили роботи на 2 -й лінії метро, і сказав: «Ми передали нашу справу нашому Президентові. Ми чекаємо на вирішення цього питання. У цьому стані робота метрополітену приносить більше шкоди, ніж користі. Існує також велика проблема з транспортуванням до нового стадіону. На жаль, після неприємностей і хаосу в нашій країні докладаються зусилля, щоб зменшити збитки. Однак якщо вжити запобіжних заходів до стихійних лих і проблем, весь цей хаос не настане, і всі проблеми будуть подолані з найменшими збитками ».
МИ ПРАЦЮЄМО ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ВИКОРИСТАННЯ СПЕЦІАЛЬНИХ ТРАНСПОРТНИХ СРЕДСТВ ТА ГЕНЕРУВАННЯ АЛЬТЕРНАТИВНИХ РІШЕНЬ
Пояснюючи, що клімат в Адані підходить для використання велосипедів і що вони працюють над його розповсюдженням, мер Зейдан Каралар сказав: «Чим більше людей ми зможемо утримати від використання свого особистого транспорту під час поїздок на роботу, тим комфортнішим буде рух транспорту . Для всього цього ми співпрацюємо з цінними вченими, лекторами та неурядовими організаціями, установами та людьми, які є зацікавленими сторонами транспортної проблеми. Ми йдемо вірним шляхом і з правильними людьми ».
МИ ПЛАНУЄМО МАЙБУТНЄ АДАНИ
Згадуючи проблему зонування в Адані, мер Зейдан Каралар сказав, що Генерального плану транспорту буде недостатньо одного, і що вони працюють над планом зонування, який слід виконувати разом, і що вони працюють разом із усіма зацікавленими сторонами та вченими, щоб спланувати 50 років міста та його майбутнє.
Президент Зейдан Каралар заявив, що вважає, що семінар Генерального плану транспорту дасть хороші результати.
МАЙБУТНЄ ТРАНСПОРТУВАННЯ НА ПАНЕЛІ АДАНИ
Після виступу президента Зейдана Каралара в Адані була проведена панель з питань майбутнього транспорту. Доц. Доктор. У панелі, яку модерували Фікрет Зорлу, заступник Генерального секретаря з питань транспорту Стамбульської столичної адміністрації Ібрагім Орхан Демір та проф. Доктор. Галук Герчек поділився своєю думкою.
Потім семінар продовжився презентацією презентації Генерального плану транспорту Адани, роботою за круглим столом та презентаціями з оцінки круглого столу.
Першим залиште коментар