Витік природного газу на лініях не зможе вирватися з робота інспекції в трубах, розробленого Інститутом технологій залізничного транспорту TUBITAK (RUTE), після 4 років роботи. Робот, скорочена назва якого - «Око робота», за допомогою 900 датчиків виявлятиме витік газу в трубах лінії природного газу. Робоче око, розроблене компанією TÜBİTAK RUTE для İGDAŞ і підписане турецькими інженерами, миттєво виявить витоки природного газу.
Міністр промисловості та технологій Мустафа Варанк поділився відео на цю тему у своєму акаунті в Twitter. Вказуючи, що Туреччина є другою країною після США, яка розробила власного інспекційного робота, Варанк сказав: «У проекті, ініційованому TUBITAK для Istanbul Gas and Natural Gas Distribution Inc. (İGDAŞ) у 2017 році,« Robot Göz »виявляє несправності та витоки в лініях природного газу.. Це заощадить мільйони доларів. Стамбул не відставатиме в плані обслуговування та технологій ». використав фразу.
Мехмет Алі Шимен, директор TÜBİTAK RUTE, 545 км. Заявивши, що він перевірить довгу чергу: «Ця технологія схожа лише в США. Зазвичай ви орендуєте їх і платите за кілометр. На даний момент ми усунули зовнішню залежність завдяки цій технології. Наш робот також може картографувати. За допомогою цього робота ми зможемо дізнатися, чи можна використовувати труби після землетрусу і чи вони зміщені чи ні ». сказав.
Robot Eye успішно пройшов 2 з половиною кілометри випробування бездротового зв'язку в трубі. Головний спеціаліст групи дослідників та координатор проектів TUBITAK Robotic Intelligent Systems Group Дав її Хусейн Айхан Явасоглу. Явашоглу заявив, що найважливішою особливістю ока робота є датчик витоку магнітного потоку, і сказав: «Це серце ока Робота. На ньому 900 датчиків. За допомогою цих датчиків ми можемо виявити дефекти як всередині труби, так і на її зовнішній поверхні ». сказав.
Зауваживши, що око робота складається з 9 модулів, Явашоглу сказав: «Він має змієподібну структуру. Завдяки цій структурі він може здійснювати рульові та обертальні рухи та легко переміщатися по складних міських трубопроводах. У нас є лазери в модулях камер. Ми проектуємо лазер у вигляді кола. Вивчаючи зміну цього лазера, ми виявляємо, чи є деформація в трубах ». він сказав.
Явашоглу заявив, що око робота, яке повністю бездротове, спілкується по трубі завдяки антенам у модулях камери: «Це складний робот -проект, оскільки існує 247 електронних карт і 3 мікрокомп’ютери. Одним із найскладніших аспектів цього проекту є те, що середовище, в якому він працюватиме, є дуже складним. Робот повинен працювати, поки є потік. Вам потрібно розробити роботизовану систему, яка може рухатися проти потоку і працювати під тиском до 30 бар ». сказав.
Підкреслюючи, що механіка, дизайн, апаратне та програмне забезпечення ока робота повністю розроблені TÜBİTAK RUTE, Явашоглу сказав: «Ми пишаємося тим, що це було розроблено місцевими інженерами. Над цим проектом працюють понад 20 турецьких інженерів. Ми продовжуємо працювати над тим, щоб якомога швидше використати нашого робота на прямій лінії ". він сказав.
TÜBİTAK Головний спеціаліст -дослідник, керівник групи роботизованих інтелектуальних систем д -р Юсуф Енгін Тетік зазначив, що дані, отримані від ока робота, були оцінені після операції, і сказав: «Дані з 900 різних датчиків зберігаються в механізмі запису всередині самого робота. Він обробляється після операції. Помилки виявляються пізніше ». сказав.
Директор TÜBİTAK RUTE д -р Мехмет Алі Шимен сказав, що ідея проекту була запропонована їм İGDAŞ, дочірньою організацією столичного муніципалітету Стамбула, у 2017 році, а око робота - 12 км. Він заявив, що огляне довгу чергу. Підкреслюючи, що ця технологія доступна лише в США, менеджер RUTE Цимен сказав: «Зазвичай ви орендуєте їх і платите за кілометр. На даний момент ми усуваємо зовнішню залежність за допомогою цієї технології. Крім того, ми можемо обслуговувати як наш регіон, так і світ, орендуючи цього робота ». він сказав.
Шимен сказав, що той факт, що ці події відбуваються у цивільному секторі Туреччини, викликає у них гордість, і сказав: «Наш робот також може скласти карту. Ми можемо сказати, куди він потрапляє в трубу, куди йде ». використав свої заяви. Шімен сказав: "За допомогою цього робота ми зможемо дізнатися, чи можна використовувати труби після землетрусу чи ні, чи можна їх переміщати чи ні". сказав.
Першим залиште коментар