Нова ера починається для Lexus з NX наступного покоління

Виробник автомобілів преміум -класу Lexus представив модель NX другого покоління з тест -драйвом. Представник бренду в сегменті D-SUV, новий NX, також буде доступний у Туреччині з березня, включаючи першу гібридну модель Lexus.

Розкриваючи новий напрямок, яким бренд Lexus рухатиметься в дизайні, зробивши крок уперед з точки зору динамічних характеристик та технологій, NX виділяється інноваційним підходом у новому поколінні, як і в першому поколінні.

"Новий NX стане однією з основних моделей Lexus в Туреччині"

Заявляючи, що модель NX ще більше збільшить претензії бренду з його приходом на турецький ринок, генеральний директор і голова правління Алі Хайдар Бозкурт сказав: "Коли ми запустимо нашу нову модель NX у першому кварталі наступного року, ми будемо збільшувати наша претензія як у сегменті позашляховиків D, так і в сегменті преміум -класу. Як бачите, новий NX представляє нову еру для бренду і стане однією з моделей, які визначать майбутнє бренду. Ця модель внесе значний внесок у наше зростання з точки зору кількості в Туреччині і стане однією з наших основних моделей. NX, який зіграє активну роль у подорожі Lexus Європою та Туреччиною, зміцнить нашу руку в наступному році. Ми вважаємо, що новий NX, який буде пропонуватися до продажу в Туреччині з гібридними та плагін-гібридними опціями, також буде оцінений користувачами преміум-сегменту. Крім того, компанії-автопарки мають великий інтерес до нашого бренду, і ми вже розпочали переговори щодо попереднього замовлення на новий NX ».

"Новий NX має податкові пільги до 300 тисяч TL"

Говорячи, що Lexus запропонує користувачам з новою моделлю NX зовсім інший варіант, Бозкурт сказав: «Новий NX, який був розроблений у всіх аспектах, також виграє від нинішніх гібридних податкових пільг у Туреччині. Наразі існує пільга щодо податкових пільг у розмірі близько 300 тисяч TL для NX. Однак, через більші витрати у плагін-гібридних версіях, я вважаю, що для того, щоб запропонувати більші цінові переваги, слід отримати більш комплексний стимул ».

"Завдяки своєму електричному запасу 98 км він має найдовшу дальність у своєму сегменті"

Підкреслюючи технологічну перевагу Lexus у сфері електрифікації, генеральний директор і голова правління Алі Хайдар Бозкурт сказав: «Вбудований гібридний NX, розроблений Lexus, пропонує пробіг до 98 км у місті завдяки його чудовій технології та має найдовший досягає успіху в своєму сегменті лише з електроенергією. Середня витрата палива становила всього 100 літра на 1.1 кілометрів пробігу. Ми вже відчуваємо, що цей технологічний інструмент сильно вплине на наших клієнтів. "Високий електричний діапазон NX зробить більше шуму в найближчий період", - сказав він.

"У нас немає проблем з наявністю, ми маємо перевагу негайної доставки"

Виступаючи з глобальною кризою з чіпами на старті NX, генеральний директор і голова правління Алі Хайдар Бозкурт сказав: «Як бренд Lexus, ми найменше постраждали від кризи чіпів. Наразі у нас немає проблем з доступністю та ми маємо перевагу негайної доставки. Наша мета - щороку перевищувати попередній рік, і нам вдалося перевищити звичаї минулого року станом на серпень. Ми досягли зростання над ринком преміум -класу; Хоча ринок преміум -класу за перші 9 місяців виріс на 13 відсотків, ми, як Lexus, зафіксували зростання на 58 відсотків.

“Інше розташування з послугами Lexus”

Зазначаючи, що очікування клієнтів у преміальному сегменті вищі та різні, Бозкурт сказав: «Це також включає інтенсивну конкуренцію. Ми прагнемо надавати пільгові послуги. Розгалужена мережа преміальних послуг, обслуговування гелікоптерів, якщо це необхідно, заміна автомобіля, індивідуальний консультант, цілодобовий відкритий автосалон та гарантія викупу - це лише деякі з них. Крім того, Lexus-це бренд, який зберігає свою цінність як вживаний і продовжує перебувати в іншому становищі з усіма цими послугами ». він сказав.

Перший гібридний плагін Lexus: NX 450H+

Поряд з новим поколінням NX буде доступна також плагінна гібридна версія Lexus. Відображаючи досвід Lexus у сфері гібридних технологій протягом більше 15 років, перша гібридна модель з плагіном виходить на сцену з назвою нового NX 450h+.

Гібридна система NX 450h+поєднує чотирициліндровий 2.5-літровий гібридний двигун з переднім електродвигуном потужністю 134 кВт і заднім електродвигуном потужністю 40 кВт. Електродвигуни живляться від акумулятора найбільшої ємності в своєму класі 18.1 кВт -год, який також можна заряджати зовні за допомогою кабелю. Електродвигун ззаду забезпечує повний привід за технологією E-Four.

Висока ефективність і потужність у плагіні NX

NX 450h+ виробляє 309 к.с. як загальна потужність і таким чином розганяється до 0 км/год за 100 секунди. Незважаючи на цю високу продуктивність, він пропонує найкращі значення у своєму класі з викидами CO6.3 2-20 г/км та середньою витратою палива 26-0.9 л/1.1 км згідно з вимірами WLTP. Багаторічна історія Lexus з електродвигунами робить NX видатною моделлю з провідними в своєму класі можливостями електроприводу. У той час як NX має електричний пробіг в середньому 100-69 км при змішаному споживанні, він може проїхати до 76 кілометрів по місту лише з електричним двигуном, згідно з версією.

Той факт, що автомобіль все ще зберігає свою високу ефективність у разі розрядки акумулятора, виділяється як ще один момент, в якому Lexus робить зміни завдяки своєму гібридному досвіду. Хоча багато конкуруючих систем змушують автомобіль працювати, як звичайний автомобіль з внутрішнім згорянням, коли акумулятор розряджається, гібридна система самозарядки NX 450h+ гарантує, що ККД у середньому на 30 відсотків перевищує споживання палива у конкурентів. У цьому випадку бензиновий двигун переходить у режим зарядки акумулятора і допомагає досягти більш ефективного управління енергією. Він також гарантує, що в акумуляторі завжди більше енергії, тому NX може працювати лише від електрики.

Однак акумулятор NX 450h+можна зарядити приблизно за 230 години за допомогою підключення 32 В/6.6 А та системи зарядки 2.5 кВт у автомобілі.

Більш ефективний і продуктивний гібрид NX: NX 350h

Ще один варіант в асортименті продуктів NX-повністю гібридний NX 350h піднімає гібридні характеристики та ефективність на більш високі рівні за допомогою гібридної технології Lexus четвертого покоління. Маючи той самий 450-літровий двигун, що і вбудований гібрид NX 2.5h+, автомобіль виробляє 244 к.с. з 300 к.с. більшою потужністю, ніж NX24h першого покоління, і викидає приблизно на 10 відсотків менше CO2. Таким чином, автомобіль, продуктивність якого зросла, розганяється до 0 км / год за 100 секунди.

Абсолютно новий підхід до дизайну з NX

Lexus досяг більш складного дизайну за допомогою абсолютно нової моделі NX. Lexus розробляє філософію дизайну L-finesse, поєднуючи елегантний дизайн з високими технологіями. Зберігаючи інноваційний характер, який високо оцінили користувачі в першому поколінні NX, більш витончена, зріла та динамічна мова дизайну була адаптована до нового покоління NX.

Новий дизайн NX з темою "функціональної краси" включає кращу аеродинаміку, нижчий рівень шуму та більшу економічність палива за його стильним виглядом. Вигнуті поверхні та чіткі лінії були використані, щоб підкреслити динамічність водіння нового покоління NX.

 

Більші та спритніші

Завдяки використанню платформи Lexus Global Architecture GA-K було досягнуто більшої житлової площі салону та більшого обсягу багажу. Порівняно з першим поколінням NX, новий автомобіль збільшив довжину на 20 мм, колісну базу на 30 мм, ширину на 20 мм і висоту на 5 мм. Завдяки платформі GA-K передня колія була збільшена на 35 мм, а задня-на 55 мм. Це дозволило New NX зайняти більш сильні позиції в дизайні, а також сприяло його динамічному водінню.

У передній частині нового NX характерна решітка Lexus відіграла додаткову роль у дизайні автомобіля. Доповнена крутішою та елегантнішою рамою, решітка підкреслює довгий капот та формує загальну форму кузова, яка розширюється ззаду. Специфічна для Lexus решітка радіатора має нову сітчасту структуру з U-подібних блоків, що створює більш міцний тривимірний вигляд, і цей самий U-подібний малюнок також можна побачити на ободах топових автомобілів. Елегантна форма капота також забезпечує хорошу видимість з водійського місця.

Довга і плавна передня частина контрастує з міцною задньою конструкцією з короткими звисами. Ззаду привертають увагу нова L-подібна, повністю світлодіодна група зупинок та стрічкові вогні, що простягаються по ширині задньої частини автомобіля, яка вперше використовується у моделі позашляховиків UX. Той факт, що замість логотипу написано назву «LEXUS», свідчить про більш сучасну та міцну ідентичність автомобіля.

Досвід кабіни в стилі кабіни з новим NX

Новий NX пропонує абсолютно новий досвід водіння водіям. Концепція кабіни Tazuna, яку Lexus вперше показав у концепції LF-30 Electrified, була передана у виробництво з моделлю NX.

Концепція Tazuna, що отримала свою назву від японського слова, що описує вершника, щоб керувати своїм конем за допомогою повода, забезпечує інтуїтивну їзду з розумінням "руки на кермі, очі на дорозі". Стиль кабіни, який ще більше покращує досвід водіння, додає водієві більше впевненості та допомагає зробити кожну їзду більш приємною.

Завдяки дизайну кабіни Tazuna мультиінформаційний дисплей та світловідбиваючі індикатори на лобовому склі можна легко прочитати з мінімальними рухами очей та голови. З аналогічним розумінням, кнопка запуску, важіль перемикання передач, елементи управління кондиціонером та кнопки вибору режиму руху розташовані на одному місці, що забезпечує просте використання.

Розкішний комфорт у вітальні

Кабіна нового NX була розроблена таким чином, щоб забезпечити високий комфорт усім пасажирам, включаючи водія. У салоні, який влаштований для того, щоб викликати відчуття розкішного лаунжу, висока майстерність Takumi Masters та філософія гостинності Lexus Omotenashi поєднуються з вищим комфортом та новими технологіями.

Lexus представив перфекціоністський салон, звертаючи увагу на всі деталі нового покоління NX, як це робиться у кожній моделі. Передні сидіння, призначені для забезпечення найвищого комфорту на дорозі та найкращої бічної підтримки, щоб не похитуватися в поворотах, також мають форму для кращої постави.

На додаток до розкоші та комфорту, NX не йде на компроміс щодо практичності. Пропонуючи більше місця для багажу для щоденного використання, NX має об'єм 545 літрів, коли задні сидіння знаходяться в нормальному положенні, і 1436 літрів, коли складені задні сидіння. Нижня частина тулуба може використовуватися для перенесення різних інструментів та дрібних предметів. У гібридному гібридному пристрої NX в цій зоні є місце для зарядного кабелю, тому немає втрати об’єму з багажної зони.

Клієнти NX можуть скористатися швидкою та безшумною функцією електричних дверей багажника, щоб дістатися до багажної зони. Електричні двері багажника відкриваються і закриваються в середньому лише близько чотирьох секунд.

Нова модель NX використовує абсолютно нову, більш швидку та багатофункціональну мультимедійну платформу. Ви можете вибрати 9.8-дюймовий сенсорний екран або 14-дюймовий дисплей високої чіткості, який є одним з найбільших дисплеїв NX у своєму класі. Сумісна з Wi-Fi система Apple CarPlay та система Android Auto дозволяють легко інтегрувати смартфони в автомобіль. Крім того, преміальна система об'ємного звучання Mark Levinson з 17 динаміками, спеціально розроблена для підвищення якості звуку, також пропонується у вищих версіях.

Їзда NX перетворилася на церемонію

Філософія гостинності Lexus Omotenashi починається, коли водій підходить до NX і перетворюється на церемонію. Під час наближення водія до автомобіля починають загорятися ручки дверей, ліхтарі та денні ходові вогні, а під час відкриття дверей - панелі приладів. Силует NX відображається на мультиінформаційному дисплеї, коли двері закриті, а кнопка пуску вібрує при натисканні на педаль гальма. Анімація з графікою та звуком запускається з запуском автомобіля. З усіма цими деталями користувачі отримують особливий досвід кожного разу, коли вони потрапляють на NX.

Функція Lexus Mood, яка робить кабіну NX теплішою та елегантнішою, дозволяє вибрати правильний світловий ефект для кожної подорожі. Простір для ніг, дверні панелі та навколишнє освітлення на центральній консолі можна вибрати з 64 різних колірних рішень.

 

Спочатку Lexus: Електронна система відкривання дверей-E-Latch

Новий NX - перша модель Lexus, яка буде оснащена електронною системою відкривання дверей. Ця електронна система включає кнопку, розташовану на дверній панелі біля підлокітника, замість традиційної міжкімнатної ручки дверей. Його легкість у використанні одним плавним і простим рухом була натхненна традиційними розсувними дверима -перегородками для кімнат у японських будинках.

Помічник безпечного виходу Завдяки своїй функції він виявляє, коли автомобіль, мотоцикл або велосипед підходить ззаду під час відкриття дверей, і запобігає їх відкриванню. Зовні на внутрішній стороні фіксованої дверної ручки є маленька кнопка.

Передові технології безпеки та помічники водія

Новий NX також виділяється як перша модель Lexus, оснащена системою безпеки Lexus третього покоління +. Маючи комплексні функції активної безпеки та помічників водія, NX встановлює нові стандарти для виявлення та запобігання ризику аварії. Удосконалена система запобігання зіткненню вперед нового NX також може ідентифікувати нерухомі об’єкти, такі як мотоцикли, тварини та дерева, стіни як вдень, так і вночі. Крім того, це робить водіння безпечнішим та комфортнішим завдяки таким функціям, як система екстреного кермового керування, адаптивний круїз -контроль та допомога при утриманні смуги руху.

Працюючи разом з електронною системою відкривання дверей E-Latch і першою в автомобільній промисловості, асистент безпечного виходу виявляє, коли автомобіль, мотоцикл або велосипед виходить ззаду під час відкриття дверей, і запобігає їх відкриванню. Цифрове внутрішнє дзеркало пропонує водієві більш широке поле зору.