Міжнародні контакти міністра транспорту та інфраструктури Аділя Караісмайлоглу тривають. Караісмайлоглу, який сьогодні після зустрічей в Угорщині відвідав Другу глобальну конференцію ООН зі сталого транспорту, звернув увагу на екологічні, внутрішні та національні інвестиційні цілі. Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмайлоглу, який учора був на 5 -й зустрічі міністрів транспорту Тюркської ради в Угорщині, сьогодні відвідав Другу глобальну конференцію ООН зі сталого транспорту.
У своєму виступі тут Караісмайлоглу зазначив, що відповідно до цілей сталого розвитку ООН вони розробили стратегії та політику, спрямовану на забезпечення інноваційної, сталої, розумної та інтегрованої мобільності, яка зосереджена на доступності, охоплює всі верстви суспільства, і сказав: "У нашому інвестиційні плани, на додаток до порядку денного Організації Об’єднаних Націй на 2030 рік, Паризької угоди про зміну клімату, і ми вважаємо цілі Зеленої угоди ЄС нашим керівництвом. Ми працюємо над впровадженням ефективної транспортної системи до нашої країни разом з нашим 11 -м планом розвитку, генеральним планом транспорту, стратегією сталої та розумної мобільності та планом дій, які ми підготували відповідно до цих керівних документів.
Підкреслюючи, що за останні 19 років у транспортну та комунікаційну інфраструктуру було інвестовано приблизно 170 мільярдів доларів, Караісмайлоглу сказав, що пройдені значні відстані для створення сталої транспортної системи з національними нормами та міжнародним співробітництвом.
Ми прагнемо зменшити викиди з залізниць на 75%
Підкреслюючи, що доступ до транспортних послуг - це право, і для того, щоб створити мережу, яка усуває розбіжності на кожному кроці, Караісмайлоглу підкреслив, що їх першочерговим завданням є надання послуги до найдальшого куточка країни, і продовжив наступне:
«У нашій транспортній екосистемі, яку ми розробили як інтегровану, ми інтегруємо всі види транспорту один з одним на основі ефективності. Ми розпочали мобілізацію інвестицій у залізниці для створення мультимодальної та збалансованої транспортної інфраструктури. Окрім ліній міської залізниці, ми будуємо нові лінії швидкісних поїздів та продовжуємо ремонт наших існуючих ліній. Таким чином, ми одночасно підвищуємо ефективність і зменшуємо викиди вуглекислого газу, і переходимо до більш екологічного бізнесу. У 2035 році ми прагнемо скоротити викиди залізницями щонайменше на 1990 відсотків порівняно з 75 роком ».
Підкреслюючи, що вони не ігнорували свої інвестиції в автомобільні дороги, інвестуючи у залізниці, міністр транспорту Караісмайлоглу сказав, що, обладнавши Туреччину розділеними дорогами, вони значно зменшили затори та запобігли збільшенню викидів вуглецю.
Караїсмайлоглу сказав: "Ми досягли приблизно 19 мільйонів тонн викидів вуглекислого газу на щорічній основі з більш ніж 28 тисячами кілометрів розділених доріг, які ми побудували за останні 4 років", - сказав Караісмайлоглу. Ми готуємо законодавчі норми та розробляємо необхідну інфраструктуру для автомобілів з мікромобільністю, таких як електричні велосипеди та електромоторолери, які зменшують викиди вуглецю та рух транспорту у містах ».
НАША ЦІЛЬ-УПРАВЛІННЯ АЕРОПОРТАМИ, ЩО БЕЗ КАРБОНІВ
Заявивши, що міністерство зробило свою частину для досягнення цілей скорочення викидів, визначених Міжнародною морською організацією у морському секторі, що називається "блакитною економікою", Караісмайлоглу зробив такі оцінки:
«З нашим проектом« Декарбонізація моря », який ми розробили для підтримки екологічного судноплавства, ми створимо механізм фінансової підтримки інноваційних технологій, які будуть використовуватися для екологічно чистих перевезень на наших суднах і портах. З 2009 року ми видаємо зелені сертифікати аеропортів об’єктам, які відповідають певним критеріям в наших аеропортах. Крім того, з нашим проектом аеропорту, що не містить вуглецю, ми були включені до наших акредитованих аеропортів до Програми акредитації вуглецю аеропорту, що проводиться Міжнародною радою аеропортів. Наша мета-у найближчий період перейти на діяльність без аеропорту. Ми активували та розширили установки сонячних електростанцій для забезпечення електричної енергії аеропортів з відновлюваних джерел енергії. Крім того, ми є одними з країн -волонтерів у Схемі CORSIA (Зміщення та зменшення викидів вуглецю для міжнародної авіації) Міжнародної організації цивільної авіації, метою якої є скорочення викидів від міжнародних рейсів та стабілізація викидів на рівні 2020 року ».
Відзначивши, що як Туреччина, вони намагаються як міністерство боротися зі зміною глобального клімату та створити стійку транспортну систему, Караісмайлоглу сказав: "Відтепер ми працюємо над мінімізацією викидів вуглецю від транспортування за допомогою наших екологічних, внутрішніх та національних інвестицій , від стимулів до проектів, що базуються на зеленій економіці. Ми продовжимо вживати заходів, які включатимуть багато нових проривів. Ми готові співпрацювати під егідою Організації Об’єднаних Націй та на інших платформах для створення інклюзивної, сталої та ефективної транспортної системи ».
Першим залиште коментар