Mercedes-Benz представив комерційний автомобіль Sprinter, який керував світом комерційних автомобілів і швидко став еталонною моделлю в 1995 році. Mercedes-Benz Sprinter, який вперше почав продаватися на турецькому ринку в 1996 році, відзначає, що з 2021 року він був на дорогах Туреччини 25 років.
Хоча безпека була визначена як основний компонент концепції автомобіля з першого етапу розробки, Sprinter завжди прагнув бути лідером свого класу з дня його виробництва. Sprinter є домом для водійських характеристик, схожих на автомобіль, передових технологій, таких як ABS та подушки безпеки, та новітніх цифрових систем допомоги водієві. Встановлюючи стандарти у світі комерційних автомобілів, Mercedes-Benz Sprinter продовжує піднімати планку ще вище зі своїм третім поколінням.
Туфан Акденіз, член Виконавчої ради турецьких легких комерційних автомобілів Mercedes-Benz; «У нашій подорожі, яка наповнила чверть століття нашою моделлю Sprinter, яку ми продавали в різних комбінаціях з 1996 року; ми завжди прагнули поєднати з нашими клієнтами найкращу безпеку, комфорт та оптимальні експлуатаційні витрати. Завдяки високій якості, яку ми пропонуємо зі Sprinter, особливо у сфері пасажирських перевезень, ми стали відомим брендом у сферах туризму та шкільних автобусних перевезень. Це доводить той факт, що найпопулярнішим транспортним засобом у пасажирських перевезеннях за останні кілька років є Sprinter. Поки пасажирські транспортні компанії розширювали свій бізнес зі Sprinter, пасажири подорожували спокійно. У нашій подорожі зі Sprinter ми були показані як приклад на глобальному рівні з надбудовними роботами, які ми проводили в Туреччині у співпраці з Arobus з 2007 року. Ми продовжуємо нашу подорож у майбутнє, продовжуючи розвивати «спеціальний» Sprinter відповідно до побажань та потреб наших клієнтів та пасажирів у будь -якій сфері ». сказав.
Комплексні технології безпеки, починаючи з першого Sprinter
Sprinter вперше познайомився з дорогами Туреччини у 1996 році з його комплексними функціями безпеки, яких немає у жодному іншому комерційному автомобілі. Користувачам Sprinter було запропоновано такі засоби безпеки, як дискові гальма на кожному колесі, стандартна гальмівна система ABS, автоматичний диференціал гальм, опціональна подушка безпеки водія, триточкові ремені безпеки з регулюванням висоти та пряжки ременів безпеки, прикріплені до сидіння. Пропонуючи надзвичайно комфортну підвіску та схожі на автомобіль водійські характеристики, Sprinter дозволив водієві довше зберігати фокус завдяки більш розслабленому і без стресу водінню. Це означає безпечніше водіння. Завдяки цьому Sprinter став відомим як «безпечний комерційний автомобіль».
Розвиток Sprinter першого покоління тривав безперервно. В рамках макіяжу, реалізованого в 2000 році, Sprinter був оснащений набагато потужнішими фарами, тоді як Mercedes-Benz продовжував покращувати безпеку Sprinter. Поки подушка безпеки водія пропонується як стандартне обладнання, подушку безпеки переднього пасажира почали включати до списку додаткового обладнання. Запропонована велика подвійна подушка безпеки може одночасно захистити двох пасажирів на подвійному передньому пасажирському сидінні.
Кабіна водія також була переосмислена для подальшого поліпшення керованості. Кабіна має схожий вигляд з автомобільною кабіною, а важіль перемикання передач розташований вище, ближче до водія і під рукою. Нове положення важеля коробки передач, що підтримує ергономіку, також сприяло безпеці руху.
Оскільки ESP пропонується у стандартному обладнанні, Sprinter знову встановив стандарти у 2002 році
Спринтер був знову оновлений у 2002 році. ESP, запропонована в стандартному обладнанні Sprinter і активно підтримує водія в критичних умовах водіння, стала революцією в технологіях безпеки у світі комерційних автомобілів. Через два роки після цієї розробки ESP почали пропонувати як стандартне обладнання на всіх моделях Sprinter вагою до 3.5 тонн. В результаті цього протягом наступних років спостерігалося значне зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод через “позадорожнє”.
ADAPTIVE ESP представлений разом із Sprinter другого покоління, який надійде у 2006 році
Інноваційні підходи та рішення в Sprinter продовжували невпинно. Це також показало друге покоління Mercedes-Benz Sprinter, яке почало виходити на дороги у 2006 році. З другим поколінням обсяг транспорту значно збільшився. Крім того, рівень комфорту був значно підвищений за рахунок нової поперечної листової пружини на передній осі та нової параболічної пружини на задній осі. З додаванням системи пневматичної підвіски до асортименту продукції через короткий час безпека водіння та комфорт водіння також були зміщені вперед. Більш зручний Sprinter дозволив водієві залишатися у формі та довше зосереджуватися на поїздках на довгі дистанції.
За допомогою ADAPTIVE ESP система адаптується до різних умов навантаження або різних типів кузова завдяки виявленню маси та центру ваги, а також працює ще точніше в критичних умовах водіння. Launch Assist, додаткове розширення ESP, запобігає випадковому відкоту при старті в гору.
Додаткові регульовані ширококутні дзеркала в нових зовнішніх дзеркалах забезпечують найкращий огляд заднього виду, тоді як статичне світло на поворотах також доступне на Sprinter другого покоління як додаткове обладнання. Завдяки датчикам дощу та світла склоочисники та фари можуть автоматично включатися та вимикатись. Вражаюча ефективність гальмування з’явилася завдяки дискам великого діаметру, що заповнюють 16-дюймові колеса, запропоновані для забезпечення безпеки руху. Окрім передніх подушок безпеки, у Sprinter почали пропонувати подушки безпеки для грудної клітки.
У той час як ESP отримав нову функцію зі стабільністю причепа у 2009 році, Mercedes-Benz також почав пропонувати адаптивні задні ліхтарі. Поряд із бічними дзеркалами з підігрівом, ширококутні дзеркала також краще освітлювали дорогу за допомогою протитуманів та протитуманних фар, розташованих нижче. З додатковою автоматичною коробкою передач тепер також доступний помічник запуску.
2013: Додані революційні системи допомоги водієві
З новим Sprinter у 2013 році були представлені нові системи допомоги водію, деякі з яких є першими у світі легких комерційних автомобілів. Одним з них був помічник бокового вітру. Ця функція майже повністю врівноважує вплив бокового вітру на транспортний засіб у межах фізичних можливостей. Цю функцію, яка є стандартною для всіх типів кузовів, незабаром почали пропонувати в різних рішеннях надбудови Sprinter, таких як каравани.
Крім допоміжного засобу запобігання зіткненню (COLLISION PREVENTION ASSIST), функції попередження про відстань та адаптивного допоміжного гальма Brake Assist Pro, він складається з додаткової функції попередження щодо потенційного ризику раптового зіткнення. Система допомоги при виявленні мертвих точок попереджає водія про транспортні засоби, що знаходяться на прилеглій смузі, тобто в сліпій зоні водія, при зміні смуги руху. Помічник з утримання смуги відстежує дорогу та смуги руху та попереджає водія, якщо автомобіль ненавмисно виїжджає з смуги. Помічник дальнього світла автоматично регулює перемикання між ближнім та дальнім світлом залежно від дороги та умов руху, забезпечуючи оптимальне освітлення дороги в будь -який час. Система майже повністю уникає сліпучих зустрічних або передніх водіїв транспортних засобів.
З усіма цими системами підтримки водіння Mercedes-Benz продовжувала керувати технологіями безпеки у світі комерційних автомобілів. Усі ці нові системи допомоги водієві допомагають запобігти нещасним випадкам. Заходи бренду щодо поліпшення безпеки водіння також включають шасі. Зниження шасі на 30 мм значно покращує динаміку руху та точність рульового управління завдяки нижчому центру ваги, а «Safe Sprinter» робить ще безпечнішим.
2018: Sprinter третього покоління покращує безпеку
Спринтер третього покоління, який був вперше показаний у 2018 році, був запропонований до продажу на дорогах Туреччини з травня 2019 року з гаслом "Sprinter Suits You". Вносячи новий сегмент у свій сегмент з його технологічними особливостями, новий Mercedes-Benz Sprinter; Він пропонувався з більш ніж 3 комбінаціями у 1.700 основних варіантах: мікроавтобус, фургон та пікап. На першому етапі правила комфортного та надійного транспортування були переглянуті в новому мікроавтобусі Sprinter з варіантами сидінь від 13+1 до 22+1, портами USB для кожного ряду сидінь на оновлених пасажирських сидіннях, оновленою системою кондиціонування повітря та « Активний помічник гальмування ».
Встановивши стандарти у сфері безпеки у всіх своїх поколіннях, Mercedes-Benz Sprinter знову встановив планку в своєму нинішньому поколінні, яке почало продаватися з 2019 року. Електронні помічники, такі як система відстеження відстані DISTRONIC, “Активний гальмівний помічник”, “Активна допомога при утриманні смуги руху” та попередження про втому “УВАГА ДОПОМОГИ”, допомагають водію в безпеці керування автомобілем. На додаток до цього обладнання, "Камера заднього ходу", яка передає зображення на внутрішнє дзеркало заднього виду, сучасна система допомоги при паркуванні з кутом огляду 360 градусів та вбудована "Система склоочисників типу дощу", що забезпечує максимальну видимість під час протирання вітрового скла, нові підтримка водіння з новим поколінням Sprinter., представленим у вигляді систем.
Першим залиште коментар