Представлена ​​нова гібридна версія Ford Fiesta!

представлена ​​з новою гібридною версією ford fiesta
представлена ​​з новою гібридною версією ford fiesta

Ford Fiesta, популярна модель свого сегменту з історією понад 40 років, була представлена ​​своїм абсолютно новим вражаючим дизайном та передовими технологічними можливостями. Серед технологій нового покоління, які пропонуються з новою Fiesta,-це нові світлодіодні фари Matrix з функцією захисту від відбиття при дальньому світлі та 12.3-дюймовий цифровий дорожній комп’ютер.

Варіанти електричних силових агрегатів включають 48-вольтовий гібридний двигун EcoBoost і семиступінчасту коробку передач Powershift для приємного водіння без шкоди для ефективності. Крім того, серед представлених моделей - нова Fiesta ST потужністю 200 к.с.

Ford Fiesta, одна з провідних моделей сегмента B, була представлена ​​своїм сміливим і характерним новим зовнішнім дизайном, технологічними особливостями та різними варіантами моделі, включаючи гібридну. Кожен із моделей Trend, Titanium, ST та Active отримує більше переваг завдяки більшій кількості колірних рішень, дизайну коліс та деталям дизайну інтер’єру. Сімейство Fiesta зростає за рахунок моделей Titanium, ST та Active, які мають дуже відмінні риси, а також пакетів Vignale, які підсилюють їх характерні риси.

Передові технології роблять нову Fiesta краще оснащеною для більш приємного водіння. Світлодіодні фари вперше доступні на всіх моделях Fiesta. Світлодіодні фари з технологією Matrix LED, які мають функцію захисту від відбиття при дальньому світлі, можуть бути адаптовані для чіткішого бачення в складних дорожніх і погодних умовах. 1 Нова Fiesta також має 12.3-дюймовий цифровий бортовий комп'ютер, який допомагає водіям мати інформацію, необхідну для комфортного подорожі.

Електрична сила та органи передачі збільшують паливну ефективність нової Fiesta, забезпечуючи при цьому максимальне задоволення від водіння та скорочуючи викиди. 48-вольтова гібридна гібридна технологія Ford EcoBoost оптимізує економію палива, одночасно посилюючи відому динаміку руху Fiesta з чуйним прискоренням. Ця технологія працює разом із семиступінчастою автоматичною трансмісією Ford Powershift, що дозволяє швидко та бездоганно перемикати передачі, забезпечуючи при цьому максимально комфортне та безпечне водіння.

Ford також представив нову модель Fiesta ST, що покращує продуктивність. Вражаючий досвід хетчбека збагачується новими світлодіодними фарами Matrix, новою Fiesta ST, новими сидіннями, розробленими інженерами Ford, спортивними деталями дизайну, такими як вражаюча передня решітка радіатора та нові варіанти кольору, а також максимальний крутний момент до 10 відсотків до 320 Нм.

Абсолютно новий дизайн, більше функцій

Нова Ford Fiesta базується на перевіреній архітектурі автомобіля Ford B, яка також використовується компактним позашляховиком Ford Puma.Новий зовнішній дизайн серії включає капот двигуна, який збільшує висоту носової частини та ширші верхні решітки. Емблема "блакитного овалу" Форда більше не розташована збоку від капота, а всередині решітки радіатора і більш помітна на дорозі.

Нові стандартні світлодіодні фари доповнюють напористі, надійні та сучасні деталі дизайну нової Fordi Fiesta своїм стильним та горизонтальним дизайном. Ззаду стандартні задні ліхтарі розміщені в нових чорних рамах для більш витонченого вигляду, тоді як існуючі світлодіодні задні ліхтарі доповнюються Premium Black. Для відображення індивідуального стилю кожна нова модель FordFiesta має свої унікальні елементи зовнішнього та внутрішнього дизайну, а також унікальну нижню панель бампера та дизайн решітки радіатора; Це надає кожній моделі характерну особливість. Моделі Trend та Titanium, з іншого боку, мають бічні вентиляційні отвори та ширші верхні решітки з видатними горизонтальними пластинами та хромованою рамою. Модель з титану також має хромовані горизонтальні решітки верхньої решітки, які відповідають хромованим віконним рамам.

Натхненна Ford Performance, модель ST має більш спортивні особливості; З’явилися нові верхні решітки у вигляді стільників у глянцевому чорному кольорі. Великі бічні вентиляційні отвори такого ж кольору, як і колір кузова автомобіля. Ширша та нижня решітка радіатора також сприяє спортивному вигляду серії.

Натхненна позашляховиком, модель Active відрізняє її від інших моделей жорсткими деталями дизайну, які розкривають її авантюрний характер. Широка верхня решітка в глянцевому чорному кольорі та вищі і виступаючі збоку вентиляційні решітки відображають позицію кросовера серії Active.

Нова Fiesta має сім нових конструкцій легкосплавних дисків та два нові кольори кузова. Пакети Vignale, доступні для моделей Titanium, ST та Active, пропонуються із спеціально розробленими легкосплавними дисками 17 і 18 дюймів, матеріалами сидінь, розробленими Sensico, та елементами оздоблення інтер'єру з матовим вуглецевим ефектом залежно від моделі.

Силові агрегати сьогодні і завтра

Нова Ford Fiesta пропонує просте, чуйне та економічне паливо за кермом із 48-вольтовим гібридним двигуном EcoBoost та бензиновими силовими агрегатами EcoBoost.

Гібридні моделі EcoBoost, розроблені з метою зменшення експлуатаційних витрат, одночасно посилюючи приємний та приємний досвід водіння, що є центром привабливості Fiesta, мають замість стандартного генератора інтегрований генератор з приводом на пояс (BISG); це дозволяє відновлювати та зберігати енергію, яка зазвичай зменшується під час гальмування та уповільнення. BISG заряджає 48-вольтову літій-іонну батарею з повітряним охолодженням.

BISG також діє як привід, інтегруючись з двигуном, допомагаючи крутному моменту під час нормального руху та прискорення з накопиченою енергією та активуючи допоміжне електричне обладнання автомобіля. Ця технологія дозволяє перезапустити двигун всього за 350 мілісекунд; Щоб заощадити більше палива, він активує систему автоматичного запуску-зупинки, щоб зупинити двигун, коли автомобіль уповільнює швидкість до менш ніж 25 км/год і зупиняється, коли педаль зчеплення натиснута і знаходиться на передачі.

1.0-літровий гібридний двигун EcoBoost нової Fiesta пропонується з шестиступінчастою механічною коробкою передач з потужністю двигуна 125 і 155 к.с. Згідно з результатами досліджень Ford, економічність палива нової Fiesta 4.9 л/100 км за WLTP та викиди CO111, починаючи з 2 г/км2, забезпечують 125-відсоткове покращення порівняно з негібридним 1.0-літровим двигуном EcoBoost потужністю 5 к.с., і, відповідно, , це дозволяє економити до 10 відсотків у міському користуванні. З економічністю палива 5.2 л/100 км і значеннями CO117, починаючи з 2 г/км, гібрид EcoBoost потужністю 125 к.с. також пропонується з сімома передачами вперед і коробкою передач Powershift; він також забезпечує безперебійне перемикання передач для оптимального досвіду водіння.

Використовуючи технології звичайного, спортивного та екологічного режимів водіння, вражаючі враження від водіння, запропоновані Fiesta, дозволяють водіям регулювати чутливість педалі акселератора, систему ESP (електронна програма стабільності), контроль тяги, час перемикання в моделях автоматичної коробки передач відповідно до різних стилів водіння які вимагають різної продуктивності. Модель Fiesta Active також включає режими водіння Trail і Slippery Road.

Підключені технології для максимальної безпеки та комфорту

У новій Ford Fiesta представлені технології водіння, які допоможуть підвищити комфорт, надійність та зручність використання водіїв та пасажирів у різних ситуаціях, від їзди по місту до міжміського шосе. Стандартні світлодіодні фари включають високі та низькі світлодіодні фари та денні ходові вогні для кращої видимості. Матричні світлодіодні фари найвищого класу можна адаптувати до різних сценаріїв водіння. 1 Коли датчики автомобіля виявляють спробу маневру на низькій швидкості або роботу склоочисників, активуються функції «Маневрирующее світло» і «Світло поганого повітря», які автоматично регулюють фари, щоб водій бачив чіткіше. 1 Антивідбиваюче дальнє світло використовує фронтальну камеру для виявлення зустрічного руху та створення "відбиваючої плями", щоб блокувати промені, які можуть світити в очах інших учасників дорожнього руху. Під час руху вночі ця технологія збільшує видимість, допомагає зменшити ризик засліплення інших водіїв та збільшує використання дальнього світла.

12.3-дюймовий цифровий бортовий комп’ютер, що пропонується з новими Ford Fiestas, дозволяє водіям налаштовувати та визначати пріоритетність усіх інформаційних дисплеїв, включаючи навігаційну. У цифровій комбінації приладів є окрема область для пріоритетної інформації, наприклад, екрани з унікальною тематикою, придатні для вибраних режимів водіння та технологій допомоги водієві.

Більш складні технології включають адаптивний круїз -контроль із технологіями зупинки та руху та розпізнавання знаків швидкості1. Обидві технології покликані забезпечити комфортну їзду, зберігаючи відстань від автомобіля попереду. У автомобілях з коробкою передач Powershift система може автоматично повністю зупинити Fiesta і автоматично перемістити її в умовах інтенсивного руху зупинки та руху.

Крім того, активний помічник при паркуванні1 може виявляти місця для паркування, розміри яких підходять для автомобіля, дозволяючи водієві паркуватися вертикально або паралельно між припаркованими транспортними засобами, не користуючись руками, контролюючи лише швидкість, гальмування та вибір передач. Технології, призначені для запобігання або пом'якшення можливих зіткнень, включають систему попередження про сліпі місця (BLIS) 1 із системою оповіщення про перехресний рух та системою активного гальмування, систему утримання смуги руху та помічника з системою активного гальмування до зіткнення1.

Система зв'язку та розваг Ford SYNC 36 дозволяє управляти аудіо, навігаційною системою та підключеними смартфонами за допомогою простих голосових команд. Система сумісна з Apple CarPlay та Android Auto ™ та підтримується 8-дюймовою інформаційно-розважальною системою. Сенсорним екраном можна маніпулювати жестами і пальцями, а також можна проектувати 180-градусний огляд з наявної камери заднього виду.

Вища серія включає в себе відділення для бездротової зарядки для смартфонів та звукову систему B&O з 10 динаміками, вбудованим сабвуфером та підсилювачем цифрової обробки сигналу на 575 Вт.

Armin

sohbet

    Першим залиште коментар

    Yorumlar