Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караісмайлоглу пройшов експертизу на станції метро Kağıthane. Відзначивши, що вони розпочнуть перші тест -драйви сигналізації в цей момент у листопаді, Караісмайлоглу підкреслив, що це буде найшвидший метро в Туреччині.
Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караісмайлоглу ознайомився з роботами на станції Каґітане, яка була побудована в рамках проекту лінії метро "Гайреттепе-Каґітане-Еюп-Стамбул".
Виступаючи з заявою після обстежень, Караісмайлоглу сказав, що Стамбул, який є одним із динамо -центрів торгівлі, туризму, а отже, економіки, а також домом для працевлаштування та харчування мільйонів громадян, заслуговує на особливу увагу.
Караісмайлоглу сказав: «Ми, як Міністерство, дуже серйозно ставимось до розвитку нашого Стамбула у сфері інфраструктури та транспорту», і зазначив, що вони реалізували інвестиції, призначивши їх для обслуговування не лише сьогодні, але й для майбутніх поколінь.
Караїсмайлоглу, міністр транспорту, сказав: «Проблеми, що виникли в громадському транспорті останніми днями, ще раз показали, що питання транспортування Стамбула - це не те, що залишається комусь на втіху. Нехай наша нація спочиває з миром; Ми не можемо терпіти, що ні Стамбул, ні окремий громадянин не стають жертвами ”.
Коли проекти будуть завершені в Стамбулі, довжина залізничної системи зросте до 354,3 км
Підкреслюючи, що як Міністерство транспорту та інфраструктури вони продовжують свою роботу цілодобово, Караісмайлоглу надав таку інформацію про залізничну систему:
«У Стамбулі, нашому місті, де ми здійснюємо більшість залізничних ліній одночасно з Міністерством, де зараз будується 103,3 кілометра, довжина залізничної системи, яку наше міністерство пропонує жителям Стамбула разом з Діюча залізнична система протяжністю 80 кілометрів досягла загалом 183,3 кілометра. На сьогодні загальна довжина мережі залізничних систем Стамбула становить 251 кілометр; Крім того, загальна довжина наших 7 окремих ліній метро, які будуються, становить 103,3 кілометра. Коли наші проекти будуть завершені, довжина залізничної системи Стамбула збільшиться до 354,3 кілометра ».
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУВАННЯ МАЄ 7 РОБІТНИХ ПРОЕКТІВ ЗАЛІЗНИЧНОЇ СИСТЕМИ
Підкреслюючи, що в мегаполісі під відповідальністю Міністерства транспорту та інфраструктури існує 103,3 проектів залізничної системи загальною протяжністю близько 7 кілометра, Караїсмайлоглу сказав, що це лінія метро "Гайреттепе-Каґітане-Еюп-Стамбул", Кючюкчекмедже-Halkalı-лінія метро Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, лінія метро Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, лінія метро Bakırköy (IDO) -Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Він зауважив, що є залізнична система Чамлица та проекти трансформації міського транспорту та відпочинку відпочинку Казлічешме-Сіркечі.
МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУВАННЯ БУДЕ ПОБУДОВИТИ ПОЛОВИНУ РЕЙКОВИХ СИСТЕМ
Підкреслюючи, що коли всі проекти будуть завершені, більше половини залізничної лінії Стамбула буде побудовано Міністерством транспорту, Караісмайлоглу зробив такі оцінки:
«Я сподіваюся, що ця гордість буде надана тим з нас, хто ні на хвилину не покинув« політики обслуговування ». Ця лінія метро довжиною 37,5 кілометрів, яка досягає Гьоктюрка, Кемербургаза, Каґітане та Бешикташа разом з аеропортом Стамбула, що підтверджує нашу претензію бути глобальним «центром» повітряного руху, складається з 9 станцій. У нашому проекті поки що; Ми завершили наші тунельні роботи, відкривши 76 тисяч 509 -метровий тунель. Ми закінчили 1 відсотка бетонних робіт, заливши 518 мільйон 322 тисяч 97.5 кубометрів бетону. Зібравши 74 тисячі 20 кілометрів рейок, ми досягли 96,6 відсотка цих робіт. Ми створили на наших станціях закриту площу 154 тисячі 448 квадратних метрів. Ми виконували проект, в якому використовувались найбільше тунельно -свердлильних верстатів у Туреччині з 10 ТБМ одночасно ».
МИ ПОЧАЄМО ПЕРШІ ТЕСТОВІ ДИСКИ СИГНАЛІЗАЦІЇ В ЛИСТОПАДІ
Нагадуючи, що перше зварювання рейок на лінії метро було здійснено у січні 2020 року за присутності президента Реджепа Таїпа Ердогана, міністр транспорту Караісмайлоглу оголосив, що вони розпочнуть перші тест -драйви сигналізації в цей момент у листопаді.
Принаймні 136% із 60 транспортних засобів будуть внутрішніми
Караісмайлоглу, звертаючи увагу на виконання вимог місцевості у проектах, сказав: «Ще одна річ, якою ми пишаємось, - це те, що ми застосовуємо вимогу місцевості з максимальною швидкістю при закупівлі автомобілів. В проекті також будуть використовуватися вітчизняні двигуни, де 136 транспортних засобів, які будуть використовуватися на нашій лінії метро, будуть принаймні на 60 відсотків вітчизняними. Це наша станція Каґітане, чиї оздоблювальні роботи тривають KabataşВін буде інтегрований у лінію метро Mahmutbey. Наша станція Гайреттепе також буде інтегрована в метро Єнікапі-Таксім-Хачоосман. Крім того, Арнавуткьой, Башакшехір, які будує наше міністерство, Halkalı Це триватиме до Кючюкчекмедже Мармарай з лінією метро, а наша лінія метро досягне 70 км ».
Найшвидший метро в Туреччині
Караісмайлоглу, який заявив, що потяги, які будуть експлуатуватися, працюватимуть спочатку автоматично, а потім без машиніста, сказав, що буде досягнута рекордна швидкість міської залізничної системи - 120 кілометрів на годину.
Міністр транспорту Караісмайлоглу підкреслив, що це буде найшвидший метро в Туреччині, і продовжив наступне:
«Щодня на лінії буде перевозитися понад 38 тисяч пасажирів, які планують мати пасажиропотік в один бік 400 тисяч 600 на годину. Я хотів би із задоволенням висловити, що загальний прогрес проекту складає 91,86 відсотка. Коли ми введемо в експлуатацію всі станції метрополітену Гайреттепе-Каґітане-Еюп-Стамбул, ми також забезпечимо транспортування жителів Стамбула для комфортного, безпечного та швидкого міста. Все це означає серйозну вигоду та економію з точки зору бізнесу. А саме, з завершенням роботи лінії метро, в період її експлуатації між 2022-2041 роками; 45 мільйонів 133 тисяч євро будуть зароблені з точки зору утримання та експлуатації доріг, 247 мільйонів євро-зі скорочення забруднення повітря та внеску у навколишнє середовище відповідно до нашої екологічної та безпечної для здоров'я політики та 2 мільярди 312 мільйонів євро-з точки зору часу. Економічна віддача нашої лінії метрополітену в її 20-річній роботі; Це буде приблизно 2 мільярди 639 мільйонів євро ".
НАС НІКОЛИ НЕ ПОПЕРЕДЖУВАЛИСЯ З ДЕВІЗОНУ "ПОСЛУГИ ДЛЯ ГОСУДАРСТВА - СЛУЖБА ПРАВО"
Караісмайлоглу, який сказав: "Ми намагаємося вивести служіння в Стамбул і нашу країну за межі щоденної політики та безплідних дискусій", зазначив, що як уряди Партії АК вони ніколи не відхилялися від девізу "Служіння громадськості - це служіння Богу" .
Караісмайлоглу сказав: «Поки інші наповнюють будівництво метрополітену грунтом і закладають фундаменти, ми працюємо вдень і вночі, щоб наша країна мала зручні, безпечні, комфортні та швидкі транспортні можливості. Ми продовжимо працювати і служити. Якою б не була потреба Стамбула, потребою Туреччини, яким би не було бажання нації, ми існуємо як держава для її виконання ».
Першим залиште коментар