Airbus, Air France та французький постачальник аеронавігаційних послуг (ANSP) та DSNA розпочали роботу над розробкою "найбільш енергоефективних польотів" після демонстраційного польоту з Парижа до Тулузи Бланьяк на відкритті саміту Airbus. Літак пролетів по оптимізованій траєкторії як перший із серії випробувань, запланованих на 2021 та 2022 роки в рамках проекту Єдиного європейського спільного підприємства з управління повітряним рухом повітряного простору (SESAR JU) «ALBATROSS».
Розпочатий у лютому 2021 року, проект ALBATROS-це масштабна ініціатива європейських груп зацікавлених осіб у авіаційній галузі на чолі з Airbus. Поєднуючи різні науково-дослідні та технічні та операційні інновації, він має на меті продемонструвати доцільність впровадження найбільш енергоефективних польотів у короткостроковій перспективі за допомогою серії демонстраційних польотів "від дверей до дверей" по всій Європі.
Проект “ALBATROS” - це цілісний проект, який охоплює всі етапи польоту, безпосередньо залучаючи всі відповідні групи зацікавлених сторін (наприклад, авіалінії, ANSP, адміністраторів мережі, аеропорти та промисловість) та розглядаючи як операційні, так і технологічні аспекти авіації та управління повітряним рухом (ATM) наступний підхід. Під час польотних демонстрацій буде впроваджено багато рішень - від нових процедур точного підходу до безперервного підйому та спуску, від більш динамічного управління необхідними обмеженнями повітряного простору до стійкого руління та використання стійкого авіаційного палива (SAF).
Завдяки передачі чотиривимірних орбітальних даних, ATM зможе оптимізувати та краще передбачити траєкторію польоту літака, що дозволить йому миттєво та відчутно зменшити екологічний слід польоту.
З вересня 2021 року ці живі випробування включатимуть приблизно 2 демонстраційних польотів, які демонструють зрілі оперативні рішення з потенційною економією палива та викидів CO1.000. Перші результати очікуються в 2022 році.
Партнерами компанії ALBATROSS є Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France та WIZZ AIR UK.
Фінансування проекту забезпечується ЄС згідно з Грантовою угодою No 101017678.
Першим залиште коментар