Залізнична лінія Казлічешме -Сіркечі додасть вартості Стамбулу

Залізнична лінія Казлічешме Сіркечі додасть вартості Стамбулу
Залізнична лінія Казлічешме Сіркечі додасть вартості Стамбулу

Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караісмайлоглу, Проект «Трансформація, орієнтована на міський транспорт та відпочинок Казлічеше-Сіркечі»; Він підкреслив, що це транспортний проект нового покоління з залізничною системою з 8 станціями та орієнтованим на пішоходів, і сказав, що проект, який планується завершити в першому кварталі 2023 року, додасть Стамбулу вартості.

Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караісмайлоглу взяв участь у запуску Проекту трансформації, орієнтованої на міський транспорт та відпочинок Казлічешеме-Сіркечі. Відзначивши, що як Міністерство транспорту та інфраструктури вони оцінювали транспортні та комунікаційні системи в Туреччині в цілому, Караісмайлоглу звернув увагу на той факт, що вони зробили Туреччину лідером у своєму регіоні та ефективною точкою транзиту та сполучення у всьому світі види транспорту за часів правління Партії АК.

БУДІВЕЛЬСТВО 3 ТИСЯЧ НОВИХ ЗАЛІЗНИК 500 КМ

Караісмайлоглу заявив, що інвестиції в залізницю, які існують півтора століття в Туреччині, були залишені довгостроковою байдужістю та їхньою власною долею після перших років Республіки, і продовжив свою промову так:

«З 2003 року ми надаємо пріоритет інвестиціям у залізницю. Спочатку ми оновили всі існуючі мережі залізниць. Ми збільшили довжину залізниці до 12 803 кілометрів. Наше будівництво нової залізниці довжиною 3 тисячі 500 км все ще триває. З 2003 року ми збільшили довжину залізничної лінії з сигналізацією на 172 відсотки та довжину електрифікованої лінії на 180 відсотків. Наша робота триває інтенсивно, щоб усі наші залізниці були електрифіковані. Між 2003 та 2020 роками ми інвестували 212 мільярдів лір на інвестиції в залізницю. Ми стали міжнародним транзитно -логістичним центром у Середньому поясі Шовкової залізниці, що тягнеться від Китаю до Англії. Ми посилили нашу ефективність у нашому регіоні нашою лінією Баку-Тбілісі-Карс. Ми зробили TCDD шостим оператором швидкісних поїздів у Європі та восьмим у світі ».

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУВАННЯ ТА ІНФРАСТРУКТУРИ ПРОВЕДЕНО 312 КМ У МІСЦЬКІЙ РЕЙКОВОЙ СИСТЕМІ

Висловивши, що вони продовжують свої успіхи в управлінні міжміськими залізницями так само в системах міських залізниць, Караісмайлоглу підкреслив, що 12 кілометрів міської залізничної системи, яка має довжину 812 кілометрів у 312 провінціях, побудована Міністерством транспорту та інфраструктури. . Караісмайлоглу заявив, що 6,5 млн щоденно та 2 млрд 393 млн пасажирів щорічно перевозиться залізничними системами, побудованими та введеними в експлуатацію Міністерством транспорту, і зробив такі оцінки:

«Окрім Стамбула, ми продовжуємо будівництво 14-кілометрової залізничної системи на 185 окремих лініях у Бурсі, Анкарі, Коджаелі, Коні, Кайсері та Газіантепі. У Стамбулі наша робота над будівництвом 7 ліній залізничних систем триває інтенсивно. Ці; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-метро Стамбульського аеропорту, Küçükçekmece Halkalı-метро Башакшехір-Арнавуткьой-Стамбул, метро Аеропорт Бакіркей (IDO) -Бакчелівлер-Гюнгерен-Баґай-Шам-Саамара Kazılçeşme - проект міського транспорту та відпочинку Sirkeci, який ми розпочали. Загальна довжина цих 7 проектів становить 103,3 кілометра ».

«МИ ПРОДОЛЖИМО НАШУ РОБОТУ ДЛЯ НАШОЇ НАЦІЇ»

Караісмайлоглу сказав, що після завершення проектів довжина залізничної системи Стамбула збільшиться до 354,3 кілометра.

Міністр транспорту Караісмайлоглу сказав: «Ми продовжимо витрачати свою енергію на вирішення проблем Стамбула та його мешканців. Ми не дозволимо розкрадати робочу силу тим, хто не виконує покладену на них роботу та не розсипатиме поточні роботи будівництва метро. Найкраще цей менталітет протистоїть! Міст Явуз Султан Селім; Вони сказали "ми не хочемо" до Мармарея, тунелю Євразія, аеропорту Стамбула та мосту Османгазі. Вони також виступали проти Ізмірського шосе, Північного Мармурового шосе та, звичайно, мосту Чанаккале 1915 року. Ми не брали до уваги ці несерйозні та короткострокові менталітети. Ми продовжували свій шлях з розумом держави. В результаті ці роботи принесли швидкість у повсякденне життя наших людей, принесли економію, принесли комфорт ", - сказав він.

Відзначивши, що вони продовжують із захопленням працювати над великими кроками, зробленими у цій сфері за допомогою бачення та підтримки Президента Реджепа Таїпа Ердогана, завдяки оголошеної минулого року «Реформі залізниць», Караісмайлоглу сказав: «Під час наших урядів наші залізниці є найважливіша інвестиція серед наших інвестицій у транспорт та зв'язок, вона стала другим видом транспорту. Станом на сьогодні залізниця є першим видом транспорту, куди вкладається найбільше інвестицій. Як Міністерство транспорту та інфраструктури, ми продовжуємо плести мережу залізниць нашої країни. Роблячи це, ми виробляємо всю машину та обладнання, необхідне нашим залізницям у нашій країні, на внутрішні та національні ресурси.

КІЛЬКІСТЬ ПАСАЖЕРІВ, ЩО ВИКОРИСТОВУЮТЬ ПІДХОДИ MARMARAY 600 МІЛЬЙОНІВ

Заявивши, що вони докладають зусиль, щоб визначити пріоритет Туреччини як вигідного транзитного пункту на залізничній лінії, що простягається від Пекіна до Лондона, Караісмайлоглу сказав, що вони приєднали "золоте кільце" цієї лінії до залізничного переходу Мармарай до Стамбула. Підкреслюючи, що вони з'єднали два морські континенти з Мармареєм, одним із найважливіших проектів у світі, Караісмайлоглу сказав: «Кількість пасажирів, які користуються Мармараєм, наблизилася до 600 мільйонів. З 17 квітня 2020 року, коли пройшов перший вантажний потяг, 108 поїздів перевезли 990 тисяч тонн вантажу через Мармарай.

НОВИЙ ПРОЕКТ ТРАНСПОРТУВАННЯ ГЕНЕРАЦІЙ

Караїсмайлоглу, який надав інформацію про проект «Трансформація, орієнтована на міський транспорт та відпочинок Казлічеше-Сіркечі», продовжив свою промову наступним чином:

«Лінія залізничної системи довжиною 8,5 кілометрів між Казлічешме та Сіркеджі, яка не працює; Це оздоровчі роботи, орієнтовані на пішоходів, екологічно чутливі. Наш проект; Це дуже важливий проект, який додасть цінності нашому Стамбулу з його новою зеленою зоною площею 74 тисячі квадратних метрів, 7,5 кілометрів велосипедів та 6,5 кілометрів пішохідної доріжки, 10 тисяч 120 квадратних метрів площі та зон відпочинку та 6 тисяч квадратних метрів закритої соціально -культурної зони. Крім того, у нашому проекті; Тут буде 27 художніх споруд, 9 пішохідних та 12 переходів через автомагістралі, 3 пішохідні та 1 шляхопровід. З коротким описом наш проект є транспортним проектом нового покоління, орієнтованим на пішоходів, із залізничною системою з 8 станціями між Казлічешме та Сіркечі. Завдяки цьому проекту, який ми плануємо завершити у першому кварталі 2023 року та передати у розпорядження жителів Стамбулу, ми також забезпечимо значну економію економіки. Після завершення проекту протягом 30-річного періоду; 425 млн євро з точки зору утримання та експлуатації доріг, 117 млн ​​євро через зменшення впливу на довкілля та 243 млн євро як економія часу; Загалом ми заощадимо понад 786 мільйонів євро ".

 

Armin

sohbet

    Першим залиште коментар

    Yorumlar