Столичний муніципалітет Ізміра почав працювати над включенням Кемальпаші в мережу залізничного транспорту. Сьогодні відбувся перший етап проектного тендеру на лінію метро Otogar-Kemalpaşa. У проектному тендері взяли участь 7 компаній, дві з яких італійські.
Мер м. Ізмір Tunç SoyerВідповідно до мети привести громадський транспорт до сучасних стандартів, до інвестицій у залізничну систему додається новий. З метою розвитку 179-кілометрової мережі залізничної системи, яка стала одним із важливих елементів екологічно чистого, економічного та комфортного громадського транспорту в Ізмірі, столичний муніципалітет Ізміра, який завершив будівництво метро Narlıdere на 77 відсотків , розпочав будівництво трамваю Çiğli і готується до роботи на метро Buca цього року, завершив будівництво лінії залізничної системи. Він також вжив заходів для розширення її до Kemalpaşa.
7 компаній подали заявки на попередню кваліфікацію
Сьогодні відбувся перший етап проектного тендеру на 27,5-кілометрову лінію метро «Автовокзал-Кемалпаша». Kaiser Engineering and Consultancy Inc., Tekfen Engineering Inc., Yüksel Proje International Inc., Team Gruop (Італія), Su-Yapı Mühendislik ve Müşavirlik A.Ş.- Metro Istanbul Industry and Trade Joint Venture, SWS Engineering S.P.A (Італія)- Tümaş Business Partnership і Prota Mühendislik Proje Danışmanlık Hizmetleri A.Ş взяли участь і представили файли попередньої кваліфікації. На другому етапі проектного тендеру будуть перераховані компанії, які проведуть попередню кваліфікацію, і представлять методи, які вони використовуватимуть для виконання проекту. На ІІІ етапі тендеру відбудеться розкриття фінансових пропозицій. Проектні роботи, які розпочнуться після завершення тендеру, завершаться за два роки.
Наша залізнична мережа зростає
Мер столичного муніципалітету Ізміра заявив, що вони, як столичний муніципалітет Ізміра, віддають пріоритет інвестиціям у громадський транспорт замість підходів, які заохочують приватні автомобілі в міському транспорті, прагнучи до комфортного перевезення людей, а не транспортних засобів, і зосереджуються на інвестиціях у залізничну систему. Tunç Soyer, «Столичний муніципалітет Ізміра пройшов дуже хороший тест щодо залізничної системи за останні 1,5 роки. Незважаючи на пандемію, будівництво лінії метро Narlıdere тривало за графіком. Ми розпочали будівництво трамвая Çiğli. Наша робота над проектом лінії метро Karabağlar-Gaziemir триває. Ми проводимо останній етап тендеру на метро Buca, яке стане найбільшою інвестицією в історії Ізміра з бюджетом 1 мільярд 70 мільйонів євро, 6 вересня. Цього року плануємо розпочати будівництво метро «Бука». Наша головна мета — покращити системи громадського транспорту шляхом мінімізації використання автомобілів у міському транспорті. Ми сказали: «Ми зв’яжемо Ізмір залізними сітями». Зараз ми розпочнемо проектні роботи для лінії метро «Автовокзал-Кемальпаша». Для нас велика честь виконувати цю обіцянку, яку ми дали жителям Ізміра, один за одним. «Цей проект просуне Кемалпашу вперед, я радий розпочати цей проект», — сказав він.
Куди він піде?
Лінія метро, яка вдихне життя в рух Кемальпаші та з'єднає промислові зони між Кемальпасою та Борновою, буде складатися з 19 станцій. Він проходитиме через Автовокзал, Ісиккент, Борнова Індустрія, Пінарбаші, Амбарлар, Каваклідере, Улучак, Державну лікарню Кемальпаші, Центр Кемальпаша, Муніципалітет Кемалпаша, Університет Кемальпаші та Організовану промислову зону Кемальпаси. Лінія буде інтегрована в автовокзал Ізмір та лінію швидкісних поїздів Ізмір-Анкара, яку планується побудувати Міністерством транспорту та інфраструктури, та лінію Автовокзал-Халкапінарська система легкої залізниці.
Першим залиште коментар