Внаслідок агресивної вуглецевої політики китайського уряду інтерес до нових енергетичних транспортних засобів у країні зростає з кожним днем. Китайська "індустрія нових енергетичних транспортних засобів" у ці дні розвивається запаморочливими темпами. За даними Китайської асоціації автовиробників, у першій половині цього року (період січень-червень) виробництво нових енергетичних транспортних засобів становило 1 мільйон 125 тисяч одиниць, а продажі-1 мільйон 206 тисяч одиниць. Ці цифри відповідають збільшенню на 94,4 % та 92,3 % відповідно.
Технологічний рівень китайської промисловості нових енергетичних автомобілів помітно просунувся після багаторічних зусиль. Це підвищило конкурентоспроможність відповідних автовиробників. План розвитку нових транспортних засобів на енергетику між 2021 і 2035 роками вказує, що приблизно 2025 відсотків нових автомобілів, які будуть придбані до 20 року, і переважна більшість нових автомобілів, які будуть придбані до 2035 року, складатимуться з нових транспортних засобів з енергоспоживанням.
Судячи з даних Китайської асоціації автовиробників, станом на кінець травня цього року в Китаї налічується приблизно 5,8 мільйона нових автомобілів на енергетичній основі, що еквівалентно 50 відсоткам загальної присутності таких транспортних засобів на світовому рівні. Тим часом зростає кількість різних потужностей, пов'язаних з виробництвом нових енергетичних транспортних засобів. Наприклад, до квітня цього року на 176 тис. Зарядних станціях у 65 містах країни було встановлено 1,87 млн зарядних колонок. Пристрої «швидкої зарядки» доступні на ділянці шосе довжиною понад 50 тисяч кілометрів по всій країні.
З іншого боку, китайська державна установа State Grid Corporation продовжить інвестувати в інфраструктуру зарядки, а також розширювати мережу швидкої зарядки на автомагістралях та розширювати існуючу мережу зарядки в країні, а також створити загалом 128 27,4 нових можливостей зарядки в міста, автомобільні дороги та невеликі населені пункти країни. Він сказав, що планує інвестувати в юанях.
Джерело: Китайське міжнародне радіо
Першим залиште коментар