Міністерство транспорту та інфраструктури заявило, що в рамках будівництва мосту в Чанаккале 1915 року на сполучній дорозі було побудовано екологічний звукоізоляційний бар’єр довжиною 1 кілометр та висотою 3 метри, щоб жителі району в селі Юлюце не були заважає шум автомобілів.
Міністерство транспорту та інфраструктури заявило, що в рамках будівництва мосту в Чанаккале 1915 року, який будується між районами Лапсекі та Геліболу в Чанаккале, на сполучній дорозі в селі Юлюце було встановлено екологічний звуковий бар’єр. Міністерство заявило, що команди інтенсивно працювали на маршруті Проекту автодороги Кінали, Текірдаг, Чанаккале та Саваштепе між Малкарою та Чанаккале, включаючи міст Чанаккале 1915 року, та зазначили, що 100 % екологічних інвестицій були відібрані для природоохоронної діяльності у проекті мосту . У цьому контексті Міністерство повідомило, що на ділянці, що проходить через село Юлюце, яке є найближчим населеним пунктом на трасі мосту, встановлено бар’єр довжиною 900 метрів та висотою 3 метри, щоб не порушувати людей, які проживають у цій місцевості від шуму автомобілів.
Нагадуючи, що фундамент мосту Чанаккале 1915 р., Який вперше з'єднає європейські та азіатські континенти на Дарданеллах, був закладений 18 березня 2017 р., Міністерство зазначило, що дорога до мосту видна через 4,5 роки. Заява Міністерства включала таку інформацію про міст:
«Він буде символізувати Перемогу в Чанаккале 18 березня. Міст, який має титул найдовшого підвісного середньопролітного мосту у світі, символізує Перемогу в Чанаккале 318 березня з його висотою 18 метрів. 318-метрові сталеві вежі Підвісного мосту відзначаються 18 березня 1915 року, коли була здобута морська перемога Чанаккале, що має велике значення з точки зору турецької та світової історії. 1915 Міст Чанаккале Середній проліт 2.023 метри між двома сталевими вежами Підвісного мосту відзначає 100 -ту річницю Турецької Республіки. Червоно -білий колір веж уособлює наш Червоний Прапор ».
Першим залиште коментар