Відома фінська морська технологічна компанія Wärtsilä побудує основні та допоміжні двигуни, а також систему зберігання та подачі палива для нового італійського порому, що працює на СПГ, у Туреччині. Судно, яке будується на турецькому суднобудівному заводі Sefine, було замовлено компанією Caronte & Tourist Isole Minori, Італія, що знаходиться в Мілаццо.
Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş., одна з холдингових компаній Koloğlu, раніше постачала електричний паром Basto Electric NB42 норвезькій компанії Basto Fosen.
Замовлення розміщено у Верциля в першому кварталі 2021 року
Компанія поставить два двопаливні основні двигуни Wärtsilä 34DF, два допоміжних двопаливних двигуна Wärts i lä 20DF, два вузли газових клапанів Wärtsilä та систему зберігання, постачання та управління паливом Wärtsilä LNGPac.
Все обладнання планується доставити на суднобудівний завод на весну 2022 року, а пором, як очікується, буде доставлений наступного року.
“Ми добре знаємо Wärtsilä і дуже цінуємо як їх продукцію, так і їх підтримку. Луїджі Чингі, генеральний директор Caronte & Tourist, сказав: "Коли було прийнято рішення працювати в основному зі СПГ, Wärtsilä виявився найбільш досвідченим та кваліфікованим постачальником для використання".
«Це наш другий проект для того самого власника та суднобудівного заводу, і повторні замовлення завжди є обнадійливим виразом задоволення. Наш список посилань на пороми, що працює на двигуні Wärtsilä 34DF, справді вражає, і ми раді додати його до списку цим замовленням.
«Гнучкість нашої технології подвійного палива важлива для операторів поромів через важливість резервування. Старший менеджер з продажу компанії Wärtsilä Marine Power Джаммаріо Мелоні, якщо з якихось причин СПГ недоступний, двигун може перейти на звичайне паливо за мілісекунди, а поромне сполучення продовжується безперебійно.
Паром довжиною 109,98 м зможе вмістити до 800 людей та 115 транспортних засобів на двох палубах автомобілів. Він працюватиме в основному між Мілаццо на Сицилії та Еолійськими островами.
Електричний паром, раніше вироблений верфі Sefine, плаває у водах Норвегії
Генеральний директор верфі Sefine Dr. Сюлейман Акін Тузкуоглу сказав: "Ми раді, що доставили найбільший у світі електричний паром у своєму класі до Норвегії, нашого найбільшого ринку".
Sefine Denizcilik Tersanecilik Turizm A.Ş., одна з холдингових компаній Koloğlu, доставила електричний паром Basto Electric NB42 норвезькій компанії Basto Fosen.
Згідно з заявою компанії, Basto Electric NB600, вироблений верфі Sefine, загальною місткістю 200 пасажирів та 42 пасажирських автомобілів, успішно пройшов випробування обладнання та техніки, застосовані під час випробувальних круїзів.
Генеральний директор верфі Sefine Dr. Сулейман Акін Тузкуоглу заявив, що вони напористі на зовнішніх ринках, і сказав: «Ми досягли обсягу експорту в 200 мільйонів доларів. Ми раді, що доставили найбільший у світі електричний пором у своєму класі до Норвегії, нашого найбільшого ринку.
Найважливішою особливістю поромів, які ми розробили для Норвегії, є те, що вони екологічно чисті. NB4,3, який є одним з транспортних засобів з найбільшою ємністю акумулятора серед пасажирських поромів потужністю 42 МВт, обслуговуватиме регіон Мосс-Гортен, який є найбільш завантаженим поромним маршрутом у країні. З поромом, який прийнятий в якості відправної точки для електромобілів в регіоні, очікується, що екологічний слід маршруту значно зменшиться '. використовував фрази.
Basto Electric NB145, гібридний пором з літієво-іонним акумулятором довжиною приблизно 42 метрів, є одним з важливих представників екологічно чистих суден з нульовим рівнем викидів. Паром, який забезпечує необхідну потужність рушійної системи від своїх акумуляторів, зменшує викиди газу на своєму шляху на 80 відсотків. Крім того, акумулятори можна заряджати під час завантаження та розвантаження за допомогою функції швидкої зарядки, не витрачаючи часу.
Джерело: Turkiyeturizm
Першим залиште коментар