UKOME, чия мажоритарна структура на користь IMM була змінена постановою, опублікованою 19 лютого 2020 року, відхилив запит на «нове таксі для регулювання перевезень на таксі» в 6-й раз, який раніше він відхиляв 7 разів. Наголошуючи, що їхня головна турбота – 16 мільйонів громадян, президент IMM Ekrem İmamoğlu, «У мене немає проблем з чиїмись номерними знаками. Я не в змозі мати справу з правами, наданими законом. «Але я проти тих, хто демонструє ентузіазм, кажучи «Дайте мені більше заробляти» на цій роботі», – сказав він. Ділячись інформацією про те, що незадоволеність таксі становить 80 відсотків, Імамоглу сказав: «Єдине, що хвилює тих, хто каже «ні» цій роботі: «Імамоглу не повинен добре працювати». Це моє ствердження. "Я підтримую свою претензію", - сказав він. На засіданні УКОМЕ прийнято рішення, яке задовольнило підприємців, щодо пропозиції «переобладнати 6 мікроавтобусів і 750 мікроавтобусів таксі в таксі», яку раніше 250 разів відхиляли. Відповідно до рішення, всього 1000 мікроавтобусів і мікроавтобусів будуть переобладнані в таксі.
Транспортний координаційний центр (UKOME) у Стамбульському конгрес-центрі в Харбіє, мер Столичного муніципалітету Стамбула (IMM) Ekrem İmamoğlu зібрані під його керівництвом. Найцікавішими питаннями порядку денного засідання UKOME, на якому розглядалося 18 питань, стали пропозиції щодо «1.000 нових таксі для регулювання перевезень таксі» та «переобладнання 750 мікроавтобусів і 250 мікроавтобусів таксі на таксі». На засіданні, яке розпочалося зі вступної промови мера Імамоглу, були взяті думки представників щодо кожної статті та проведено голосування. Заступник генерального секретаря IMM Орхан Демір також зробив презентацію зі слайдами на зустрічі та висловив свою думку про те, чому Стамбулу потрібні нові таксі.
ДЕМІР: «МИ НАМАГАЄМОСЯ ЗАПОБІГТИ НЕЗАРЕЄСТРОВАНИМ ПОСЛУГАМ»
Ділячись інформацією про нову систему, яка буде введена в експлуатацію та чиє технологічне обладнання та навчання водіїв завершено, Демір сказав: «Ми матимемо можливість викликати таксі з технологічно сумісними автомобілями та засобами зв’язку. Поки на одному розі таксі чекають клієнтів, на іншому зникне проблема, коли пасажири не знайдуть таксі. І що важливіше; Звичайно, ми покажемо, як виглядає нова модель таксі. Головне – підняти рівень і якість таксі. Це справжня мета. Тому одне таксі має працювати як приклад і показувати його стандарт і те, де воно має бути. Наша мета дуже ясна: ми починаємо усувати проблему пошуку автомобіля. Скорочуємо час очікування автомобіля. Ми намагаємося зменшити та усунути проблеми між пасажирами та водіями. "Ми намагаємося запобігти незареєстрованим послугам і збільшити мобільність громадян", - сказав він.
АКСУ: «МИ ПРОТИ ПЕРЕТВОРЕННЯ МАРШРУТОК НА ТАКСІ»
Еюп Аксу, президент Стамбульської палати водіїв і торговців таксі, стверджував, що кількість таксі в Стамбулі достатня, і сказав: «Причина, чому існує проблема з кількістю таксі, полягає в тому, що жителі Стамбула бачать таксі транспорт як привабливий з точки зору ціни замість громадського, через дешевизну тарифу. Іншими словами, якщо 4 людини вважають за краще їздити на таксі, а не користуватися громадським транспортом, то тепер усі громадяни вважають за краще їздити на таксі, оскільки платять менше. Використовуючи найдорожче у світі паливо та найдешевший таксометр, ми справді стали місією громадського транспорту. Насправді таксі – це приватний транспорт. Він висловив свою думку: «Якщо дешево, то якості точно не буде». Заявивши, що вони проти перетворення мікроавтобусів на таксі, Аксу заявив, що вони схвалили перетворення мікроавтобусів на таксі.
ПИТАННЯ ВІД İMAMOĞLU ДО КОЛИШНЬОГО БЮРОКРАТА IMM: «Ви вимірювали це за 19 років?»
Виступаючи на зустрічі, колишній менеджер з дорожнього руху столичного муніципалітету Стамбула та новий регіональний менеджер 1-го Міністерства транспорту та інфраструктури Стамбула Сердар Юджел стверджував, що за цей час у них не було жодних проблем із таксистами. Стверджуючи, що доброго та якісного транспорту неможливо досягти шляхом збільшення кількості таксі, Юджел сказав: «Давайте працювати над якістю, а не над кількістю. "Давайте посилимо перевірки", - сказав він. Юджел стверджував, що Демір у своїй промові звинуватив його в зміні своїх поглядів відповідно до своїх старих і нових обов’язків. Запитавши Юджела, скільки років він працював у столичному муніципалітеті Стамбула, Імамоглу отримав відповідь від бюрократа: «19 років». Другим запитанням Імамоглу до Юджеля було: «Як ви думаєте, вам потрібне таксі чи ні?» — А ви не міряли під час чергування? У відповідь на слова Юджела: «Ми намагаємося виміряти», президент IMM сказав: «Ми виміряли це і дійшли висновку. «Ви 19 років не вимірювали», — відповів він.
«ЗАКЛАД СТВОРИЛСЯ ШЛЯХОМ ДОДАВАННЯ КАФЕДРИ»
«Я той, хто ретельно проаналізував це питання», — сказав Імамоглу, додавши:
«Ми можемо пояснити це багатьма причинами, наприклад, нинішній міністр тримає в руці планшет і каже: «Потрібно так багато таксі». Тому не відстоюйте погляди минулого. Я запитав вашу думку сьогодні; Ви досі не відповіли. Більше того, ви сьогодні працюєте в цій установі, ви тут від імені Мінтрансу і висловлюєте свою думку від імені Мінтрансу. На жаль, ми живемо в ті дні, коли установа формується шляхом додавання місць до Стамбульського UKOME, переймаючи кількість місць - дивіться, це його єдина здатність. Я задаю інші питання, ти не впораєшся. Тому залиште це, не лізьте в політичні теми. Отже, як ти опинився в UKOME? Яке завдання ви виконуєте сьогодні? Я знаю, що ви представляєте. Я також знаю, що тобі не подобається. Тому ви висловили свою думку. Ви сказали: «Моя думка не змінилася». У джентльмена виникає думка: «Ваш погляд змінився». Це не образа. Тому що думка людини може змінитися. Ви сказали: «Ні, не змінилося», тому я вам задав питання: чи потрібне таксі чи ні? Ви сказали: «Це відносно». Що ви сказали? «Ви дали багато інших відповідей, але ви не відповіли, є чи ні».
«Я НЕ АДМІНІСТРАТОР, ЯКИЙ ГОВОРИТЬ ЗІ СВОГО ПЕКЛА»
Заявивши, що у них була зустріч із представниками таксистів близько року тому, Імамоглу сказав: «Заступник президента палати та члени його делегації, які прийшли відвідати мене від імені президента палати, сказали мені, «Добре, відмовся від орендного бізнесу, продай його; «Скажімо так», — сказав він. Про це говорили перед камерами. Я не сказав. Розповіли менеджери. «Не кажучи вже про оренду, купіть 1; "Ми нічого не говоримо", - нагадав він. Наголошуючи, що на їхніх попередніх посадах були люди, які тримали в руках планшет і говорили: «У Стамбулі потрібне таксі», Імамоглу сказав: «Чи варто мені йти далі? Ви рекламували таксі район за районом. Я знаю; Політично знаю. Я чув це від ваших представників. «Продадуть сьогодні, продадуть завтра, продадуть післязавтра, продадуть через півроку.» Як це буде продано? Подивіться, я не менеджер, що балакає. Таксі прорекламували і представники палати пояснювали це наліво і направо. Найближчими свідками цього є присутні тут представники торгівлі. Вони всі знають. Це знаю не лише я, а й усі представники торгівлі. За ним йдуть і представники торгівлі.durmazlar. Вони звідкись взяли цю інформацію; «Вони скажуть», — сказав він.
«ОСОБЛИВІ ЗУСИЛЬНЯ ДОКЛАДАЮТЬСЯ ДЛЯ ПРИЙНЯТТЯ ПОЛІТИЧНИХ РІШЕНЬ»
Підкреслюючи, що питання «гарячої кнопки» полягає в бажанні продати таксі, про які йде мова, замість того, щоб орендувати їх, Імамоглу сказав: «Я знаю, що тут докладаються особливі зусилля для прийняття політичних рішень. Ніхто нікого не повинен обманювати, брате. Пан президент палати говорить про прозорість. Ви не знайдете нікого прозорішого за мене, пане президенте. Я дав торговцеві підвищення, яке ви не отримували 3 роки. Я дав тобі підвищення, яке ти не отримував протягом 3 років, і поки 50 газет писали про мене новини та заголовки зі словами «Підвищення підвищення», ти нічого не відкривав і не казав. «Але я намагався не виправдати своїх очікувань від вас, а виправити неправильну практику, щоб бідні торговці могли брати хліб додому», — сказав він. Заявивши, що водії таксі значною мірою підтримують їх, Імамоглу сказав:
«Я ЗНАЮ, ЩО ВАЖКО ЗАХИЩАТИ НЕПРАВУ»
«Тож я знаю, що важко захистити неправоту. Я знаю, що захищати кривду – це дуже важке ремесло. Я також знаю, що ваша робота важка. Ось чому я усвідомлюю, наскільки важка робота, яку ви виконуєте або виконуватимете, ставить вас у скрутне становище. Я не хочу надто збільшувати цю складність, але я скажу кілька речей. У випуску, який набрав майже 6 скарг на таксі, пан президент палати каже: «Ви керуєте сприйняттям». лише наклепив і ображав мене протягом усього мого життя Він каже: «Таксисти переслідували людей Стамбула». Це було лише минулого тижня. Тож це не має до мене жодного відношення. Він усе життя складав про мене уявлення. Телерадіоорганізація намагається загнати мене в кут негативом, тобто поганими прикладами та наклепом. Подивіться, там є новини, що «Таксисти переслідували Стамбул».
«ЩО ТАКЕ СТАБІЛЬНІСТЬ, ЩО ТАКОЕ НАПОЛІГНІСТЬ?»
Підкресливши, що їхня головна турбота про 16 мільйонів громадян, Імамоглу сказав: «Максимум 16 мільйонів громадян будуть задоволені. Тоді водій буде задоволений. Бо один – 16 мільйонів, інший – десятки тисяч людей. У мене немає проблем з номерним знаком власника магазину. Зінхар. У мене немає проблем з чиїмись номерними знаками. Я не в змозі мати справу з правом, наданим законом. «Але я проти тих, хто демонструє ентузіазм, кажучи «Дайте мені більше заробляти» на цій роботі», – сказав він. Поділившись інформацією про те, що невдоволення таксі становить 80 відсотків, Імамоглу сказав: «Це така проблемна сфера. Вийдіть і запитайте. Вісімдесят відсотків досліджень. Я кажу: «Дев’яносто відсотків» Що за впертість, що за наполягання? Бачите, це спрацює. Вже б почалося. Ми б почали відчувати перші приклади. Цій роботі свій час, їй свій час. Ця нація мала б гарний сучасний продукт. Ви знаєте, в чому єдина проблема? «Імамоглу не може цього зробити.» Як і в будь-якому бізнесі, єдина проблема полягає в тому, що «Імамоглу не може цього зробити». Імамоглу не може показати нічого приємного.» Єдина проблема. Я виключаю тут лише Еюп-бея. Його проблема може бути іншою. Але крім цього, єдина проблема тих, хто каже «ні» цій роботі, полягає в тому, що «Імамоглу не повинен добре працювати». Це моя претензія. "Я підтримую свою претензію", - сказав він.
«НАРОД ДАДЕ НА ЦЕ ВІДПОВІДЬ»
Підкреслюючи, що це правда, яка стоїть за кроком щодо захоплення UKOME, Імамоглу сказав: «Нехай наші люди почують це. Нехай наш народ знає це. Якось, якось, на це відповість народ. Люди, які приречені на неякісне обслуговування, дадуть потрібну і заслужену відповідь героям цього політичного рішення. де У день, коли владу має народ. Я й надалі наполегливо й уперто висловлюватиму, що; У цьому місті, яке ми виміряли, вирізали, спроектували і знаємо, що йому потрібно п’ять тисяч таксі, IMM може керувати ним належним чином. Воно більше нікого не потребує. Це створює регулятивне завдання; Цей регламент також кваліфіковано залучає сюди таксі з інших систем. Він також додає їх до системи. Ні продавець, ні водій, ні власник таксі ніколи не постраждають там. «Зрештою, виграють усі», — сказав він.
«ЦЕ МІСЦЕ ДЛЯ СТВОРЕННЯ ІДЕЙ»
Імамоглу сказав: «Я наполегливо вимагатиму продовження обговорення питання таксі», і сказав: «Один або двоє наших друзів тут говорили про інституції, які пізніше були встановлені в структурі UKOME. Він висловив негативну думку. Однак я запитаю інших людей, які висловили негативну думку, чому вони це зробили, одного за іншим під час мого наступного візиту. Якщо не відповісте, ми почекаємо. Кожен відповість. Тому що особисто тут ніхто не бере участі. Він бере участь від імені свого закладу. Дозвольте мені навести кілька прикладів, наприклад. Наприклад, тут є хтось із Міністерства сім’ї, праці та соціальних служб. Представляючи цей заклад, він висловить свою думку про таксі. Це повинно. Або в AFAD чи деінде. Тому що тут можна висловити свою думку від імені закладу. «На одному написано «Підняти», а на іншому не можна піднімати руку», — сказав він.
ПРИЙНЯТО РІШЕННЯ, ЯКЕ РЕСТОВИЛО МАРШРУТКИ
Під час голосування пропозицій «1.000 нових таксі для врегулювання перевезень таксі та переобладнання 750 мікроавтобусів і 250 мікроавтобусів на таксі» відбулося обговорення «районних голів». Перший юридичний радник IMM Ерен Сенмез заявив, що мери районів або їхні представники також можуть голосувати відповідно до попередніх судових рішень. Зі схвалення Імамоглу районні муніципалітети також були включені до голосування. За результатами голосування відхилено пропозицію «1 нових таксі для регулювання таксомоторних перевезень» (1.000 прийнято, 25 відхилено). Раніше відхилену пропозицію «переобладнати 37 мікроавтобусів і 750 мікроавтобусів у таксі» цього разу прийняли. Торговці в залі зустріли це рішення оплесками.
Пропозицію IMM щодо «5.000 нових таксі для регулювання перевезень таксі» раніше 6 разів відхиляла UKOME. Запит IMM, який переглянув свій запит до «1.000 нових таксі» перед останнім засіданням, був відхилений UKOME в сьомий раз.
Першим залиште коментар