Класичні велосипеди перетворюються на електричні велосипеди із співпрацею Zaxe та Byqee

класичні велосипеди перетворюються на електровелосипеди за співпраці zaxe та byqee
класичні велосипеди перетворюються на електровелосипеди за співпраці zaxe та byqee

Набори, які перетворюють класичні велосипеди на електричні велосипеди з пробігом до 45 кілометрів з однією зарядкою за кілька хвилин, розроблені компанією-початківцем Byqee та виготовлені на принтерах Zaxe. У Туреччині велосипеди, які почали використовувати у спортивних та розважальних цілях, а також для транспортування, стають дешевими та екологічно чистими транспортними засобами з електричним перетворенням. Генеральний директор Zaxe Емре Акінці сказав: «Для нас дуже важливо трансформувати велосипеди. Ми виробляємо не тільки запчастини, необхідні для водіння, а й багато необхідних аксесуарів, від кошика до тримача телефону, з 3D -принтерами ».

Екологічні та економічні рішення у сфері транспорту з кожним днем ​​розширюють сферу свого впливу. На даний момент перший вибір - для електричних велосипедів. Однак електровелосипеди заводського виробництва не люблять любителі велосипедів через їх стандартну конструкцію. Ці продукти реєструються в експортній картці Туреччини з річним обсягом 40 мільйонів доларів. Перша адреса для тих, хто хоче електрифікувати свій велосипед - це набори для електричних велосипедів виробництва Byqee. Турецький вітчизняний та національний виробник 3D -принтерів Zaxe виробляє ці комплекти перетворення у співпраці з компанією Byqee, яка виробляє набори, які перетворюють велосипеди на електричні велосипеди за короткий час. Багато деталей, від тримачів для телефонів, що використовуються у велосипедах, до кошиків та колб, також готує Zaxe.

Щороку випускається 420 тисяч класичних велосипедів

Транспорт у світі став більш індивідуалізованим через проблему глобального потепління через викиди вуглецю та передачу Covid-19 у місцях скупчення людей. Велосипед, який раніше використовувався в спортивних та розважальних цілях у Туреччині, став одним із найбільш улюблених видів транспорту завдяки своїм економічним та екологічним наслідкам. Настільки, що велозаводи почали працювати понаднормово, щоб задовольнити запити споживачів. У цьому середовищі компанія-початківець Byqee зробила велику різницю з наборами, які вона пропонувала споживачам, перетворивши класичні велосипеди на електричні транспортні засоби за лічені хвилини. Критично важливі деталі, необхідні для електричного велосипеда, який може досягати дальності до 45 кілометрів за один заряд, почали виготовляти побутовим принтером Zaxe 3D. Говорячи про потенціал Туреччини у виробництві велосипедів, генеральний директор Zaxe Емре Акинчі сказав: "Електричні велосипеди - це ідеальне рішення транспортної проблеми, яка виникла в останні дні, в яких ми живемо". Надаючи інформацію про велосипедну економіку Туреччини, Акинчі сказав: «Щорічне виробництво велосипедів у нашій країні становить близько 400-420 тисяч одиниць. Експорт велосипедів за перші 2021 місяців 5 року зріс на 93,6 відсотка порівняно з аналогічним періодом попереднього року. 70 відсотків велосипедів, вироблених у Туреччині, йде на експорт, а 30 відсотків - на внутрішнє споживання. За допомогою наборів для електричного перетворення, виготовлених 3D-принтером Byxee Zaxe, звичайні велосипеди перетворюються на електричний транспортний засіб, який може проїхати до 45 кілометрів за кілька хвилин. Враховуючи, що 40 відсотків автомобільних поїздок у світі здійснюються на відстані 5 кілометрів або менше, наша робота з Byqee робить значний внесок не тільки в економіку, але і в навколишнє середовище.

Сприяє економіці країни

Пояснюючи, що велосипеди стали екологічно чистим та економічним транспортним засобом, який проїжджає кілометри із заряджанням, починаючи з 3 годин за допомогою підготовлених наборів для перетворення, Емре Акчинчі сказав: «Ми знаємо, що 3D -принтери змінять світ. Для нас дуже важливо почати частину цього з велосипедів. Об’єднання сил місцевої компанії Zaxe та компанії-початківця з нашої країни Byqee задовольнить важливу потребу в Туреччині, де проблеми з транспортом та транспортом виникають практично у кожному великому місті, особливо у Стамбулі. Вже зараз існує великий інтерес до наборів для переробки Byqee з боку споживачів. Сумнівно, що потреба та пристрасть до перевезення велосипедів, які почалися з Covid-19, мають у цьому велику частку. Туреччина набере великих обертів у перетворенні класичних велосипедів на електровелосипеди, і ми віримо, що більшість класичних велосипедів найближчим часом перетворяться на електровелосипеди. Ми не тільки перетворимо велосипеди в нашій країні, але й експортуємо цю продукцію разом із готовими наборами та зробимо вагомий внесок у економіку країни. Ми будемо розвивати економіку країни, надаючи такі ж важливі цифри, як експорт велосипедів, який за перші 2021 місяців 5 року досяг 55 мільйонів доларів ", - сказав він.

Випускається багато аксесуарів

Пояснюючи, що 3D-принтери працюють день і ніч не тільки для електричного переобладнання велосипедів, але й для аксесуарів, необхідних для велосипедів, Емре Акинчі подав таку інформацію:

“Наша робота не лише створила набір перетворень за допомогою Byqee. Крім того, ми зробили велосипед більш зручним та приємним завдяки велосипедним аксесуарам, які ми надрукували за допомогою 3D -принтерів Zaxe. Ми друкували аксесуари для велосипедів за допомогою принтера Zaxe Z1. Ми отримали ці дизайни з веб-сайтів thingiverse.com та myminifactory.com, де вже існують моделі. Ми також реалізували такі деталі, як тримач для телефону та пляшок, орнамент обода та кошик. Ми виготовили 20 орнаментів з обідків як 4 за 6 годин 25 хвилин. «Ми надрукували орнаменти на ободах зеленими нитками Zaxe ABS, жовтими Zaxe ABS та червоними нитками Zaxe ABS. Ми також виготовили тримачі для телефонів та пляшок, використовуючи чорну нитку Zaxe ABS із нашим принтером Zaxe Z1. Час друку на тримачі для телефону, який складається з 6 частин, зайняв 4 години 54 хвилини, а час друку на тримачі для пляшок - 5 з половиною годин. Ми надрукували деталі кошика на передній частині велосипеда загалом за 35 годин. Потім ми об’єднали його та зробили придатним для використання після ретуші. В якості ниток ми використовували Zaxe ABS White та Zaxe ABS Blue ".

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*