Проведено 5-ту звичайну Генеральну Асамблею Анатолійського кластеру залізничних транспортних систем (ARUS). На загальних зборах, де визначаються постійні та замінні члени, нова рада директорів обиратиме між собою та визначатиме президента. На засіданні почесний і засновник, покійний проф. Доктор. Седата Челікдогана вшанували пам’яттю, а частину його історії життя відобразили на екранах.
Діючи за принципом «Залізничні системи - це наша національна справа», представники, що обслуговують промисловість у багатьох провінціях Анатолії, зібралися в залі засідань OSTİM в Анкарі. На зустрічі були обговорені проблеми галузі, її бачення та плани на майбутнє.
Президент OSTİM Орхан Айдин пояснив процеси у своїй вступній промові та сказав: “Шляхом досягнення успіху є підйом твердими сходами по сходах”. Айдин продовжив свої слова наступним чином; “Потреба у вітчизняному виробництві у 51% - це дуже важливий крок. Туреччина зловила те, що втратила на автомобілях у залізничних системах. Ми впізнали бренд у залізничних транспортних системах за допомогою вітчизняних та національних досліджень.
У своєму виступі президент ASO Нуреттин Йоздебір сказав: “Думки - це насіння, слова - це насіння. Що б ви не сказали, ви це вигадаєте ", - сказав він. Йоздебір сказав: «Ми прийшли зі складних доріг. Ми разом підтримуємо нашу галузь. У перші дні будівництво місцевих та національних трамвайних та метрополітенів розпочалось за участю команд, серед яких Омер Йилдиз та Алі Іхсан Уйгун. Саме в той час висаджене насіння почало проростати. TCDD також має важливі дослідження. Вони їм володіють, вони працюють разом із повним командним духом у вітчизняному та національному виробництві ".
Ялчин Ейгюн, генеральний директор з інвестицій в інфраструктуру Міністерства транспорту та інфраструктури, який брав участь у зустрічі, сказав: «Вони говорять про шалені проекти. Євразійський тунель, Мармарей, Канал Стамбул, Аеропорт. Це все шалені проекти. Зрозуміло, що 51% внутрішніх потреб - це зусилля. Для нас це було віхою. Зараз ми збільшили цю частку до 60% і почали її впроваджувати. Ми працюємо в державному та приватному секторах, ми створили робочі групи, як можна збільшити внутрішнє та національне виробництво та використання ». Ейгюн сказав: «Ми націоналізуємо нову лінію метро в аеропорту. Двигуни нового метро побутові та національні. Наш інженер, наш працівник розробив це. Ми зменшуємо іноземну залежність ", - сказав він.
На засіданні про АРУС знову згадали з відео-шоу, що підсумовує його цілі та досягнення.
У другій частині зустрічі ректор Технічного університету OSTİM Мурат Юлек дав інформацію про освіту, технології, вітчизняні та національні дослідження виробництва.
Президент АРУС і генеральний директор TCDD Алі Іхсан Уйгун розпочав свої слова, сказавши: "Любов змушує вас плакати, біда змушує вас говорити". Відповідне «Ми як закохані, так і в біді. Ми любителі Туреччини, ми займаємося бізнесом. Ми повинні усунути бар'єри між державним та приватним секторами. Ми прокладаємо шлях приватному сектору. Ми повинні розробляти спільні проекти ". сказав. Ми розпочали вітчизняне та національне виробництво вагонів у Стамбулі разом з Ömer Yıldız. Як оператор, ми побудували перший вагон, RTE. Це викликало великий інтерес до багатьох ярмарків. Їх цікавило будівництво вагонів оператором ». Відповідне «Ми повинні створити бренд. Для того, щоб конкурувати зі світом, ми повинні створювати додану вартість. Наш приватний сектор має цю силу та бачення ". - продовжував він.
Після виступів шляхом голосування визначались постійні та заступники. Були проведені дискусії щодо графіка роботи нової ради директорів.
Першим залиште коментар