Заступник голови CHP Ахмет Акін зазначив, що проекти, які забезпечують проїзд транспортних засобів і гарантію доходу в рамках проекту «будівництво-експлуатація-передача», завжди повинні розкриватися прозоро, а не лише за один день, і сказав: «Розкриття даних для лише один день не зробить гарантії невинними, що є великим тягарем для державного бюджету.Це ініціатива, спрямована на «Ті, хто не може пояснити вартість повного закриття, яке тривало 17 днів і залишило порожніми автомагістралі та мости, тепер хочуть прищепити гарантії, які перетворилися на чорну діру в державному бюджеті», – сказав він.
Заступник голови CHP Ахмет Акін оцінив заяви міністра транспорту та інфраструктури Аділа Караісмаілоглу щодо гарантій транзиту. Член CHP Akın заявив наступне:
Міністр транспорту та інфраструктури Аділь Караісмаїлоглу заявив, що 24 липня 2021 року через міст Османгазі проїхало 64 тисячі 406 транспортних засобів; У своїй заяві в соцмережах він повідомив, що рівень реалізації гарантії пропуску в 40 тисяч автомобілів побив рекорд. Того ж дня пан Караісмаїлоглу також оголосив громадськості про темпи реалізації на різних ділянках траси Ізмір-Стамбул і заявив, що проекти «будівництво-експлуатація-держава» побили рекорди.
ПОЯСНІТЬ НЕ ОДИН ДЕНЬ, А 365 ДНІВ
По-перше, ця заява про гарантії, які стали чорною дірою в державному бюджеті, повністю спрямована на введення громадськості в оману. Щоб зрозуміти, б’ють рекорди ці BOT-проекти чи ні, потрібно дивитися на всі 365 днів, а не на один день. Дата 24 липня 2021 року, яка, за словами пана Караісмаілоглу, побила рекорд, відбулася не лише через кілька місяців, коли пандемічні обмеження не були запроваджені; Це також збігається із закінченням 9-денного свята Курбан-Байрам. Було б помилкою оцінювати проекти BOT у період, коли трафік на міжміських дорогах досягне піку.
ГАРАНТІЇ СПРОБА НЕВИННОСТІ
Крім мосту Османгазі та шосе Ізмір-Стамбул, у Туреччині є багато автомагістралей і мостів, які гарантують транспортні засоби та дохід. Міністерство транспорту та інфраструктури; На сьогоднішній день він зберігав мовчання, не відповідаючи на запитання щодо цих проектів, для яких надаються транспортні засоби та гарантії доходу, посилаючись на комерційну таємницю. Оприлюднення даних лише за один день – це спроба прищепити гарантії, які лягають величезним тягарем на державний бюджет.
ВОНИ НЕ МОГЛИ ПОЯСНИТИ РАХУНОК 17 ДНІВ
Протягом періоду повного карантину, запровадженого в Туреччині з 29 квітня по 17 травня 2021 року, міжміські поїздки частково заборонені. Продовжували виплачувати гарантії, надані на дороги та мости, які залишалися порожніми в ці дати. Враховуючи цю ситуацію, сума гарантії, надана лише на міст Османгазі та міст Явуза Султана Селіма на 17 днів, становить 36 мільйонів 210 тисяч доларів. Міністерство транспорту та інфраструктури залишило без відповіді наші запитання про те, якими були показники реалізації між цими датами. Замість того, щоб оприлюднювати дані одного дня, Міністерство транспорту та інфраструктури має прозоро оприлюднювати темпи реалізації всіх проектів, для яких передбачено транзит автотранспорту та гарантії доходу в рамках BOT.
Першим залиште коментар