Столична муніципалітет Ізміра продовжує свої роботи з завершення проекту тунелю та віадуку, який забезпечить сполучення між Букою та міжміським автобусним терміналом Ізміра, не входячи до міського руху. Завершивши будівництво 2-х віадуків, 2-х підземних переходів та шляхопроводу, що становить першу стадію гігантського проекту, із ставкою 65 відсотків, Митрополит збирається взяти участь у тендері на тунель Бука та інші черги, що становлять другу етап проекту, 19 серпня. Коли тунель буде завершено, це буде найдовший дорожній тунель в Ізмірі.
Муніципалітет Ізміра закатав рукави, щоб закінчити "тунель Буджа", який є однією з важливих частин проекту, який забезпечить безперебійне транспортування між Буча та Борновою. Через виведення відповідної компанії з бізнесу знову проводиться тендер на термінове завершення будівництва тунелю. Будівництво тунелю полегшить доступ до міжміського автобусного терміналу з Конака разом із віадуками, які планується завершити до кінця року. Загальна довжина проекту, який також полегшить міський рух, досягне 7,1 кілометра. Коли тунель буде завершено, він отримає титул найдовшого шосе-тунелю в Ізмірі.
Вдихніть рух Ізміру
Мер столичного муніципалітету Ізміру, який заявив, що проект, який коштуватиме 1 мільярд лір, полегшить міський транспорт і скоротить час у дорозі між Бучою та Борновою. Tunç Soyer«Ми розробляємо короткострокові та довгострокові проекти, щоб полегшити проблему дорожнього руху, яка посилилася через пандемію в Ізмірі. Хоча ми полегшуємо трафік, регулюючи критичні точки, ми також працюємо над реалізацією таких великих інвестицій. 19 серпня ми проводимо тендер, щоб завершити дуже важливу інвестицію, яка значно зменшить щільність трафіку. Коли ми введемо цей проект в експлуатацію, ми створимо можливість безперебійного транспортування за допомогою віадука та тунелю від в’їзду в Ізмір, від кільцевої дороги до Конаку. Цей проект значно полегшить транспортний потік у місті. Рельєф течії в цьому регіоні спровокує рельєф в інших частинах міста і прокладе йому шлях», – сказав він.
Його довжина - 2.5 кілометрів
Найдовший тунель Ізміра буде побудований в рамках другої фази "Проекту сполучної дороги між вулицею Буца-Онат та міжміським автовокзалом та кільцевою дорогою". Довжина глибокого двотрубного тунелю складе 2,5 кілометри, і в цілому він буде служити чотирма смугами, 2 виїздами та 2 прибуттями. Висота тунелю буде 7,5 метрів, а ширина - 10,6 метрів. 850 віадуки, 2 підземних переходи та 2 шляхопровід будуються на 1-метровій трасі в рамках робіт з першого етапу будівництва сполучної дороги між Ізмірською столичною муніципалітетом вулицею Буца Онат та міжміським автовокзалом та кільцевою дорогою. Завершено 65% будівництва.
Будівництво починається після тендерного процесу
Разом з тендером на будівництво тунелю буде проведено разом тендер на спорудження двох підземних переходів, 8 водопропускних труб, 5 перехресть, 2 шляхопроводів та стін на третьому та четвертому етапах проекту. На третьому етапі проекту, який розташований між бульваром Гомерос та тунелем, він спрямований на вирішення проблем дорожнього руху в регіоні шляхом забезпечення зв’язку з районами Шалдиран, Хюррієт, Мехтап та Чамлик. У цьому контексті будуть виготовлені 850 перехрестя, підземний перехід, водопропускна труба та стіна. 3-я фаза проекту; Він охоплює 4-метрову ділянку між 1-м етапом, який ще будується, і тунелем. На цьому етапі буде побудовано 773 перехрестя, 2 шляхопроводи, підземний перехід, 2 водопропускних труб та стін. На цьому етапі роботи розпочнуться на 7-метровій ділянці 773-метрової ділянки. Виробництво, яке розпочнеться після завершення тендерного процесу, буде завершено через 750 роки.
Що сталося?
Будівельні роботи в тунелі, з яких було завершено близько 4735 метрів, припинилися в серпні 250 року після того, як компанія-підрядник, яка отримала тендер на тунель, подала заявку на ліквідацію робіт на підставі тимчасової четвертої статті Закону No 2019 під назвою "Ліквідація та передача контрактів".
До автовокзалу можна буде дістатися без в'їзду в міський рух
Маршрут 7,1 кілометра складається з 35 метрів завширшки, 3 прибулих, 3 виїздів, загалом 6 смуг розділеної магістралі та 2,5 кілометрів подвійної труби, 2 смуги, що йдуть - 2 смуги, що прибувають, загалом 4 смуги глибоких тунелів.
З проектом тунелю та віадука переправляються Чамлик, Мехтап, Ісметпаша, Уфук, Ферахлі, Улубатлі, Мехмет Акіф, Сайґі, Атамер, narінартепе, Центр, Зафер, Бірлік, Кошукавак, Чамкуле, Берік і Меричан, Кешпалан Вулиця до "автовокзалу" Отогара. Буде надано посилання. Транспортні засоби, що проїжджають найдовшим тунелем Ізміра через бульвар Гомерос та вулицю Онат, зможуть дістатися до автовокзалу та кільцевої дороги, не потрапляючи в інтенсивний рух міста. Коли гігантські інвестиції будуть завершені, міський рух буде полегшено, а бульвар Гомерос в Буці буде підключений до автовокзалу Ізміра в Ішккенті, не потрапляючи в міський рух.
Найдовший тунель
Двотрубний тунель з двома трубами глибиною 2.5 км, який буде завершено між районом Бука Уфук та Борнова Ямкуле, також буде "найдовшим тунельним дорожнім тунелем, все в межах міста". Люди Ізміра досі користуються Bayraklı 1 тунель - 320 метрів, тунель Конак - 674 метри, Bayraklı 2 тунелі завдовжки 865 метрів.
Першим залиште коментар