Ченду, столиця центральної китайської провінції Сичуань, приєдналася до міст з двома міжнародними аеропортами, після Шанхая та Пекіна. Аеропорт Тяньфу в Ченду, будівництво якого було завершено наприкінці березня, був відкритий для використання з 28 червня.
Згідно з новим п'ятирічним планом, прийнятим у Пекіні цієї весни, протягом наступних п'яти років буде завершено будівництво та відкрито 30 нових цивільних аеропортів. Таким чином, пасажиромісткість цивільної авіації буде збільшена на 43 відсотки до двох мільйонів на рік.
Відомо, що пандемія не вплинула на плани уряду у сфері авіації; оскільки внутрішні подорожі вже досягли свого рівня до епідемії корони. Також видно, що кількість авіаперельотів буде поступово збільшуватися. У попередній п'ятирічці побудовано 43 аеропорти. Серед них пекінський аеропорт Дасін, який був відкритий у вересні 2015 року.
Здатність Китаю скоротити процес будівництва аеропорту пояснюється його досвідом у цьому відношенні. Насправді Китайська Народна Республіка має найбільшу кількість аеропортів у світі: 241 міжнародно сертифікований аеропорт. Між тим, будівництво регіональних аеропортів також планується в містах середнього розміру, таких як Шучжоу Шаньсі, Цзясін (Чжецзян), Жуйцзінь (Цзянсі) і Арал (Сіньцзян). Цей вид авіаперевезень на середні відстані вважається дуже корисним і необхідним, особливо для тих регіонів, де швидкі наземні перевезення проблематичні.
З іншого боку, важливі перехрестя повітряного руху, такі як міжнародний аеропорт Шанхай Пудун, міжнародний аеропорт Гуанчжоу Байюнь і міжнародний аеропорт Шеньчжень Баоань, також будуть розширені. Крім того, нові аеропорти будуть побудовані в Сямень (Фуцзянь) і Хух-Хото (Автономний район Внутрішня Монголія). У найближчі п'ять років у Китаї буде приблизно 40 аеропортів, придатних для міжнародних рейсів.
Згідно з новим планом будівництва інфраструктури на наступні 15 років, оголошеним у лютому, будівництво, перераховане вище, не завершить мережу китайських авіаліній. Відповідно до 2035 року в Китаї буде 400 аеропортів. Це означає, що в середньому буде побудовано десять аеропортів на рік. Однак, з іншого боку, уряд поділився своїми цілями інвестувати значні кошти в інші транспортні маршрути.
Власне кажучи, до 2035 року Пекін прагне збільшити довжину національної мережі швидкісних поїздів до 70 тисяч кілометрів. Це в рази перевищує торішній план у 38 тисяч кілометрів. Крім того, довжина загальної залізничної мережі країни за 15 років збільшиться до 200 тисяч кілометрів, що на 37 відсотків більше, ніж вважалося досі. Протяжність швидкісних магістралей досягне 460 тисяч кілометрів.
Джерело: Китайське міжнародне радіо
Першим залиште коментар