Церемонія прориву землі відбулася в середу, 16 червня, за участю міністра транспорту та інфраструктури Аділа Караїсмайлоглу, генерального директора автомобільних доріг Абдулкадіра Уралоглу, депутатів, бюрократів, місцевих адміністраторів та представників компаній-підрядників для будівельних робіт на дорозі Мардін-Мідят, яка прискорити розвиток Мардіна і підвищити транспортні стандарти.
Виступаючи на церемонії, міністр Караїсмайлоглу заявив, що були зроблені дуже важливі інвестиції в розвиток транспортної та комунікаційної інфраструктури в Мардіні, як і в кожній провінції Туреччини, та зазначив, що вони витратили приблизно 2003 мільярди лір на транспортну та комунікаційну інфраструктуру Мардін з 4 року. Звертаючи увагу на те, що в Мардіні побудовані безпечніші та комфортніші дороги, міністр нагадав, що вони з'єднують місто з Шанлиурфою, Діярбакиром, Ширнаком та Бетменом розділеними дорогами.
Міністр Караїсмайлоглу заявив, що дорога Мардін-Мідят в її нинішньому вигляді служить розділеною дорогою на 17,7 кілометра та ділянкою на 41,1 кілометра з єдиним дорожнім стандартом, і сказав, що вони розпочали роботу з перетворення дороги на повністю розділену дорога. Висловивши, що вони побудують нову 23-кілометрову дорогу з покриттям БСК з 58,8 розв'язками на ній, Міністр сказав: "Підвищуючи фізичні та геометричні стандарти існуючої дороги, ми створимо набагато безпечнішу та комфортнішу можливість транспортування між Мардіном. та Мідят ».
Зазначивши, що із завершенням проекту буде загалом заощаджено 23,7 мільйона лір, 10 мільйона лір від часу та 33,7 мільйонів лір від мазуту, наш міністр заявив, що викиди вихлопних газів транспортних засобів у навколишнє середовище зменшаться на 4 тисячі 13 тонн, сприяючи запобіганню забрудненню навколишнього середовища.
Генеральний директор автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу, з іншого боку, зазначив, що дорога Мардін-Мідят буде модернізована до розділеного дорожнього стандарту, збільшуючи безпеку руху на маршруті та надаючи учасникам дорожнього руху більш комфортні та швидкі можливості подорожі. Уралоглу, в рамках основних робочих пунктів проекту, що сприятиме зростанню економічного обсягу в регіоні, 2,5 мільйона кубічних метрів земляних робіт, 95 тисяч кубічних метрів чорного та кольорового бетону, понад 4 тисяч тонн залізобетону, приблизно 1 мільйон 350 тисяч тонн основи та основи заводського суміші та 660 тисяч тонн. Він сказав, що існує виробництво бітумної гарячої суміші.
Нагадуючи, що вони зміцнили дорожню мережу в Сіірті за допомогою нещодавно введеного в експлуатацію мосту Лікедік, в Ширнаку з гірськими тунелями Куді і віадуком, в Бетмані з мостом Хасанкі-2, в Шанліурфі з розв'язкою Чевіккувет Кьопрюлю та в Діярбакер з мосту Девегечіді, генеральний директор Абдулкадір Уралоглу сказав: «Завершивши автомагістраль Анкара-Нігде, ми з Анкарою та Стамбулом безперервним комфортом на шосе зв’язали весь регіон Південно-Східної Анатолії з Європою. Ми також досягли значного прогресу у будівництві інших наших поточних інвестицій у шосе в регіоні ".
Після виступів, за участю міністра Караїсмайлоглу, генерального директора Уралоглу та гостей, фундамент дороги був закладений і робота розпочата.
Першим залиште коментар