Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу зустрівся з рибалками в місті Карабурун, Стамбул, в день „Морського дня 25 червня”. Відзначаючи День моря рибалок, міністр Караїсмайлоглу сказав: "З 2002 року ми побудували 67 нових притулків для рибалок по всій нашій країні". Караїсмайлоглу також розпочав роботи з поглиблення та очищення Рибальського притулку Карабурунського рибного кооперативу.
«Ми впровадили програму пального без SCT, щоб розподілити тягар для моряків»
Зазначивши, що вони впровадили програму без палива SCT, щоб розподілити навантаження на моряків, міністр Караїсмайлоглу сказав: „З 2004 року ми надали сектору 487 млрд. 8 млн. Лір, щорічно в середньому 777 млн. TL . Ми використовуємо новітні можливості епохи та технології в пошуково-рятувальних зусиллях для забезпечення безпеки наших моряків. У день каботажу ми проводимо важливий Морський саміт між 1-3 липня 2021 року, на якому буде обговорено внесок нашої країни в синю батьківщину, морський транспорт, Канал Стамбул, портову та суднобудівну промисловість.
"Канал Стамбул - стратегічний крок з точки зору зміни світової динаміки"
Вказуючи на те, що морський транспорт набагато економічніший за інші сектори і що 90 відсотків світової торгівлі припадає на моря, міністр Караїсмайлоглу наголосив на важливості морського транспорту для економічного зростання та торгівлі. Нагадуючи, що морський торговий флот, що належить Туреччині, мав 2003-й ранг у світі з 8,9 мільйонами мертвих тонн у 17 році, міністр Караїсмайлоглу заявив, що вони збільшили цей показник до 2021-го рангу з 28,9 мільйона мертвих тонн у 15 році.
Караїсмайлоглу заявив, що фундамент першого мосту, який буде побудований на дамбі Сазлідере, який буде проходити по маршруту Стамбульського каналу, буде закладений завтра за участю президента Реджепа Таїпа Ердогана і продовжив свою промову наступним чином:
«Канал Стамбул - це стратегічний крок, який з’явився у відповідності з технологічним та економічним розвитком у світі та в нашій країні, змінивши економічні тенденції та зростаючі потреби нашої країни щодо транспортної інфраструктури. Ми всі знаємо, що навігаційні труднощі виникають у суден через різкі повороти в Босфорі, зустрічні течії та міський морський рух, створені міськими поромами та поромами, які щодня перевозять 54 тисяч пасажирів на 500 пристанях. З каналом Стамбул серед наших головних пріоритетів є те, що ми зробимо значне покращення захисту життя та власності Босфору, людей навколо нього та наших моряків та братів рибалок ".
Першим залиште коментар