Відкривається нова глава про залізничний вантажний транспорт між Туреччиною та Росією. Після того, як турецький поїзд на експортну продукцію, який вирушив з Анкари в лютому і за вісім днів доїхав до Москви залізничною лінією Баку-Тбілісі-Карс (BTK), цього разу розпочались відвантаження продукції з Росії до Туреччини.
Згідно з повідомленнями, відображеними в російській пресі, 5 тонн пшеничних висівок було відправлено з Сибіру до Туреччини, проїхавши близько 420 тисяч кілометрів як перша партія.
З новим маршрутом повідомляється, що час доставки сільськогосподарської продукції з Алтайського регіону до Туреччини буде скорочений наполовину.
Вагони, що вирушили зі станції Алейська Західно-Сибірської залізниці в Алтайському регіоні, були відправлені до Туреччини залізничним транспортом по транспортному коридору Баку-Тбілісі-Карс. .
Влада наголосила, що термін доставки продукції складе приблизно 14 днів, що буде коротше, ніж транзитне транспортування через Чорне море.
Було зазначено, що новий маршрут дозволив збалансованій зерновій продукції в Алтайському регіоні збільшити прямий експорт до Туреччини та знизив витрати на доставку, виключивши перевалку в портах та транспортні витрати суден.
За нинішніх умов продукція з регіону була доставлена до Туреччини через порти Чорного моря за місяць. Спочатку товари, які транспортувались до чорноморських портів залізничним транспортом, звідси відправлялися до Туреччини.
28 січня блок-експортний поїзд між Туреччиною та Москвою вирушив зі станції Анкара, проходячи через Грузію-Азербайджан до Ворсіно (Москва), пункту призначення в Російській Федерації, близько 4 тисяч 650 кілометрів, 15 вагонів, що їхали за 8 днів. і поставляв турецьку продукцію до Росії. Потяг перевозив 15 вітчизняну білу техніку у 3 контейнерах.
Джерело: .turkrus.com
очікується розвиток нової торгівлі.При цьому транспортуванні також слід використовувати вагони tcdd (без зміни візка та передачі).