IMM розглянув пункти, що становлять ризик аварій у дорожньо-транспортній мережі міста. В першу чергу були виявлені чорні плями на дорогах. Були розроблені проекти з виправлення цих пунктів та розпочато процес UTK. Скориставшись зменшенням трафіку під час повного закриття, проекти, щодо яких було прийнято рішення UTK, були прискорені. Перш за все, роботи з розширення дороги проводились на точному повороті на бульварі Атакой Аднана Кахведжі. Безпека руху забезпечувалась шляхом розширення дороги, де дотепер сталося багато нещасних випадків зі смертельними наслідками, з 7 до 10 метрів. Метою є якнайшвидше виправити всі виробничі помилки в автостанційній транспортній мережі Стамбула.
Стамбульська муніципальна муніципалітет (IMM) пришвидшила свої зусилля щодо небезпечних пунктів дорожньої транспортної мережі міста протягом 17-денного процесу повного закриття. Мета - якомога швидше зробити дороги Стамбула безпечними для 16 мільйонів громадян. Звести до мінімуму нещасні випадки з травмами та летальними наслідками.
ПРОЦЕС ВИКОНАЄТЬСЯ ВІДПОВІДНО РІШЕННЯМ UTK
На першому етапі були визначені пункти, де водії та пішоходи постійно стикаються з аваріями через несправність виробництва в транспортній мережі. Пізніше були розроблені проекти з усунення помилок у тих місцях, де аварії траплялися інтенсивно. За виконану роботу розпочато процес Комісії з питань транспорту та руху (UTK). Проекти, щодо яких було прийнято рішення УТК, почали реалізовуватися. Під час повного процесу закриття також оцінювали зменшення перевезень, і пришвидшували роботу на небезпечних пунктах транспортної мережі.
ЦЕ ЧЕКАЛО РОКІВ КОРЕКЦІЇ
Однією з найболючіших чорних плям на стамбульських дорогах є різкий поворот на бульварі Атакой Аднана Кахведжі, який спричинив нещасні випадки зі смертельними наслідками. Цей регіон був предметом висвітлення у засобах масової інформації транспортних засобів, що летять над мостом. У той різкий момент, який громадяни роками просили виправити, розпочаті роботи з розширення доріг відповідно до рішення УТК. Дорога розширена на 43 відсотки, що робить її придатною для легшого повороту транспортних засобів.
ШИРИНА ДОРОГИ ЗРОСТЛА ДО 10 МЕТРІВ
Хакан Ерган, заступник регіонального директора з технічного обслуговування та ремонту доріг IMM, зробив таку заяву щодо проведених робіт:
«Ми проводимо роботи по розширенню доріг у районі Бакиркьой, бульварі Атакой Аднана Кахведжі. Ми оцінили ці дослідження в рамках 17-денної комендантської години, і ми прагнемо завершити їх до закінчення заборони. Тут був різкий вигин. Оскільки водії, які їдуть цією дорогою, дуже добре знають, водії, які не могли набрати швидкість, спричинили тут нещасні випадки зі смертельними наслідками та травмами. Зараз ми проводимо тут роботу з розширення доріг. Розширивши існуючу дорогу з 7 метрів на 10 метрів, ми забезпечимо зручніший поворот на цьому повороті. Ми виявляємо проблеми в місцях, де в Стамбулі трапляється багато аварій, і переходимо до фази проектування проекту. Тоді ми пропонуємо рішення, що запобігають аваріям та розвантажують дорожній рух. “
ПРАЦЮЙТЕ ВІДПОВІДНО ПАНДЕМІЧНИМ ЗАХОДАМ
Команди Управління з експлуатації доріг та координації інфраструктури IMM, які брали участь у роботах, працювали відповідно до пандемічних заходів. Правила маски, відстані та чищення ретельно дотримувались.
Першим залиште коментар