ASELSAN пропонує унікальні рішення для терміналів супутникового зв'язку, які обслуговують різні діапазони частот для різних платформ відповідно до потреб замовника.
Стабілізовані термінали супутникового зв'язку, що забезпечують надійний і безперебійний зв'язок під час руху на повітряних, морських та наземних платформах; Він компактний, легкий і спроектований та виготовлений відповідно до військових стандартів.
У наземних, морських та повітряних супутникових системах ASELSAN Центри керування системою, створені для надання таких послуг, як доступ супутникових терміналів до комунікаційної мережі, управління потребами каналів та віддалене управління цими терміналами, також забезпечують комутаційну інфраструктуру для конфігурацій зв'язку супутникові термінали.
Проект військової супутникової системи зв'язку для штурманів на човні класу Kılıç (KASUMSIS)
ASELSAN продовжує пропонувати оригінальні рішення для терміналів супутникового зв'язку, які обслуговуються в різних діапазонах частот для різних платформ. У 2020 році в рамках Проекту постачання військової супутникової системи зв'язку для штурмових катерів класу Kılıç (KASUMSIS) були проведені ще 4 дослідження штурмових катерів класу Kılıç та 1-метровий рентгенологічний термінал супутникового зв'язку. Випробування 1-го етапу, які проводились після досліджень, проводились за участю Президента оборонної промисловості та Командування ВМС. Крім того, завершено попередні прийняття підрозділів Центру координації спостереження та Центру управління супутниковими резервними копіями в рамках проекту.
Проект випробувальних та навчальних кораблів (TVEG) - системи супутникового зв'язку
Стабілізований термінал супутникового зв'язку з діапазоном X-діапазону з подвійною антеною довжиною 1,8 метра, спроектований та виготовлений на внутрішньому ринку компанією ASELSAN, вперше був включений до кадастру Військово-морських сил у рамках цього проекту. У цьому контексті в 2020 році були проведені випробування приймання портів та круїзів, а зобов'язання щодо системи супутникового зв'язку були повністю виконані.
Проект MİLGEM-5 - система супутникового зв'язку
У 2020 році в рамках проекту проекту супутникового зв'язку MİLGEM-5 була завершена фаза характеристик системних вимог і успішно продовжено критичну проектну діяльність системи супутникового зв'язку.
Швидкість локалізації MİLGEM 5 становитиме понад 70%
Начальник відділу морських транспортних засобів SSB Альпер Кезе, який відвідав захід STG'21 в якості доповідача, дав важливу інформацію про корвети MİLGEM Ada Class. Кьосе пояснив відмінності у першому та останньому корветах MİLGEM, які вже були доставлені до Військово-морських сил Туреччини, та пов'язані з цим зусилля з локалізації. Описуючи, як швидкість локалізації змінилася з першого корабля на 5-й корабель, який все ще будується, Кьозе сказав, що цей показник перевищить 5% у MİLGEM 70 (TCG Istanbul Frigate). - згадав він.
Проект поповнення на кораблі підтримки моря (DİMDEG) - система супутникового зв'язку
Для потреб Командування Військово-Морських Сил 1 (один) корабель підтримки морського поповнення з метою здійснення операцій з підтримання миру, контролю на морі, ліквідації наслідків стихійних лих, пошуку та порятунку, евакуації некомбатантів та продовження логістики Продовжується допоміжна діяльність, яка виконується в даний час (DİMDEG). Відповідно до Річного звіту ASELSAN за 2020 рік, в рамках проекту DİMDEG було завершено проектування системи супутникового зв'язку. Було зазначено, що постачання та виробнича діяльність проводились для фабрично-здавальних випробувань, які мали бути проведені в 2021 році.
Проект Preveze Class Submarine YÖM щодо супутникового зв'язку
У січні 2020 року було повідомлено, що дослідження проектування підводної стабілізованої антенної системи в рамках проекту Підводного супутникового зв'язку класу Preveze тривають.
Згідно з Річним звітом ASELSAN за 2020 рік, етап перегляду системи був завершений в рамках Проекту системи підводного супутникового зв'язку класу Preveze і надіслана вся документація на етапі попереднього проектування. Діяльність на етапі критичного проектування продовжувалась, і діяльність з проектування та виготовлення підрозділів здійснювалась компанією ASELSAN та її субпідрядниками з місцевими та національними об'єктами.
Президент оборонної промисловості проф. Доктор. Ісмаїл Демір зробив важливі заяви щодо планування ССБ на 2020 рік на прес-конференції, яка відбулася в Президентстві оборонної промисловості (СОБ) у січні 2020 року. Очікувані події в 2020 році включали завершення етапу попереднього проектування в рамках проекту модернізації напіврозпаду підводного човна класу Preveze (PREVEZE YÖM).
Проект YTDA (підводний човен нового типу) - система супутникового зв'язку
Завершені заводські приймальні випробування терміналу супутникового зв'язку, що використовується на другому підводному човні проекту YTDA (підводний човен нового типу). Продовжується закупівля фабричних випробувальних випробувань третього підводного човна, які мають бути проведені в травні 2021 року.
Проект підводних човнів нового типу
Планується набути знань та досвіду в галузі підводного човна, інтеграції та систем з проектом, метою якого є побудова та закупівля 6 підводних човнів нового типу з повітряно-незалежною силовою установкою (AIP) на Командній верфі Gölcük із максимальним місцевим внеском.
Загальні характеристики підводного човна класу Рейс:
- Довжина: 67,6 м (приблизно на 3 м довше стандартних підводних човнів)
- Діаметр нитки човна: 6,3 м
- Висота: 13,1 м (без перископів)
- Водотоннажність під водою (у дайвінг-стані): 2.013 тонн
- Швидкість (на поверхні): 10+ вузлів
- Швидкість (у стані занурення): 20+ вузлів
- Екіпаж: 27
Джерело: defenceturk
Першим залиште коментар