150 років двоколісній історії в музеї Рахмі М.Коча

Щорічна історія двох коліс знаходиться в моєму лоні в музеї мого чоловіка
Щорічна історія двох коліс знаходиться в моєму лоні в музеї мого чоловіка

Харлі Девідсон, Веспа, Цюндапп ... Історія "самохідного велосипеда", який розпочався в 19 столітті і зберігся до наших днів, виставляється в музеї Рахмі М. Коча.

Зі своєю історією, що розпочалася у другій половині 19 століття, мотоцикл надавав особливого значення наземним перевезенням, і під час Першої світової війни він замінив змонтованих репортерів, щоб забезпечити швидке спілкування з фронтовими військами. Мотоцикл, який з 1960-х років перетворився на стиль життя, а не на транспортний засіб, який відповідає потребам, популярний і сьогодні. Музей Рахмі М.Коча, який приймає своїх відвідувачів понад 14 тисячами предметів, що складаються з легенд історії промисловості, зв'язку та транспорту, також відображає розвиток `` двох коліс '', які своїм сучасним дизайном апелюють до різних смаків із минулого представити.

Деякі з виставлених у музеї мотоциклів є такими:

Роял Енфілд, 1935 рік

Королівський Енфілд

Рекламним слоганом Royal Enfield було «Зроблено як пістолет», а найвідоміші моделі називали Lead. Випущена в 1931 році, ця модель все ще випускається в Індії. Ніколи не найшвидші у своєму класі, ці мотоцикли були визнані за інновації та якість у своєму дизайні. Тип B, виготовлений у 1930-х роках, має одноциліндровий бічний клапан, об’єм двигуна 248 куб. См.

Цюндапп, 1953 рік

Зундапп

Вперше Zündapp було створено в Нюрнберзі в 1917 році як виробник детонаторів під назвою Zünder-und Apparatebau GmbH. Зі зниженням попиту на деталі зброї після Першої світової війни компанія, яка розпочала виробництво мотоциклів у 1919 році, збанкрутувала в 1984 році, не витримавши конкуренції японців. Також відомий як Зелений слон, KS60I був найшвидшим наземним транспортним засобом Німеччини, коли він був запущений в 1950 році. Горизонтально протиставлені двоциліндровий, верхньоклапанний двигун і чотириступінчаста коробка передач ще з довоєнної ери, але тепер телескопічні передні вилки, задня підвіска з поршневим насосом і змінні колеса встановлені в трубчатому шасі.

Харлі Девідсон, 1946 рік

Harley Davidson

Harley Davidson, заснована в 1900 році, безсумнівно, є найвідомішою маркою мотоциклів в американській мотоциклетній галузі та у всьому світі. У 1937 році модель V була замінена на модель U з цими чотирма механічними передачами, приводним механізмом і конструкцією Twins Knucklehead.

Ламбрета, 1951 рік

Lambretta

Lambretta - серія мопедів, вироблена компанією Innocenti у Мілані, Італія. Компанія була заснована в 1922 році Фернандо Інноченті як сталеливарний завод. Коли завод, який бомбардували під час Другої світової війни, був серйозно пошкоджений, Фернандо Інноченті зрозумів важливість економічного та особистого транспорту і вирішив виготовити мопед, який був дешевший за мотоцикл і більш захищений для поганих погодних умов. Захисний козирок на передній частині мопеда, конструкція якого була революційною, повинен був утримувати мотоцикліста сухим і чистим порівняно з іншими мотоциклами.

Тріумф, 1915 рік

Triumph

Як і багато інших виробників мотоциклів, Triumph розпочав виробництво велосипедів та придбав свої двигуни у таких компаній, як Minerva. Компанія випускала одно-, подвійні, потрійні та чотирициліндрові двигуни для мотоциклів та скутерів. Їх популярність у 1960-х і раніше дозволила багатьом їх моделям стати важливими предметами колекціонування. Triumph "Junior" потужністю 2 1/4 к.с. був вперше випущений в 1913 році і продовжувався як такий до 1922 року. Циліндричний бензиновий бак Junior та підвіска перед ним - найвизначніші особливості цієї марки протягом багатьох років.

Бімота, 1979

Bimota

Bimota пішов у виробництво зі спеціально виготовленим шасі для міських велосипедів. Перша модель, випущена в 1973 році, HB1 (Honda / Bimota) має хромований молібденовий каркас і стандартний чотирициліндровий двигун Honda CB750. Справжньою пристрастю Бімоти були гонки. Він виграв чемпіонат світу 1975 куб. См з Bimota / Yamaha в 350 р., І чемпіонат світу 1976 куб. См. Та 250 куб. См. З Bimota / Harley-Davidson у 350 р. Цей комплект шасі автомобіля або перший Bimota, що випускався як комплектний автомобіль ... Об’єм двигуна автомобіля, який випускався лише 140 одиниць і має магнієві колеса, був збільшений з 750 до 865 куб. См, а його чудова продуктивність була додатково посилена.

Першим залиште коментар

залишити відповідь

Ваша електронна адреса не буде опублікований.


*