З метою контролю рівня розповсюдження епідемії коронавірусу (Covid-19) було проведено оцінку повного процесу закриття, оголошеного в нашій країні між 29 квітня 2021 року та 17 травня 2021 року, та необхідною роботою проведена Дирекцією залізниць Департамент систем Генеральної дирекції EGO у частинах ліній метрополітену, які потребують технічного обслуговування та ремонту.
У цьому контексті: Рейки, які було виявлено зношеними на міжнародній лінії середньої кривої між станціями Улус-Сіххіє, були завершені, як було заплановано 08-метровою зміною залізниці 2021 травня 320 року, як заплановано опівночі 14 травня 2021 .
Так само, "Робота по шліфуванню залізниць", яка має велике значення для системи та безпеки пасажирів і повинна виконуватися періодично вчасно, продовжується на всіх лініях метро. У цьому контексті; З 1 травня 2 року на лінії Кечієрен-АКМ (М14) розпочато роботи по шліфуванню залізниць, які раніше були завершені на лініях Батикент-Кизилай (М2021) та Чайолу-Кизилай (М4). Робота тут триває.
З цієї причини вентилятори тунелів у робочій зоні вступають у гру, хоча і з перервами, і видають шум. Крім того, у процесі шліфування рейок є запах печіння, який здійснюється з тунелю вентиляторами.
У процесі поступової нормалізації, який буде здійснюватися станом на 17 травня 2021 року, ці дослідження будуть проводитися після завершення послуг метрополітену.
Роботи по шліфуванню рейок на лінії Кечієрен-АКМ планується завершити протягом одного тижня.
Першим залиште коментар