Муніципальний муніципалітет Стамбула (IMM) Після його завершення він відкрив 12-станційну ділянку 2-зупинкової олімпійської лінії метро Ataköy-İkitelli, яка проходитиме через райони Бакыркьой, Бахчелівлер, Баджчилар, Кючукчекмедже та Башакшехір. Відкриття лінії, станцій Багаріє та Маско зробив голова ТЕЦ Кемаль Киличдароглу.
Відбулася церемонія введення в експлуатацію однієї з важливих проектів метро Стамбула – лінії «Олімпійська лінія метро», станції «Бахаріє» та «Маско» «Атакой». На церемонії були присутні Кемаль Кілічдароглу, голова CHP та мер столичного муніципалітету Стамбула. Ekrem İmamoğlu вони також брали участь. Кемаль Кілічдароглу, який виступив з доповіддю щодо введення в експлуатацію, звернув увагу на важливість проекту.
Виступаючи на церемонії, Киличдароглу наголосив, що Імамоглу та його команда обслуговують стамбульців цілодобово. “У мене є електронна адреса. Громадяни час від часу відправляють туди повідомлення ”, - сказав Киличдароглу та сказав:
«Хтось скаржиться, хтось вносить пропозиції, хтось каже:« Мері працюють дуже добре », хтось скаржиться на мера. Іншими словами, громадяни так чи інакше передають свої повідомлення. Одного ранку я знову ввімкнув Інтернет на своєму столі; Я переглядаю вхідні повідомлення. Повідомлення з 5–6 рядків, надіслане другом працівника з муніципалітету Стамбула. Ми знову прийшли сюди на відкриття; Він каже: «Ви відкрилися, але ви не провели нас масово на відкриваючу площу. Вийшло повідомлення, в якому сказано: «Хто хоче прийти, хто хоче не прийти». Ми справді були здивовані. Тому ми дуже раді, що така картина виникла. Ви нас нікуди не змушували '. Так, це наше розуміння. Ми; ми поважаємо всіх, кожну думку. Крок нашого столичного мера, зроблений у цьому відношенні, вже свідчить про це ".
«Жодна інша комунальна громада у світі не потребує спорудження 10 ліній метро»
Заголовки виступу Киличдароглу, який наводив приклади послуг IMM, були такими:
«У світі немає жодного столичного муніципалітету, який би одночасно взявся за будівництво 10 ліній метро. Великий мегаполіс, могутній мегаполіс. Це єдиний мегаполіс у світі, який продовжує будувати 10 метрополітенів одночасно, незважаючи на відсутність або дефіцит ресурсів. Що ми будемо робити? Ми будемо цим пишатися. Президент використовує наявні ресурси найбільш ефективно. Для чого? Для стамбульців. Щоб стамбульці могли встановити більш здорову транспортну лінію між своїм робочим місцем та домом, щоб їм було зручно туди-сюди. Це не просто будівництво 10 ліній метрополітену одночасно; У той же час соціальна допомога надається 1 млн. 600 тис. Домогосподарств. Це світовий рекорд серед мегаполісів. Ви побудуєте 10 ліній метро одночасно, ви заплатите за це; Одночасно ви будете надавати соціальну допомогу 1 мільйона 600 тисяч домогосподарств. Вартість цього становить 1 мільярд 200 мільйонів лір. Що вони говорили? "Не голосуйте за муніципалітети ТЕЦ". Чому? "Якщо вони прийдуть, вони скоротять соціальні виплати". Що сталося? Сталося навпаки. Вони не знали наших людських емоцій і зловживали ними. Цю картину вивернули навиворіт, вона була розбита ".
"БЕЗКОШТОВНА ПОДОРОЖ" ЗАПИТ З КІЛІДАРОГЛУ
Підкресливши, що відкрита лінія - це хороша послуга, Киличдароглу сказав: “Пане Президенте, я вітаю Вас та Вашу команду від щирого серця. Я маю від вас прохання: якщо ви робите цей рядок протягом певного періоду, будь то -10 днів, 15 днів, 1 тиждень - безкоштовно, громадяни звикнуть. Якщо ви це зробите, я був би дуже радий. Я знаю, що коли ти це зробиш, вони знову скажуть: «Ого, ти відкинув руку назад; розслідування. Ого, сер, ви це зробили; розслідування. Ого, сер, чому ви зробили стільки днів безкоштовно; буде розслідування знову. Все це болить і рисом. Продовжуйте так, як ви вірите, пане Президенте, продовжуйте так, як ви вірите. Яка наша міра? Наша міра така, друзі: жоден кусочок хараму не зайде в горло; закінчив. Це наш основний захід. Решта не має значення », - завершив він своїми словами.
ІНФОРМАЦІЯ ПРО МЕТРОЛІНІЇ
«Коли ми взяли на себе посаду в червні 2019 року, загальна лінія метро становила 233 кілометри. На сьогодні ми досягли 260 кілометрів. Іншими словами, ми за 2 роки додали до Стамбула 27 кілометрів ліній метро », - сказав Імамоглу та поділився наступною інформацією:
«У період між 2019-2024 роками ми побудуємо 103 кілометри метро. Ми подаруємо Стамбул Стамбулу, доставивши його до Стамбула, всього за 25 років, майже половину метро, побудованого за 5 років. У період з 1994 по 2019 рік показники діяльності муніципалітету Стамбула становили 5 кілометрів на рік. Ми збільшимо це до 4 разів, тобто вище 20 кілометрів. У нас є метро, яке ми відкрили за 2 роки. Ми отримаємо ще швидше. Ми знаємо, що цього недостатньо. До нас було проведено тендер на 12 залізничних систем. На жаль, 10 із цих залізничних систем зупинились. Стоїть вже 2 роки. Ми отримали це так. Це болюча ситуація. Будівництво решти 2 ліній було уповільнено. У перші дні, коли ми прибули, ми пережили ситуації там підрядників, які не знали, куди йти і як закінчити. Тендер був зроблений таким чином: у нього немає фінансів, у деяких немає проектів. Чи є тендер без проекту? Це відбулося. Так би мовити; Це був процес, який не визначав ні серйозності держави, ні прозорості тендеру, ні бюджету громадянина. Раціонального проекту не було. Ми досліджували ці проекти, права, правовий статус та фінансові можливості жителів Стамбула протягом більше 6 місяців після приходу на роботу. Ми займалися цим 6 місяців. Потім ми швидко розпочали будівництво, використовуючи власні ресурси, отримані позики та кошти, отримані від випуску облігацій. На сьогоднішній день Стамбул став містом, яке одночасно робить найбільше метро у світі. Цей успіх - це успіх цієї команди, яка зосереджується на своєму бізнесі та мотивує своїх людей до роботи етично та компетентно ".
"ЦІЛЬ; ОТРИМАТИСЯ від гумових колісних транспортних засобів "
Надаючи інформацію про відповідну лінію, Імамоглу сказав: „Ця лінія становить 13 кілометрів. До складу Башакшехір входять Кючюкчекмедже, Баджлар, Бахчельєвлер та Бакеркьой. І ця лінія зможе перевозити 500 тисяч людей на день. За допомогою цієї лінії час в один бік між Ікітеллі та Атакьоєм скоротиться до 30 хвилин. У той же час у нас буде лінія, яка може відповідати узбережжю. У нас також є 5 цінних інтегрованих ліній у транспортній мережі. Однією з них є лінія метро Кіразли-Олімпіят-Башакшехір. Інша - наша лінія Махмутлу-Есенюрт, яку ми розпочали в новий час, і, сподіваємось, ми зустрінемось з вами. Ще один - Кіразлі зі станції Мімар Сінан.Halkalı наша лінія. Наша лінія аеропорту Єнікапі Ататюрка від станції Єнібосна. Від вокзалу Атакой Halkalı-Це справді корисна лінія, яка інтегрована в лінію Гебзе. Сьогодні ми відкриваємо перший етап. Відкривши другий етап у 2022 році, ми запропонуємо цю лінію, від якої виграють ці 500 тисяч людей, на службу жителям Стамбула разом з вами. Я хочу це вже оголосити. Кожна відкрита лінія метро не тільки підвищує якість життя наших людей, а й сприяє зеленому Стамбулу. "Наші люди, які позбавляються колісних транспортних засобів, можуть здоровим способом дістатися до кожного куточка Стамбула".
"МИ НЕ БУДЕМО МЕРТВИМ ПОПЕРЕД ТУРСИМИ, ЩО ЗМІШАЮТЬ нас
Висловивши свою подяку всім, хто сприяв будівництву лінії, Імамоглу сказав: «Незважаючи на всі зусилля, які іноді намагаються запобігти нам дивними способами та методами і щотижня нас сміють, ми ніколи не здамося. Ми ніколи не відмовлятимемося від пристрасті служити 16 мільйонам людей. Ми ніколи не будемо задоволені досягнутим успіхом. Ми усвідомлюємо, що у нас багато потреб.
Ми завжди будемо домагатися більше, кращих, новіших справ для Стамбула, разом з вами, на службу стамбульцям. "Ми будемо продовжувати повідомляти добрі добрі новини Стамбулу, відкриваючи нові відкриття щотижня, щомісяця". Виступаючи перед відкриттям, заступник Генерального секретаря IMM Орхан Демір поділився своїми думками щодо нових транспортних технологій та інформацією про лінії метро, які IMM підтримував на 10 лініях.
Після виступів відбулося відкриття 2-станційної ділянки олімпійської лінії метро Ataköy-İkitelli. Киличдароглу, Імамоглу та їх делегація, які після перерізу стрічки вирушили до станції Багаріє, спустились на платформу. Фотографування перед нещодавно введеним вагоном, дует sohbet зробила. Подорож Киличдароглу та Імамоглу, яка починалася з Бахаріє, проходила через станцію Маско, закінчилася на промисловій станції Ікітеллі.
Першим залиште коментар