Побудований на перетині провінцій Гюмюшхане, Трабзон та Гіресун, розділ перекриття курдів було відкрито за участю міністра транспорту та інфраструктури Аділа Караїсмайлоглу, генерального директора автомобільних доріг Абдулкадіра Уралоглу, парламентарів, державних установ та представників компаній-підрядників.
Виступаючи на церемонії, міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу зазначив, що серед вкладених ними інвестицій найбільшу вагу вони надали автомобільним дорогам, а також забезпечили безперебійне, комфортне та безпечне проїзд, взявши в облогу нашу країну магістралями світового класу.
Зазначивши, що Гюмюшане завжди є одним із пріоритетних міст за темпами зростання, економічним динамізмом та географічним розташуванням, міністр Караїсмайлоглу, маючи на увазі інвестиції, зроблені ними в Гюмюшане за останні дев'ятнадцять років, зазначив, що вони перевели понад 9 млрд 257 млн 682 тис. Лір до Гюмюшане в рамках транспортних та комунікаційних інвестицій. що вони збільшили довжину розділеної дороги, яка становить лише 1 кілометр у провінції, до 122 кілометрів; Він заявив, що вони побудували 183-кілометрову однодорожну конструкцію та благоустрій, 2 однотрубні та 12 двотрубних, 18 тунелів загальною довжиною 179 14 метрів, а також 203 мостів по 8 метри.
Міністр Караїсмайлоглу, який заявив, що загальна вартість 3 дорожніх проектів у Гюмюшане на сьогодні становить понад 2 мільярди 325 мільйонів тенге, сказав: «Посилення транспортної інфраструктури в цьому регіоні, оточеному глибокими долинами та високими горами, покращення дорожньої мережі та запобігання регіональний розвиток та економічна мобілізація. ми відкриємо трохи більше дня ". сказав.
Караїсмайлоглу, маючи на увазі безперебійний, безпечний та комфортний транспортний потік у точці перетину осей Трабзон-Гюмюшане та Тиреболу-Торул із відкриттям розділення курдів; «Завдяки проекту ми дозволили безпечно проїхати в регіоні, що знаходиться в діючій зоні зсуву, з найменшими витратами. Крім того, ділянку дороги Тиреболу-Торул низького рівня з різкими кривизнами та крутими схилами буде проходити набагато безпечніше з тунелем Курдун, включеним до проекту ". "Ми будемо продовжувати співпрацювати з великою командою від інженерів до робітників, від постачальників до підрядників у Гюмюшане, як і в будь-якому куточку країни". - зробив він висновок.
З іншого боку, генеральний директор автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу заявив, що Гюмюшане, яке розташоване на осі Трабзон-Ерзурум, одна з важливих осей північ-південь, є важливим транзитним пунктом для внутрішнього транспорту Східного Чорного моря.
Нагадуючи, що в 33,7 році вони відкрили 11,3-кілометрову державну дорогу між потоком Кестере і Гюмюшане та 2-кілометровим містом Гюмюшане, що переїжджає на розділену дорогу розміром 2 × 2018, генеральний директор Уралоглу сказав, що головною дорогою між Гюмюшане і Трабзоном було сказано, що він був включений в тунель для перекриття, а з'єднання Гюмюшане і Трабзон на осі Тиреболу-Торул забезпечувалося курдським розділовим вузлом, побудованим на тунелі з перекриттям. Генеральний директор, який також заявив, що двотрубний тунель Курдун довжиною 2 290 метри був створений в рамках проекту на дорозі Тиреболу-Торул, сказав: «Як Генеральна дирекція автомобільних доріг; Ми тримаємо наші будівельні майданчики відкритими, дотримуючись усіх запобіжних заходів у складних пандемічних умовах, і, використовуючи наші інвестиції, ми працевлаштовуємо тисячі наших громадян ". сказав.
Після виступів міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу, генеральний директор автомобільних доріг Абдулкадір Уралоглу, депутати, представники державних установ та підрядників перерізали стрічку, що відкриває, та відкрили Курдський стик розрізнення.
Основні робочі завдання проекту складають 2,9 кілометра в цілому, 1,2 кілометра на перехресті курдської мови Тіреболу та 4,1 кілометра на осі Кестер-Стрім-Гюмюшане; 50 тисяч кубічних метрів земляних робіт, 23 тисячі кубічних метрів кольорового бетону, 69 тисяч кубічних метрів залізобетону, 8 тисяч 655 тонн залізобетону, 1.485 тонни бітуму, 34 тисячі тонн бітумної гарячої суміші, 180 квадратних метрів вертикальна розмітка, виготовлено 2 тис. 680 квадратних метрів дорожньої лінії, 6 тис. 500 м захисних огороджень.
В межах тунельних досліджень; Виготовлено 350 тис. Кубометрів земляних робіт, 34 тис. 500 кубічних метрів торкретобетону, 59 тис. 300 кубічних метрів бетонного покриття, 253 тис. 500 метрів болтів.
Першим залиште коментар