Міністр Караїсмайлоглу взяв участь у церемонії закриття 71-ї регіональної дирекції Генеральної дирекції автомобільних доріг в Анталії.
Карайсмайлоглу сказав: «Коли ми дивимося на наші магістралі, ми бачимо внесок у 2003 млрд. Доларів у валовий внутрішній продукт між 2020-102 рр. Хоча ми мали 224 мільярди доларів впливу на виробництво, ми також забезпечували можливості працевлаштування приблизно 425 тисячам людей щороку ».
Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу взяв участь у церемонії закриття 71-ї регіональної дирекції Генеральної дирекції автомобільних доріг в Анталії. Зазначивши, що автомобільні дороги внесли до ВВП 2003 мільярди доларів між 2020 і 102 роками, Караїсмайлоглу зазначив, що шосе заробляють 7 мільярдів доларів щороку.
"Наші автомобільні дороги внесли 2003 млрд. Доларів до ВВП між 2020-102"
Міністр Караїсмайлоглу заявив, що "нова ера транспорту та зв'язку", що розпочалася 18 років тому у 2003 році в країні, продовжує процес оновлення та трансформації; Він сказав: «Інвестиції, які ми зробили до цього часу, вже внесли 3 відсотки до валового внутрішнього продукту нашої країни. Крім того, він надав можливості працевлаштування понад 1 мільйонам громадян на рік. Коли ми дивимося на наші магістралі, ми бачимо внесок у розмірі 2003 мільярди доларів у валовий внутрішній продукт між 2020-102 роками. Хоча ми мали 224 мільярди доларів впливу на виробництво, ми також забезпечували можливості працевлаштування приблизно 425 тисячам людей щороку. Незважаючи на те, що наші транспортні та комунікаційні інвестиції щорічно заощаджували 14,5 мільярдів доларів, наші автодороги дозволяли щороку перераховувати 7 мільярдів доларів у наш заробіток.
"Міністерство транспорту та інфраструктури - гігант зайнятості"
Підкреслюючи, що Міністерство транспорту та інфраструктури є гігантом зайнятості, міністр Караїсмайлоглу також підкреслив, що інвестиції будуть прискорені між 2021-2023 роками. Караїсмайлоглу сказав: «Завдяки інвестиціям у 207,6 млрд. TL ми прагнемо забезпечити пряму зайнятість приблизно 200 тис. Та непряму та пряму загальну зайнятість 895 тис. "Хоча ця сума інвестицій внесе більше ніж 176 млрд. 307 млн. 199 тис. TL до нашого валового внутрішнього продукту, ми очікуємо, що вплив на щорічне виробництво перевищить 392 млрд TL".
"Після завершення будівництва каналу Стамбул Мармурова область стане центром Євразії"
Говорячи про проект "Канал Стамбул", міністр Караїсмайлоглу зазначив, що після завершення будівництва каналу Стамбул Мармара буде центром Євразії зі своїми портами, логістичними зонами, залізничними сполученнями, Мармараєм та розвивається галуззю. Караїсмайлоглу сказав: "Північ Стамбула стане найважливішим логістичним центром у світі з каналом Стамбул, аеропортом Стамбула, комерційними портами, Північним Мармуровим шосе та залізничними сполученнями та логістичними базами".
"Північна Мармурова магістраль, що складається з 6 ділянок, коштувала 7 мільярдів 950 мільйонів доларів"
Заявивши, що мультимодальна транспортна мережа, яка оточує Мармуровий регіон, який стане стиком світової торгівлі, досягла кінця, міністр Караїсмайлоглу сказав: «Ми з'єднуємо 65 провінцій, які перебувають у взаємодії з Мармуровим шосе Кільце, де відбувається 37 відсотків промисловості та торгівлі, і яке містить 9 відсотків нашого населення. Наша Північна Мармурова магістраль - це гігантський проект, який утворює північну лінію Мармурового регіону від Текірдаг-Кіналі до Сакарії Акязі. Ми вже почали бачити важливі переваги нашого проекту, велика частина якого використовується, як транзитна лінія, що зменшує транспортне навантаження Стамбула. Північна Мармурова магістраль, що складається з 6 ділянок, коштувала 7 мільярдів 950 мільйонів доларів ”.
Першим залиште коментар