Міністр транспорту та інфраструктури Аділ Караїсмайлоглу відповів на запитання Фулії Озтюрк від CNN Türk. Міністр Караїсмайлоглу, нагадавши, що громадяни реагують на непомірні ставки плати за мости та дороги, сказав: „Це насправді фінансова модель. Ми розглядаємо задоволеність споживачів ”.
Міністру Караїсмайлоглу нагадали, що громадяни відреагували на непомірні показники плати за мости та дороги. Караїсмайлоглу заявив, що вони вважають реакції виправданими і що вони обговорили це питання в собі.
Основні моменти висловлювань Караїсмайлоглу такі:
СТАМБУЛЬСЬКИЙ ТРАФІК
“Обговорюються моделі дорожнього руху, що призводять до проблем у дорожньому русі. Це обговорювалося в 1990 році. Коли інвестували інвестиції після 1995 року, рух зупинився. Існують варіативні моделі. У Стамбулі є що робити. Решта метрополітену повинні бути закінчені, перехрестя повинні бути закінчені та сигналізація повинна бути покращена. Там повинна працювати активна команда. Потрібно працювати над тим, щоб добре створити та розвинути інфраструктуру.
КАНАЛ ІСТАНБУЛ
Необхідно розробити потреби на найближчі 100 років. Торгівля здійснюється з моря, значно зросли обсяги суден, збільшуються суднові та портові інвестиції. Нинішній обсяг торгівлі у світі становить 12 мільярдів тонн. Він збільшується. Босфор з цим не справляється. Ми зробимо водний шлях. Ніщо не порушує екосистему. Це величезний проект, підготовка триває, ми досягли технічного прогресу. Є законодавчі норми. Ми працюємо над фінансовою моделлю. У 2021 році відбудуться важливі події щодо каналу Стамбул.
ПЛАТНО-МОСТОВІ ЗБОРИ
Це насправді фінансова модель. Ми оцінюємо висоту заробітної плати. Ми їх обговорюємо, ми дивимось на задоволеність споживачів. Збори можна обговорювати, ми їх усі спостерігаємо. Постійні та безпечні проекти, розумні проекти ".
Першим залиште коментар