Генеральний директор OHS Ерсель Гераль сказав: «Ми докладаємо всіх зусиль, щоб допомогти нашим діловим партнерам подолати цю кризу разом з нами. Ми надали багато можливостей від знижок на оренду до розширення торгових можливостей магазинів за допомогою інвестицій платформи електронної комерції shop @ saw. Щоб підтримати 126 комерційних орендарів, авіакомпаній та операторів наземного обслуговування протягом пандемії, ми запропонували програму підтримки оренди зі знижкою загалом приблизно 6 мільйонів євро », - сказав він. Управління аеропортом Гораль, вказуючи, що забезпечують безперервність роботи аеропорту для всіх зацікавлених сторін, що мають найважливіший пріоритет, МАГБ, який володіє 100% акцій групи безпеки та гігієни праці, яка висловила впевненість у тому, що економіка Туреччини при будь-якій нагоді, охорона праці та що він продовжує дотримуватися зростання турецького сектору цивільної авіації.
Ерсель Гераль, генеральний директор компанії-оператора терміналу Міжнародного аеропорту імені Сабіхи Гекчен İSG, 1 квітня 2021 року зробив заяви щодо заявок для бізнесу в терміналі, про необґрунтовані твердження в газеті Дамга та деяких інших публікаціях.
Ерсель Гераль сказав: «Як відомо, хоча пандемія COVID-19 продовжує стимулювати світову економіку, одним із найбільш постраждалих секторів була авіація. Ситуація в міжнародному аеропорту імені Сабіхи Гекчен з точки зору скорочення пасажиропотоку та фінансового впливу, що виникає внаслідок цього, не є унікальною для нашого аеропорту; Аеропорти у всьому світі стикаються з подібними проблемами в управлінні та пом'якшенні негативних наслідків. "Орендна плата поза сумлінням", про яку йдеться в новинах, опублікованих нещодавно в деяких органах масової інформації; “Переслідування власників бізнесу”; Такі ситуації, як "спалення гарантійних листів (внаслідок пандемії) підприємств" та "надання принизливих заяв представників компаній щодо торговців, службовців та турецького уряду", абсолютно не відповідають дійсності. Навпаки, найбільш нагальним пріоритетом управління аеропортами є забезпечення безперервності експлуатації аеропорту для всіх зацікавлених сторін. Ми докладали всіх зусиль, щоб допомогти нашим діловим партнерам подолати цю кризу разом з нами. В рамках цих зусиль ми докладаємо значних зусиль, щоб відновити довіру пасажирів до авіаперевезень під час пандемії ».
Göral перерахував деякі види підтримки, яку надає OHS, наступним чином:
- «Під час пандемії було забезпечено дотримання гігієнічних заходів аеропорту за найвищими міжнародними стандартами. Настільки, що Стамбул Сабіха Гекчен став першим аеропортом Групи, який отримав глобальну акредитацію охорони здоров'я аеропорту, надану Радою міжнародних аеропортів (ACI) минулого лютого.
- Орендарі отримували фінансову підтримку, не нараховуючи плату за оренду протягом 2020 місяців протягом квітня - травня 2 року, коли аеропорт був закритий. Крім того, з метою полегшення руху грошових потоків наших ділових партнерів, орендарям, що відповідають вимогам, була надана знижка до 2020 відсотків на оренду загалом на вісім місяців, що охоплює період між березнем 2020 року та червнем - груднем 50 року.
- Протягом періоду з квітня 2020 року по лютий 2021 року орендарям не застосовувались пізні проценти.
- Значний обсяг інвестицій було зроблено у розвиток платформи електронної комерції shop @ saw для магазинів в аеропорту. Таким чином, він мав на меті розширити доступ магазинів в аеропорту до споживачів за межами фізичного середовища аеропорту, тим самим полегшивши негативний вплив зменшення обсягу руху в аеропорту.
- Технології були застосовані, щоб гарантувати, що навколишнє середовище аеропорту є гігієнічно безпечним для наших пасажирів під час пандемії, тим самим сприяючи відновленню пасажиропотоку. Аероботи, кіоски самозаїзду, спальні кабіни, а також додаткові кіоски самозаїзду та прилавки самообслуговування багажу для безконтактного досвіду роботи в аеропорту були включені в ці технології.
- Програма підтримки оренди була запропонована 126 комерційним орендарям, авіакомпаніям та операторам із наземного обслуговування із загальною знижкою близько 6 мільйонів євро. На сьогодні використано 4 мільйони євро з цієї суми. Однак орендарі повинні були відповідати певним умовам. Наприклад, у цьому контексті орендарів просили закрити виплати, що належали до періоду до COVID-19 і мали бути сплачені. Це було справедливим попитом, оскільки залишки були зроблені в період до початку пандемії. Пандемія також зазнає фінансового впливу на операторів аеропорту, і надзвичайно важливо, щоб ми продовжували працювати аеропорт, щоб наші громадяни могли отримати вигоду.
- Було застосовано чесний процес для розгляду скарг, а канали зв'язку залишались відкритими. Ці запити орендарів, які хочуть оскаржити або запросити гнучкий план виплат, були розглянуті відповідно до нашої практики управління.
- При всьому цьому орендарі, інші аеропорти Туреччини та зручність, що надається орендарям інших аеропортів MAHB Group, мали намір отримувати паралельну підтримку ".
Підкреслюючи, що рішучість групи MAHB перетворити Сабіху Гекчен на міський аеропорт, що розвивається, і на міцний центр сполучення є високою, Гераль зазначив: "Успіх Сабіхи Гекчен бути одним з 5 найактивніших аеропортів Європи в період пандемії також свідчить про цю рішучість". сказав.
Заявивши, що ISG, 100-відсотковий філія групи MAHB, управляє терміналами аеропорту імені Сабіхи Гекчен з 1 травня 2008 року, Гераль надав таку інформацію: «Група MAHB, яка придбала акції OHS з інвестицією в 520 мільйонів євро , був президентом оборонної промисловості. заплатив 922,9 млн. євро орендної плати. Більше того, згідно з опитуванням, проведеним у 2018–2023 роках, наша компанія забезпечить пряму та непряму зайнятість 75.000 44 осіб. Турецька економіка, за оцінками, додає додаткову вартість у XNUMX мільярди доларів. Група MAHB, впевненість турецької економіки продовжує виявляти при будь-якій нагоді, продовжує свою прихильність до охорони здоров'я та зростання турецького сектору цивільної авіації ".
Першим залиште коментар