Також завершено другий етап перегляду Бурсарайської системи сигналізації, який скоротить час очікування міського муніципалітету Бурси у залізничній системі до 2 хвилин та збільшить пропускну здатність на 60 відсотків. Третій етап, який охоплює територію між малою промисловістю та університетом, планується ввести в експлуатацію в серпні.
Відповідно до мети столичного муніципалітету Бурси сплести місто залізними сітками, лінія міської лікарні Бурсарай Емек, фундамент якої був закладений нещодавно, та лінія Т2, що будується, збільшили мережу залізничних систем Бурси до 62 кілометрів , з іншого боку, зусилля щодо збільшення пропускної спроможності існуючих ліній тривають швидко. У той час як ця цифра досягла 2003 мільйонів у 45 році в BursaRay, яка перевезла приблизно 2019 мільйонів пасажирів у 95 році, коли вона була відкрита до експлуатації, муніципальний муніципалітет замовив проект Перегляду системи сигналізації з метою задоволення постійно зростаючого попиту на існуючій лінії та зробити транспорт зручнішим. Поки контракт був підписаний з BBR на проект приблизно 9,5 мільйонів євро, робота над двохвилинним інтервалом між Університетом та Карбедом планувалася у 2 етапи, а робота на місцях проводилась лише між 3 - 01.00 годин, щоб порушити діючу систему. Перший етап робіт був завершений у жовтні минулого року між Арабою Яглари та Пасою Шифтлі.
Потужність зросла на 31 відсоток
Другий етап проекту, який заощадить час громадян у залізничній системі, що охоплює територію між фермою Паса та Кючук Санай, був завершений 21 березня. Хоча третій етап, який охоплює територію між малою промисловістю та університетом, планується ввести в експлуатацію в серпні, значне збільшення потужності було досягнуто після завершення лише двох етапів. До введення в дію фази 1 та фази, з 2:07 до 43:09, було 00 відкладених поїздок від Новачків до напряму університету, після того, як ці два етапи були введені в експлуатацію, з 16:07 до 43:09 Шерекюстю - Кючук Sanayi 00 поїздки почали здійснюватись від Новачків до напрямку Університету з додатковими рейсами між двома містами. Таким чином, збільшення потужності від початківця до університету склало 21 відсоток.
На додаток до збільшення кількості додаткових рейсів у західному напрямку, зранку в години пік будуть здійснюватися додаткові рейси з Кючук Санаї до напрямку Черекюстю. Коли кількість транспортних засобів достатня і тарифний план діє протягом 7,5 хвилин, а не 6 хвилин, 07 поїздок від новачка до університету буде можливим між 43:09 - 00:26. Таким чином, збільшення потужності від новачків до університету сягне 62 відсотків. Після завершення дослідження фази 3 час очікування на станціях скоротиться до 2 хвилин.
Зручне перевезення
Зазначивши, що планування залізничної системи в Бурсі було здійснено відповідно до кількості населення 2000 мільйонів на початку 2-х років, міський голова Бурси Алінур Акташ зазначив, що щорічна кількість пасажирів бачила 45 мільйонів, що становило 95 мільйонів на момент запуску системи. Зазначивши, що інтерес до безперебійних та комфортних перевезень постійно зростає із зростанням населення, Президент Акташ сказав: “Поки тривають роботи на наших нових залізничних лініях, з іншого боку, ми робимо наші існуючі лінії більш прибутковими. У роботі з перегляду сигналізації, яка скоротить час очікування на станціях і збільшить пропускну здатність на 60 відсотків, друга фаза була завершена після першої фази. З додатковими рейсами вже досягнуто 31-відсоткового збільшення пропускної спроможності. Сподіваємось, коли ми закінчимо третій етап у серпні, ми побачимо, що час очікування зменшився до 2 хвилин, а потужність зросла на 60 відсотків ”.
Першим залиште коментар