Що таке Суецький канал, коли він був побудований? Де Суецький канал? Скільки часу Суецький канал?

Суецький канал є на порядку денному у світі після того, як корабель на ім'я "Евер-Гівен" повністю зупинив морський рух каналу і завдав шкоди світовій торгівлі. Суецький канал, який забезпечує морські перевезення між Азією та Європою без необхідності подорожувати по Африці, відомий як найдовший канал у світі без покривів.

Суецький канал - це канал, який з'єднує Середземне море з Червоним морем і був відкритий під час османського панування в Єгипті.

Історія Суецького каналу

Ідея з'єднання Середземного моря з Червоним морем сягає часів фараонів у Першу епоху. Фараон II. Відкритий за часів Рамзеса, канал згодом був заповнений піском і прийшов у непридатність. Основний шлях каналу, який був відкритий у період фараонів, був відремонтований і використовувався в різний час під час римлян та ісламського панування. За наказом халіфа Омара, губернатора Єгипту Амра бін Аса, канал був відремонтований, і цей канал використовувався до 8 століття.

У 16 столітті португальці перетнули Індійський океан і взяли під контроль Дорогу прянощів і почали загрожувати османським землям на сході. Зіткнувшись з цією небезпекою, великий візир Сокуллу Мехмет-паша та капітан Деря Килич Алі-паша намагалися відкрити канал, який би з'єднав Середземне море з Червоним морем. Однак ці спроби зазнали невдачі з різних причин.

Наполеон думав відкрити тут канал після вторгнення в Єгипет. Але французький інженер Ле Пере, який був йому призначений, зробив неправильне вимірювання і сказав, що Червоне море на 10 метрів вище Середземного. З цієї причини Наполеон відмовився від своєї ідеї.

Будівництво Суецького каналу було розпочато французькою компанією за часів Саїд Паші, єгипетського губернатора Османської імперії. Канал був завершений в 1869 році за часів правління єгипетського губернатора Ісмаїла Паші. Виступаючи проти відкриття Суецького каналу, Великобританія вторглася в Єгипет у 1882 р. І взяла під свій контроль канал. Османська імперія організувала операції 1-го та 2-го каналів з метою відновлення Суецького каналу під час Першої світової війни. Однак ці операції не вдалися.

Розташований на заході Синайського півострова, канал має довжину 193,3 кілометра, а найвужча точка - 313 метрів в ширину. Канал дозволяє морський транспорт між Азією та Європою без необхідності подорожувати по Африці.

Це один з найважливіших водних шляхів у світі. Необхідність побудови такого русла виникла через те, що старі моряки подолали дуже велику відстань і відстань у торгівлі.

Це найдовший канал у світі без шапок. Порівняно з іншими каналами, рівень аварійності майже дорівнює нулю. Можна пройти день і ніч.

Пожвавлення морської торгівлі між країнами Південної Європи та країнами Перської затоки - це ситуація, яка дозволить Суецькому каналу збільшити своє значення у світовій торгівлі.

Корабель під назвою Ever Give, який втратив контроль під час проходження через канал в березні 2021 року, повністю зупинив морський рух у Суецькому каналі. За підрахунками, перекриття маршруту каналу цього корабля завдає світовій торгівлі збитків на 10 мільярдів доларів щодня. Залежно від тривалості непрохідності каналу, передбачається, що в продуктах, що використовуються у повсякденному житті, таких як туалетний папір, може спостерігатися дефіцит. У багатьох колах перекриття каналу може завдати шкоди репутації Суецького каналу та спричинити відновлення наземних торгових шляхів, таких як історичний Шовковий шлях.

Процес розвитку каналу

• У 1869 р. Довжина русла становила 164 км, а глибина русла 8 м.
• Максимальний розмір корабля, якому дозволено проходити через канал між 1869-1956 рр., Був визначений як 22-футова осадка і 5000 DWT навантаженої ваги.
• До 1956 року довжина русла становила 175 км, глибина русла 14 метрів, ширина каналу на поверхні 148 метрів, а ширина 11 метрів 60 метрів.
• У період з 1956 по 1962 рік розмір судна, якому дозволялося проходити через канал, був змінений на максимальну осадку 35 футів і навантажену вагу 30000 дед.
• До 1962 р. Глибину каналу було збільшено до 15.5 м, а ширина русла від 11 м до 89 м.
• У період з 1962 по 1980 рік розмір судна, якому дозволялося проходити через канал, був змінений на максимальну осадку 38 футів і навантажену вагу 60000 дед.
• До 1980 р. Довжина русла становила 189.80 км, глибина русла 19.5 м, ширина русла на поверхні 263 м, а ширина на глибині 11 м 160/175 метрів.
• У період з 1980 по 1994 рік розмір судна, якому дозволялося проходити через канал, був змінений на максимальну осадку 53 футів і навантажену вагу 150000 дед.
• До 1994 р. Глибину каналу було збільшено до 20.5 м, а ширина русла від 11 м до 170/190 м.
• У період з 1994 по 1996 рік розмір судна, якому дозволялося проходити через канал, був змінений на максимальну осадку 56 футів і навантажену вагу 170000 дед.
• До 1996 р. Глибину каналу було збільшено до 21 м, а ширина русла від 11 м до 180/200 м.
• У період з 1996 по 2001 рік розмір судна, якому дозволялося проходити через канал, був змінений на максимальну осадку 58 футів і навантажену вагу 185000 дед.
• До 2001 р. Довжина русла становила 191.80 км, глибина русла 22.5 м, ширина русла на поверхні 303 м, а ширина на глибині 11 м 195/215 метрів.
• У період з 2001 по 2010 рік розмір судна, якому дозволялося проходити через канал, був змінений на максимальну осадку 62 футів і навантажену вагу 210000 дед.
• З 2010 року довжина каналу становить 193,3 км, глибина русла 24 м, ширина русла на поверхні 313 м, а ширина на глибині 11 м - 205/225 м.
• З 2010 року розмір судна, якому дозволено проходити по каналу, змінено на максимум 66 футів осадки і вантажопідйомності 240000 дед. Ці розміри є граничними вимірами, що використовуються сьогодні. 
• 2015 рік. Після року роботи нова адміністрація Єгипту відкрила другий канал, який був побудований паралельно частині каналу 6 серпня 2015 року.