Тракійський університет Медичний факультет Фізіологічний факультет Завідувач проф. Доктор. Левент Озтюрк заявив, що 1.3 мільйона сонних водіїв на світових дорогах коштують суспільству 2.37 трильйона доларів.
Тракійський університет Медичний факультет Фізіологічний факультет Завідувач проф. Доктор. Левент Озтюрк, перше і єдине радіо в Туреччині, повідомило в ефірі Radio Traffic; Згідно з економічним аналізом, проведеним у 2019 році, він заявив, що 1.3 мільйона сонних водіїв на світових дорогах щорічно коштують суспільству 2.37 трильйона доларів.
ДАНІ ПРО АВАРІЇ, ЩО ВІДНОСУЮТЬСЯ БЕЗ РЕЗУЛЬТУ З ВСЕГО СВІТУ
Передаючи інформацію про ДТП на транспортних засобах, спричинені безсонням та безсонням, проф. Доктор. Левент Озтюрк наводив приклади з країн світу на цю тему. Зазначаючи, що щорічно в США в дорожньо-транспортних пригодах трапляється близько 5 тис. Смертей та 110 тис. Поранених, у сонливому водінні звинувачують 3% цих ДТП. Доктор. Йозтюрк заявив, що вартість нещасних випадків, спричинених безсонням, в Австралії становить 15 мільярдів доларів.
Зазначаючи, що згідно з економічним аналізом, проведеним у 2019 році, вартість 1.3 мільйона сонних водіїв на дорогах світу щороку становить 2.37 трильйона. Доктор. Левент Озтюрк пояснив дослідження, яке він провів у Стамбулі в 2002 році, з огляду на ці дані.
17% ВОДІЙСТАМБУЛІВ ДТП ВИНЯЛИ БЕЗ РЕЖИВУ АБО ВИКОНАНО
У дослідженні, проведеному на водіях у Стамбулі в 2002 році, 17% водіїв сказали: "У мене була дорожня аварія, пов'язана зі сном, за кермом, я пережив ризик аварії". Передаючи сказане ним, професор д-р Озтюрк; “Звичайно, ті, хто не зміг позбутися цих нещасних випадків, не включаються. Зараз є люди, які втратили життя в аварії, бо спали за кермом. Але те, що нам розповіли вижилі, базуючись на їх власних звітах, у цьому дослідженні становило 17% ". знайдено в описі.
Зазначивши, що вони повторили роботу в більш широкій області, включаючи провінції Стамбул, Одрін та Хатай у 2014 році, професор д-р. Йозтюрк поділився наступною інформацією про дослідження; «У 2014 році, коли ми повторюємо роботу у більшій групі, яка збирала дані з провінцій Стамбул, Едірне та Хатай, 15% осіб, професія яких є водієм, іншими словами, які заробляють на життя водієм, сказав: "Я пережив небезпеку дорожньо-транспортної пригоди, пов’язаної зі сном, або потрапив у аварію". ми бачимо, що він говорить ".
Зазначаючи, що ці аварії через безсоння мають великі витрати на економіку країни, проф. Озтюрк сказав, що це можна запобігти і додав; "Як? Це можливо завдяки інформуванню та навчанню водіїв про стан сну та підвищенні рівня поінформованості про сон. Це не викликано засинанням, сонною хворобою. Швидше, це аварійна ситуація, спричинена порушеннями сну у здорових людей і невідомістю, коли настане сон ".
ІДЕАЛЬНИЙ ЧАС СОНУ
Говорячи про ідеальний час сну, проф. Доктор. Левент Озтюрк дав наступну інформацію з цього приводу: «Це одне з найбільш часто задаваних питань: скільки сну ми повинні спати? Наша рекомендація - не зменшувати сон менше 7 годин. Однак беручи до уваги, що існують особисті відмінності. Іноді трапляються люди, які можуть почуватись дуже добре при 5 - 6 годинах сну. Це короткі шпали, і тривалість сну є чимось генетично обумовленим. Деякі люди також не можуть задовольнити цю потребу, не спавши протягом 9-10 годин. Це становить від 2% до 8% населення. У зв'язку з цим час сну є особливою ситуацією для людини, але, наприклад, згідно з доповіддю Міжнародного олімпійського комітету за 2019 рік, це сказано для спортсменів; Спортсмен, який спить менше 7 годин, недосипає. Цей звіт дає повідомлення, особливо професійним футболістам, що не опускаються нижче 7 годин. Ми можемо думати, що це може стосуватися і широкої громадськості ".
ЧОМУ МИ ЗАЛИШИМСЯ СПИТИ?
Збираючи причини депривації сну за 4 заголовками, проф. Доктор. Левент Озтюрк перелічив їх наступним чином: «Найважливіша з цих причин - умови, які створює сучасне життя. Наприклад; Є служби, які потрібно підтримувати цілодобово. Як безпека, як охорона здоров’я ... У певних професійних групах необхідно стежити за роботою або працювати з подовженим робочим часом, щоб підтримувати службу цілодобово. Це елементи, які порушують режим сну в цих групах. Робота в зміну - один із факторів, що порушують режим сну. Для того, щоб зменшити похибку для людей, які працюють у таких робочих умовах, слід враховувати їх біологічні характеристики сну. Це люди генетично короткі шпали чи довгі шпали, або ті, хто любить рано лягати спати, або ті, хто любить лягати пізно, яких ми називаємо курами чи совами? Це також визначається генетично. Тепер, коли чергування та робочий час влаштовуються без урахування цих біологічних характеристик сну людей у робочих умовах та на робочих місцях, тоді похибка при нещасних випадках збільшується, а ризик зростає. Перший - це послуги, які повинні підтримуватися цілодобово. По-друге, ситуації, спричинені соціальним життям. Це тому, що люди іноді дивляться фільми для розваг, а іноді вдома ... З відкриттям та винаходом електрики наш день штучно продовжився. Перш ніж було темно перед освітленням, люди лежали і спали, вони були неактивними, але завдяки освітленню ми насправді продовжували свої дні неприродним чином у світі. На це є ціна. Це також відображається як безсоння. Соціальні ситуації; Іноді такі причини, як зростання роботи або підготовка до іспиту, призводять до безсоння. Окрім цього, ми можемо поставити певні занепокоєння на третє місце. Наприклад, після цих 24 землетрусів ми здебільшого говоримо: "Що, якщо я отримаю землетрус, поки я сплю!" Ми також побачили, що людей змушували заснути з тривогою. Іноді ці турботи можуть посилитися і спровокувати безсоння. Це може статися, навіть якщо немає основної сонної хвороби. І четверта група; у людини дійсно може бути розлад сну. Він припиняє дихати уві сні, це може бути синдром неспокійних ніг, може бути якась паросомнія. Ці типи причин також можуть призвести до безсоння ".
ПРЕДЛОЖЕННЯ ДЛЯ ТИХ, ХТО ПОЙДЕ В ШЛЯХ
Тракійський університет Медичний факультет Фізіологічний факультет Завідувач проф. Доктор. Нарешті, Левент Озтюрк зробив наступні пропозиції тим, хто прийде на затори; "Дуже важливо спати в потрібний час, вирушити у дорогу зі сном, подрімати і відпочити за півгодини до виходу на роботу і добре влаштувати перерви".
Першим залиште коментар