Правильне управління та планування потоку ланцюгів поставок в автомобільній промисловості є як ніколи важливим у часи зростання місцевих та глобальних ризиків. Виробники та постачальники, які намагаються управляти ланцюгом поставок за допомогою власного пулу обладнання; це може спричинити додаткові витрати, такі як обслуговування, ремонт, зберігання та транспортування. Крім того, весь цей процес призводить до непрацюючих інвестицій, додаткової робочої сили, неефективності та ризиків. Пропонуючи інноваційні рішення для ланцюга поставок, бізнес-модель CHEP, заснована на спільному використанні та повторному використанні; Усуваючи всі ризики та додаткові витрати, це забезпечує більшу гнучкість та збільшує конкурентоспроможність.
Автомобільний ланцюг поставок є одним із найскладніших ланцюгів поставок у світі, що охоплює мільйони деталей від тисяч різних постачальників у багатьох країнах світу. Ланцюг поставок автомобілів стикається з ризиками внаслідок тенденції до електромобілів, зростання екологічного законодавства, політичних подій та подій між країнами. Виробники та постачальники, які намагаються управляти ланцюгом поставок за допомогою власного пулу обладнання; Він стикається з однаковими ризиками, прямо пропорційно цим подіям. За допомогою своєї бізнес-моделі, заснованої на спільному використанні та повторному використанні, CHEP здійснює ефективний та ефективний процес управління упаковкою, усуваючи ризики своїми послугами та рішеннями для світової автомобільної промисловості.
До моделі "про всяк час" слід додати "про всяк випадок".
Складна динаміка, така як політична, екологічна та охорона здоров’я, вимагає додавання моделі „точно вчасно” до моделі „про всяк випадок”, щоб зберегти конкурентоспроможність споживачів та виробників у майбутньому. Усунення невизначеностей та внесення змін у процес; Це вимагає достатньо гнучкого ланцюжка поставок без відходів, витрат та неефективності. Крім того, у випадках, коли попит не може бути передбачений, іншими проблемами, які потрібно подолати, є наявність правильної упаковки в ланцюзі, підтримка якості упаковки постійно високою та зменшення шкоди та віддачі товару. Коли все це досягнуто, ефективність постачання максимальна, тому продукція може бути доставлена вчасно.
"У невизначені часи тиск на ланцюг поставок може посилитися"
Ризики виходу за межі автомобільних деталей, заявляючи, що Туреччина принесла керівнику ключового рахунку CHEP Automotive Europe Region Gökgöz Engine, "на невизначений термін, може посилити тиск на ланцюг поставок. З іншого боку, управління упаковкою є однією з основних сфер, де можна створити експлуатаційний опір для захисту від простою, зривів та ризиків. Як CHEP, ми збільшуємо гнучкість та ефективність як основних промислових виробників автомобілів, так і постачальників завдяки нашій мережі та знанням. "Ми надаємо послуги із захисними внутрішніми профілями та аксесуарами, а також стандартними пластиковими корпусами та рішеннями, що складаються, та захищаємо продукцію".
"Ми виключаємо діяльність, що не додає вартості"
Гекгьоз сказав: «Бізнес-модель CHEP, заснована на спільному використанні та повторному використанні, покращує ланцюжок поставок шляхом усунення ризиків; пропонує єдине партнерське рішення, що підвищує гнучкість та ефективність. Ми усуваємо процеси бізнесу без доданої вартості, такі як виробництво нової упаковки, специфічної для продукції, зберігання, обслуговування, ремонт, транспортування та управління, та зменшуємо їх витрати. Ми аналізуємо весь їхній ланцюжок поставок, щоб ми могли ефективно переміщати більше вантажів з меншим обладнанням. "Ми збільшуємо їх конкурентоспроможність, керуючи ланцюгами поставок від кінця до кінця".
Першим залиште коментар