Аділ Караїсмайлоглу, міністр транспорту та інфраструктури, прибув до Чоруму на ряд візитів та іспитів. Караїсмайлоглу, який відвідав будівельний майданчик тунелю Киркдилім та пройшов брифінг, відвідав церемонію легкого огляду тунелю Турк Кыркдилім.
Виступаючи на церемонії прогляду світла "Тунель Т2" на переході Керкділім, міністр Караїсмайлоглу наголосив, що проект перетину Керкділім - це проект, який ще більше зміцнить позиції Чоруму, шлюзу Чорноморського регіону до Центральної Анатолії.
Караїсмайлоглу сказав: «Ми витратили 2003 мільярдів 5 мільйонів лір на транспортну та комунікаційну інфраструктуру Чоруму з 274 року. Хоча у 2003 році було лише 59 кілометрів розділених доріг, ми збільшили довжину розділеної дороги в 5 разів до 356 кілометрів. Ми збільшили довжину бітумного гарячого покриття до 406 кілометрів. Між 2003-2020 роками; Ми закінчили дорогу Самсун-Анкара, вісь Північного Тетека, поділ Чорум-Сунгурлу Аладжа Доріг Чорум-Йозгат, в'їзд Аладжа, міський перевал Іскіліп, дорогу Іскіліп-Чанкіри та дороги Сарайдуз-Каргі. "Чорум ми з'єднали розділеними дорогами до Самсуна, Кириккале, Амасії, Йозгата і Сінопа".
"Він утворює важливу частину осі північ-південь, що досягає Середземного моря"
Нагадуючи, що на сьогодні існує 2 автомагістралей, вартість яких на сьогодні становить 985 мільярди 12 мільйонів, міністр Караїсмайлоглу продовжив свою промову наступним чином:
“Одним з них, звичайно, є перехід Керкділім, в якому ми зараз перебуваємо. Перевал Киркдилім, розташований на дорозі Чорум-Лачин, з'єднує Чорум з районами Османчик, Додурга, Лачин і Каргы, одночасно починаючи від Сінопа і досягаючи Середземного моря через Боябат, Карги, Османчик, Чорум, Йозгат, Кайсері, Нігде. частина осі. Це справді важливий проект для Чоруму, шлюзу Чорноморського регіону до Центральної Анатолії. Відомо, що проектний маршрут, який знаходиться в гірській частині між Лачином і Керкділімом, зазнав різних проблем в процесі реалізації проекту через зсуви та обвалення гірських порід ".
"Подорожі між крутими скелями та скелями в Кіркдилімі залишаться в минулому"
Міністр Караїсмайоглу заявив, що в рамках проекту, розробленого як розділена дорога довжиною 8,6 кілометра, є 2 тунелі загальною довжиною 4.099 × 3 метрів, 3 переїзди через рівень і 2 підземні переходи.
«Якщо розглядати подвійну трубку в 4099 метрів, то мова йде про 8.2 кілометра довжини тунелю. У Керкділімі, який названий на честь 1 вигинів на трасі з тунелями Т2, Т3 і Т40, подорожі, більшість з яких проходять між крутими скелями та скелями, підуть у минуле. Були завершені земляні роботи нашого тунелю Т553 довжиною 3 метри, і досягнуто значного прогресу в остаточних футерованих бетонних роботах. Завершено виготовлення остаточного покриття бетону в лівій трубі, у правій трубі досягнуто 775 метрів прогресу. Досягнуто успіху в підтримці розкопок 389 метрів у лівій трубі та 1 метри у правій трубі в тунелі Т563 довжиною 722 метрів ".
"З завершенням проекту буде значна економія пального та часу"
Міністр Караїсмайлоглу заявив, що вони завершили земляні роботи в тунелі Т157 довжиною 2 метрів і що остаточне виробництво покриттів розпочнеться в трубі Золя. Караїсмайлоглу, який заявив, що життєва та майнова безпека громадян та водіїв, які їдуть за поточним маршрутом, буде забезпечена після завершення проекту, продовживши:
“З завершенням проекту фізичні та геометричні стандарти будуть підвищуватися, дорога буде подолана легко, і буде досягнута велика економія пального та часу. Світло, яке видно в кінці нашого тунелю Киркдилім, надзвичайно значуще. Це виражає, наскільки яскравим є майбутнє Чоруму на шляху до сильного розвитку та світлого майбутнього в усіх аспектах. Завершивши наш проект та зробивши багато інших кроків, ми приведемо Чорум до якості життя, яку він заслуговує ".
Міністр Караїсмайлоглу також зробить спостереження на перехресті Іскіліп та перехресті лікарні після церемонії світлового огляду тунелю Тюрк Керкділім. Караїсмайлоглу, в рамках свого візиту в Чорум; Він відвідає начальника автомобільних доріг у м. Хорум, губернаторство м. Орум, президентство провінції Паруса Арум і муніципалітет м. Хорум.
Першим залиште коментар