Вивчення динамічних випробувань поїздів рівня 1 ETCS на об'єктах сигналізації, будівництво яких було завершено в рамках проекту швидкісних поїздів Конья - Караман, розпочато 08.02.2021 від станції Шумра. Тестові поїздки на високошвидкісних лініях Конья-Караман, починаючи від станції Шумра, триватимуть до 15 березня.
Коли проект швидкісного поїзда Конья-Караман буде завершено, час у дорозі між Конєю та Караманом від 1 години 15 хвилин скоротиться до 35 хвилин.
На ділянці лінії Коня-Караман; Після завершення інфраструктури, надбудови, робіт з електрифікації та облаштування станцій лінія була введена в експлуатацію електрично. Після завершення досліджень сигналізації, випробування сигналізації на лінії були розпочаті на станції Çumra як "Тест рівня 1". При роботах, проведених згідно з процедурою випробування системи сигналізації, залізничним транспортним засобом окремо випробовуються системи сигналізації відкритої лінії та станції. Динамічні випробування поїздів, які вперше розпочали між станціями Кашинган-Шумра, продовжуватимуться.
На ділянці лінії, побудованій відповідно до 102 км та 200 км / год; Побудовано 1.8 млн. М3 розкопу, 1.7 млн. М3 заповнення, 74 мости та водопропускні труби, 11 пішохідних підземних переходів та шляхопроводів.
Крім того, триває робота на 135-кілометровій ділянці Караман-Улукисла, в іншій частині лінії Коня-Караман-Улукисла, і досягнуто 73% фізичного прогресу. За обсягом проекту; Також було заплановано будівництво нової залізниці, яка була побудована зі швидкістю 200 км / год, та будівництво 2 тунелів, 12 мостів, 44 підземних шляхопроводів та 141 водопроводу. Продовжуються проектні дослідження сигналізації.
З будівництвом високошвидкісної залізничної лінії, придатної для швидкості 200 км / год між Конья-Караман-Аданою в рамках проекту; Він мав на меті швидше перевезти вантажі, що надходять з Коні та Улукишли до портів Мерсін та Іскендерун, та збільшити пропускну здатність 34 пар поїздів на день у 3 рази.
Першим залиште коментар