Потяг Adapazarı, який курсує між Адапазари та Стамбулом більше століття, не курсує через пандемію. Поїзд Adapazarı, який займає особливе місце для Adapazarı, був поїздом, який зробив великий внесок не лише в життя жителів Адапазари, але й у житлових районах на лінії Adapazarı-Haydarpaşa. З тугою чекають того потяга не лише жителі Адапазара, а й жителі Ізміту.
Заявивши, що Adapazarı Train повинен почати свої послуги Мухаммет Емін Джан з газети Eğir Kocaeli “На станції дуже спокійно! Новина під назвою "Ми тужимо на потяг":
НА ВОКЗАЛІ ДУЖЕ СПОКІЙНО! МИ ТУЖИМ ЗА ПОЇЗДОМ
Протягом всієї історії поїзд був одним із найважливіших засобів пересування в житті жителів Ізміта. У районі проїзду залізниці через місто, який сьогодні використовується як пішохідна доріжка, до кінця 1990-х років десятки потягів переходили по рейках. Були дні, коли за добу було 63 рейси. Звичайно, під час цих переїздів поїздів «чанчани» були закриті, і люди чекали з обох боків колії. Дехто сміливо перестрибував через шлагбаум і переходив дорогу, коли прибув поїзд. На жаль, деякі з цих переходів закінчилися гірко. Багато людей втратили життя на цих рейках. З початку 2000-х років залізницю перенесли на прибережну сторону. Однак, оскільки приміський поїзд, який привертав велику увагу службовців і робітників, з часом був припинений, поїзд став не мати особливого значення для жителів міста. Проте потяг Адапазарі-Стамбул зупинявся на більшості фабрик у певні години, висаджував робітників, забирав їх звідси ввечері та відвозив додому.
РЕЧІ ЗМІНИЛИСЯ КОЛИ ПРИБУЛО YHT
Згідно з правилами щодо рейок високошвидкісного поїзда (YHT), датою, коли поїзд зник із життя Ізміта, був 2012 рік. Польоти були припинені. У 2015 році три нові лінії були додані до лінії приміського поїзда, що працює на одній лінії між Адапазари Аріфіє-Ізміт-Пендік, за потреби. Робота тривала довше. Сьогодні через Ізміт проходить 4 лінії. Проте після окремих станцій робота продовжується. Представники Генеральної дирекції TCDD сказали: «Роботи з будівництва третьої та четвертої лінії тривають. Роботи на лінії Körfez-Gebze не будуть завершені до кінця цього року. Вони повідомили, що нові платформи, побудовані в 42 місці Evler, також залежать від завершення цієї лінії. Тому здається мрією, щоб сполучення приміських поїздів Адапазари-Стамбул, які не курсували з березня 2020 року через пандемію, відновилось найближчим часом.
ЗРОБЛЕНІ НОВІ ЛІНІЇ
Після того, як лінія високошвидкісного поїзда була введена в експлуатацію, на перетині Ізміт було три залізничні лінії. Хоча існує дві лінії для YHT, туди-назад, третя лінія для вантажних і приміських поїздів була введена в експлуатацію в південній частині існуючої лінії в 2015 році. З відкриттям лінії приміські поїзди між Аріфіє-Ізміт-Пендік курсували 4 разів на день, 4 відправлення та 8 прибуття. TCDD додав 4-й рядок до існуючих рядків.
кількість рейсів збільшено до 10
TCDD все ще використовує один рядок як звичайний. Розкішні промислові перевезення здійснюються між Кьосекёй і Корфез. Зараз ведуться роботи на ділянці цієї лінії від Затоки до Гебзе. Проводиться облаштування тунелів і шляхопроводів цієї лінії та прокладання рейок. Остання інформація, надана офіційним представником TCDD, така:
«Зараз важко сказати, коли це закінчиться і почнуться польоти. Ймовірно, він закінчиться в 2022 році. «Лінія, що будується, — це лінія, що проходить під мостом Османгазі, і кількість поїздок між Адапазари Аріфіє-Ізміт і Пендік, яка становить 8 на день, буде збільшена до 5 поїздок на день, 5 відправлень і 10 прибуттів, коли всі робота завершена».
Першим залиште коментар