Трамвайна лінія, яку буде побудовано столичним муніципалітетом Коджаелі між пляжною дорогою та Куручешме, проходитиме від зупинки Плаййолу до розв'язки Куручешме 100-метровим сталевим трамвайним мостом через D-332. Для переходу на поточний напрямок D-100 в Стамбулі буде забезпечено сполучення із західної станції платних пунктів Ізміт, а розв'язка Куручешме буде переставлена.
У цьому контексті відповідь на наступні запитання щодо продовження трамвайного шляху до Куручешме шляхом будівництва сталевого мосту через E-5 у заяві відсутня.
1-) Які дати початку та закінчення цього тендеру?
2-) Чи буде порушено рух E-5 та транспортних засобів на шосе під час дослідження? Які заходи будуть вжиті на цих маршрутах?
3-) Яким буде нахил мосту для трамвая? Чи придатна потужність системи приводу трамваю для підйому по цьому схилу? Або потрібно буде змінити систему приводу? Скільки коштуватиме ця зміна?
4-) Чи підраховано витрати на мертву зону, непридатну бічну дорогу, пішохідні естакади, які потрібно знести? Це охоплюється тендером?
5-) Чи буде міст, який буде побудований для продовження трамвайної колії та споруджені на ньому опори лінії електропередачі, відповідати текстурі міста? Які запобіжні заходи були вжиті щодо небезпеки, яку це створить
6-) Чи не буде порушено конфіденційність трамвая, який буде проходити поруч із будівлями, підняттям трамвайного маршруту?
7-) Поточні клієнти селян не зможуть скористатися цією послугою через відстань від зупинок. Чи було розглянуто рішення у цьому питанні?
8-) Чи розглядалось альтернативне рішення для 2 пішохідних естакад, які будуть знесені на етапі будівництва? Чи є рішення щодо того, як пішоходи дотримуватимуться маршруту протягом цього періоду?
9-) Після продовження трамвайного маршруту до напрямку Куручешме, чи був складений план про те, де маршрут буде продовжено в цьому напрямку? Чи не буде заважати майданчику для зберігання трамваїв, який буде побудований в кінці Куручешме, майбутнім інвестиціям?
1 станція 2 Пішохідний міст
В рамках проекту буде побудовано 812 станцію та 1 пішохідних мости на загальну 2 метрів подвійної лінії. Існуючі дороги та в’їзд на західне шосе Ізміт-Стамбул будуть оновлені. Переміщення інфраструктури на маршруті також буде здійснено в рамках цього проекту. Також буде створений трансформаторний центр для забезпечення енергією лінії.
Першим залиште коментар