Лікар. Курсад Оздемір, Туреччина, стане другим літаючим автомобілем "Голуби", про що розповіли про подробиці. Макет автомобіля, який буде складатися з 4 вентиляторів та 8 двигунів, з’явиться цього року. Очікується, що перший прототип проекту, підтриманий Університетом МЕФ, вийде в 2023 році.
Jazari, розроблений байкерами після другого літаючого автомобілебудівного проекту в Туреччині "Dove", також продемонстрували. Оригінальний дизайн вітчизняного літаючого автомобіля Кумру, член факультету університету МЕФ доктор наук Кюршад Оздемір пояснив Haber Aero, як розвивався проект та його дорожня карта.
"Мій дід був одним з революційних автомобільних інженерів"
Ми дуже раді, ми дійшли до певної стадії нашого літаючого автомобіля. У мене є сімейна мотивація з дитинства. Мій дідусь Джалал Танер, Мустафа Кемаль Ататюрк, надаючи університетську освіту для відправлення до Європи, після повернення до Туреччини Йому було дано завдання побудувати одного з молодих студентів республіки. Здебільшого він проходить навчання у школі Дарушафаки до Німеччини, вищої інженерної школи Констанца (Konstanz Technikum) у дуже молодому віці. Там він вивчає машинобудування. Після повернення до Туреччини разом із захоплюючою командою починають в'язати навіть залізні мережі в Туреччині за участю читачів інших зарубіжних друзів.
"Прототип Кумру в 2023 році"
Автомобільний проект Devrim - дуже популярний проект того періоду. Насправді проектів багато. Як і місцеві локомотиви ... Я навіть знаю, що мій дідусь отримав патент на систему захисту валів локомотивів. Але революційний автомобіль - це проект, який був у нас у свідомості. Насправді цей проект - це великі зусилля, які мій дідусь та його друзі розкрили за короткий період 129 днів. На мене теж було світло. Це було вирішено за короткий час, і це не розуміється так, ніби це було зроблено. Скажімо, 40 років плюс 129 днів. Усі вони люди, заточені, як бритви. Вони - солдати Республіки, і вони роблять щось хороше разом. Звичайно, вона може так сильно рухатись у цій кон’юнктурі. Думати самостійно - це важлива річ, а проектування - окремо. Дуже важливо видати його як прототип. Ми хочемо зробити це в тій установі, в якій я перебуваю. Наш проект підтримується програмою підтримки дослідницьких проектів Університету МЕФ, який є моїм закладом. Наша мета - зробити точну копію цього року. Люди можуть побачити, як це виглядає, як це насправді виглядає, відкрити двері, сісти на сидіння, як виглядає навіс, як виглядають елементи управління. Наша наступна мета - виготовити прототип і продовжити роботу інженера до 2023 року.
Натисніть, щоб прочитати решту статті від Haber Aero
Першим залиште коментар