За оцінками, з 1 лютого Євразійський тунель зросте на 20.8 відсотка. Згідно з розрахунками, зробленими згідно з контрактом, плата за односторонній прохід через тунель складе 43.98 TL. Держава виплатить компанії 2020 мільйони TL лише на 472 рік завдяки гарантії пропуску автомобіля, яку вона надає.
Гарантійні збори завдяки інструментам, передбаченим у статтях Туреччини, відображаються, коли "чорна діра" знову потрапляє в економіку Євразійського тунелю.
Згідно з контрактом, 36,40 лютого плата за збір за транспортний засіб, яка наразі становить 1 TL, буде підвищена 2021 лютого. За підрахунками, плата за збір за 1 рік складе 7,50 TL за 43.98 долар = 20.8 TL. Ставка підвищення, яка проводиться за допомогою цього розрахунку, досягне приблизно XNUMX відсотка.
Перетинаючи мости загартованими
Євразійський тунель, який був побудований, щоб взяти на себе тягар мостів, не зменшив кількість транспортних засобів, що проїжджають через мости ФСМ та 15 липня Мучеників. Громадяни віддають перевагу порому та Мармараю замість Євразійського тунелю через високі збори.
У той час як кількість транспортних засобів, що проїжджали в Євразійському тунелі в 2018 році, становило 17 556, після підвищення в 2019 році було передано 17 271 1.62 транспортних засобів. Обсяг проїзду через час зменшився на 2020 відсотка. Через пандемію в 12.8 році ця кількість зменшилася до XNUMX мільйонів транспортних засобів.
Як розрахувати дорожній збір
Мита нараховуються двічі на рік. На додаток до плати за транспортні засоби, до інфляції додається інфляція в США (сукупна 4-річна інфляція обчислюється близько 10 відсотків) та 23 відсотків ПДВ.
Уряд заплатив 3 мільйонів TL за 479 роки
Відповідно до угоди про Євразійський тунель, операційна компанія ATAŞ A.Ş. отримала 5 мільйонів 25 тисяч транспортних засобів на рік, починаючи з року, за умови збільшення 125 на тисячу щороку.
З грудня 2016 року, коли тунель був введений в експлуатацію, 3 мільйонів TL було сплачено компанії протягом 2017 років (18/19/479) в обмін на гарантію транзиту транспортних засобів.
Вартість пандемії 472 мільйони TL
Уважно стежачи за розвитком подій, пов’язаних з експлуатацією тунелю Євразія, Президент-консультант місцевих адміністрацій партії IYI, член Асамблеї IMM д-р. Суат Сарі, на 2020 рік; "Зі зменшенням кількості пропусків транспортних засобів через пандемію та високі збори за дорожній збір, гарантійний платіж у розмірі 13 мільйонів TL буде здійснений протягом 3 року на суму гарантії, що надається компанії протягом перших 1 років в обмін на 472 мільйонів проїздів на автомобіль, що не перевищувати року ".
"Номер гарантії буде досягнуто лише до 2041 року"
Лікар. Суат Жовтий, "В результаті KDV + 4 долари за транспортний збір внаслідок інфляції в США є занадто високим показником, який враховує окремих власників автомобілів та службові машини в Туреччині", - сказав він.
Член Ради ІММ зробив такі висновки щодо Жовтого Євразійського тунелю:
«Середньорічне збільшення кількості автомобілів у Стамбулі становить 5 відсотків. Той факт, що 2 відсотки транспортних засобів, що в'їжджають в рух, проходять через тунель - це найбільший відсоток збільшення транспортного засобу. Тому наші розрахунки базуються на 2-відсотковому збільшенні.
Якщо цю політику збільшення продовжувати протягом решти 20 років і 5 місяців згідно з контрактом, припускаючи з найбільш оптимістичним розрахунком, що кількість транспортних засобів буде збільшуватися на 2 відсотки щороку, кількість гарантованих транспортних засобів буде досягнута лише до 2041 року.
"2.5 Євразійських тунелів побудовано з цим доходом"
Коли в контракті перевищується кількість 25 мільйонів 125 тисяч транспортних засобів на рік, держава, яка отримує 30-відсотковий збір за перехід за кожний збільшується транспортний засіб, є ілюзією, що це помилка розрахунку, яку неможливо зрозуміти.
У цьому контексті, в обмін на інвестиції в розмірі 1.24 мільярда доларів; Наприкінці контрактного періоду в якості перехідної гарантії буде зібрано 2.79 мільярда доларів з транспортних засобів, що проїжджають, та 749 мільйонів доларів від держави, загалом буде зібрано 3.54 мільярда доларів. Це показує, що 2,5 євразійських тунелю можна побудувати за рахунок доходів, отриманих тут ".
Скільки платять у світі
Автомобільні збори, що застосовуються у підводних дорожніх тунелях у світі:
У американському тунелі в Сіетлі плата в розмірі 1,25 доларів застосовується в години піку, а в непікові години - 2,5 долари.
Тунель Кінгсвей, довжина якого в Ліверпулі (Англія) довжиною 2.4 км, становить 1.80 доларів США.
3 долари за проїзд в автомобілі в тунелі гавані Сіднея в Австралії… плюс знижки на щотижневі та щомісячні підписки.
Плата за прибережний тунель в Сінгапурі в розмірі 08.00 доларів застосовується з 09.30:4 до 09.30:17.00 вранці, зменшуючись до 3 доларів з XNUMX:XNUMX до XNUMX:XNUMX.
2.95 дол. США у японському токіо-тунелі Aqua Line Tunnel,
Східний тунельний перехід через гавань у Гонконзі має ціну 3.25 долара.
Партнер з Кореєю
Yapı Merkezi та південнокорейські компанії SK E&C були наполовину партнерами компанії Avrasya Tunnel Management Construction and Investment Inc. (ATAŞ), де в проект було вкладено 1.24 млрд доларів, 285 млн доларів у власний капітал та 960 млн доларів у позики. Позики були отримані від Європейського інвестиційного банку, Європейського банку реконструкції та розвитку та Корейського Ексімбанку. (Джерело: Sözcü)
Першим залиште коментар